洛陽龍門石窟區規劃　

 

一、概況與評價

1、概況　

龍門石窟位于“九朝古都”洛陽市南郊的龍門山下，龍門山是秦嶺余脈熊耳山的分支，走向自西向東，到龍門突然斷裂，分為東、西兩山，巍然對峙，伊河從中穿過，形成一座天然“石闕”，古稱“伊闕”或“闕塞”。由于地處洛陽帝京之南，故又稱“龍門”。

龍門石窟象大小蜂房似的密布于伊河兩岸的峭壁上，南北延綿約一公里。東、西兩山現存大小窟龕2100多個，大小造像10萬余尊，石刻佛塔約50多座，造像題記碑文刻石2700多塊。龍門石窟石質之優良，窟龕、造像和題記之多，自然山水環境之優美，都居國內石窟前列。龍門石窟與敦煌莫高窟、大同云岡石窟合稱我國三大石窟藝術寶庫。

龍門石窟的開鑿始于北魏孝文帝太和十七年（公元493年），歷經東魏、西魏、北齊、北周，以及隋、唐、五代和北宋諸朝，石窟造像延續四百余年，歷代帝王官宦和文人墨客，到洛陽后必游龍門。從北魏以來龍門就逐步形成了以石窟寺為中心的風景游覽勝地。1961年3月，國務院公布“龍門石窟”為全國第一批重點文物保護單位，現狀龍門石窟重點保護區和建設控制地帶總面積12.46km²，已劃入洛陽市城市規劃區范圍內。

2、價值與地位

（1）歷史價值　石窟內1500年以來的造像、石刻、繪畫、書法、裝飾圖案等所表現的佛教、建筑、音樂、民俗、雕塑、繪畫、醫藥、文化交流等內容，代表了不同歷史時期的藝術風格、社會風貌和科技水平，具有十分重要的歷史與考古價值。

（2）世界遺產價值　龍門石窟在我國三大石窟藝術寶庫中具有特殊的價值，在亞洲石窟藝術群中也是一顆璀璨的明珠。在人類歷史發展的長河中，龍門石窟已經成為國家和民族認同性的有力物證，也使她成為具有世界文化遺產意義的石窟藝術寶庫。

　　（3）文化藝術價值　龍門石窟凝聚著北魏以來的藝術家和勞動人民的聰明智慧和藝術創造力，她給人們以美的啟迪和強烈的藝術感染力，具有很高的藝術價值。

（4）愛國主義教育價值　龍門石窟是活生生的歷史文化教材，她能夠激發人們對歷史的追憶、未來的暢懷、民族的自豪感和愛國主義精神。

（5）地位獨特　龍門石窟具有世界歷史文化遺產意義；在亞洲石窟藝術群中地位十分重要；在我國石窟藝術群體中獨具風格。

 

二、主要存在問題

1、自然力的破壞

降水對石灰巖巖體的經常性溶蝕；巖體風化進一步加重。一千五百年的風雨變化造成巖石自然風化，石窟周圍大氣環境變化，促使巖體風化速度加快。

2、人類生產、生活對石窟的影響（主要有6個方面的問題）

（1）作為洛陽市南向主要出口的洛伊和洛臨公路通過石窟區。每晝夜經過龍門公路大橋的各種車輛高超過10000輛次。1970年通車的焦枝鐵路，龍門段隧道距石窟最近距離只有70米，1995年12月焦枝鐵路復線洛陽至龍門段通車后，年運輸量成倍增長，鐵路震動影響將會增大。年復一年的震動，已造成石窟雕刻品29次崩落。

（2）城鎮和居民點的發展，在空間上蠶食石窟環境。龍門村距石窟最近距離只有400米，魏灣村距石窟最近距離300余米。

（3）由于經濟利益的驅動，多種違章建筑和商業活動破壞“伊闕”風光和石窟文化環境。

“中華龍宮”：純游樂性建筑，距現狀西山石窟南出口只有200米。破壞了龍門南口河灘平坦開闊的氣氛，與石窟藝術風格也很不協調。

“龍門購物中心”：商業性建筑，距現狀西山石窟出入口只有200米，阻擋“伊闕”山光水色。

（4）工業廢氣、酸雨和煙霧加速石雕腐蝕風化，采石放炮也對石窟巖體的穩定性構成威脅。

（5）地下水位變化同時威脅著石窟安全。20余個巖溶泉受到影響，已有10口泉眼干涸。

（6）石窟重點保護區和建設控制地帶內企事業單位性質與石窟保護區不協調。重點保護區內現有醫院、療養院、中學、飲料廠和部隊生活區多處。建設控制地帶內有工廠、采石場、煤窯、石灰窯、娛樂城、糧庫、公墓和居民點多處。

 

三、規劃目標與基本原則

1、目標

 在保護歷史文物及其所處自然環境的基礎上，將龍門石窟保護建設成為文物保存完好、自然環境協調、可以列入世界遺產名錄的歷史文化遺址保護區、石窟藝術研究展示中心、愛國主義教育基地和風景游覽勝地。

通過本次規劃，為龍門石窟列入世界歷史文化遺產名錄全面創造條件。

2、基本規劃原則

①突出龍門石窟世界歷史文化遺產價值。堅持文物保護為主，其它各項建設為輔的原則，協調區內文物、交通、風景、旅游和居民生產生活之間的關系。

②與《洛陽市城市總體規劃》、《歷史文化名城保護規劃》、《龍門風景名勝區總體規劃》相協調。

③以保護規劃為重點，加強保護措施，在擴大重點保護區和建設控制地帶的同時，劃定絕對保護區和地下安全保護區。

④調整保護區內用地的使用性質，清除重點保護區內過境交通和居民點；嚴格控制建設控制地帶內居民點和企事業單位的用地規模、人口規模以及用地發展方向；提高保護區內森林覆蓋率，退耕還林，建設伊河防護綠帶，防止人工化、城市化。

⑤文物保護區內各項建設，在服從文物保護的同時，應符合《文物法》和國家有關法律、法規的要求。

⑥努力創造歷史文化遺產環境，限期清除文物保護區內違章建筑物和構筑物；限期遷出與文物保護區性質相矛盾的企事業單位。

⑦近、遠期規劃相結合，抓住機遇，分階段把握住重點，通過特殊政策和統籌規劃，妥善解決遷出保護區的企事業單位和居民的出路問題。

 

四、保護規劃

根據現場調查研究和石窟保護的需要，調整了重點保護區和建設控制地帶的保護范圍，龍門石窟區規劃保護范圍：15.26km²，比原來擴大2.8km²。

1、增加絕對保護區以加大保護力度，從根本上保持伊闕景觀的整體空間風貌。

2、根據新的狀況分別對重點保護區和建設控制地帶界線進行了調整。

3、為了保護石窟地下安全，防止煤礦等地下開采對石窟巖體穩定性的破壞，為了防止過度開采地下水引起的紊亂，恢復“泉水四溢”的自然景象，劃定地下安全保護區，面積10.79km²。

4、分別確定絕對保護區、重點保護區、建設控制地帶和地下安全保護區的保護內容、保護原則和保護措施。

提出了對龍門石窟周圍（洛陽各縣、市）十個“衛星石窟”的保護規劃建議。

 

五、保護區內用地規劃與環境整治

1、居民點用地調整規劃

規劃要求龍門鎮用地向北發展，減少了污染企業，鼓勵發展三產、控制石窟附近村莊的人口、用地和建筑規模、搬遷有礙石窟保護的企事業單位，徹底拆除“龍宮”、“購物中心”等旅游娛樂設施，增加綠地建設。

2、過境公路規劃　

（1）根據《洛陽市城市總體規劃》興建大里王經諸葛鎮并連接伊川縣的城市過境快速公路，洛龍路改為旅游專用道路，拆除龍門公路大橋。

（2）規劃要求封閉東山前洛臨路，近期部分過境車輛通過西山后洛伊公路過境。

（3）郜莊等鎮與龍門、關林等鎮之間的公路聯系，依靠原鐵路橋改為公路橋等措施解決。

3、焦枝鐵路改線規劃

加強對鐵路產生的振動進行科學研究和監測。現階段采取減震措施，使其對石窟破壞降至最低點。遠期規劃建議焦枝鐵路在通過洛陽后改線向南運行，徹底將鐵路線移出龍門石窟保護區，從根本上解決鐵路震動對石窟的破壞。

4、伊河兩岸景觀林帶規劃

規劃建設伊河沿河景觀林帶，寬度在20－150米之間，總面積達到90.63公頃。規劃要求將保護區內森林覆蓋率提高到50%以上，恢復龍門古闕的歷史風貌環境。

　　

六、龍門石窟中心區詳細規劃

　　為了更好地保護石窟環境，落實總體規劃中提出的規劃內容，編制了石窟中心區詳細規劃。

　　1、規劃原則

　　（1）以清理中心區文物景觀空間環境為重點，處理好文物保護和游覽服務之間的矛盾，防止“人工化”趨勢，創造歷史文化遺址景觀空間環境。

　　（2）合理向“外”拓展用地，實現東、西山石窟封閉管理，完善游覽序列。

　　（3）完善各類旅游服務設施，特別是渡口、停車、管理、陳列、休息等服務場所的建設。

　　（4）采取不同方式改造、限制或拆除區內違章建筑物、構筑物。

　　（5）整理窟頂和西山佛前路植物，創造文化遺址氣氛。

　　（6）游覽服務設施設計和選址應以突出石窟為原則，當好石窟配角。

　　2、分區規劃要點

　　（1）西山北入口區：

　　整個北入口區將規劃成為交通組織井然有序、空間功能明確、植物配置簡潔、建筑樸素涵蓄的中心區主要入口。

　　（2）西山石窟區：

　　龍門大橋橋頭至潛溪寺段，是游覽石窟的心理準備地帶，規劃強調展示、休息兩大功能，充分利用植物、泉水、露天休息平臺、展廳創造寧靜、安逸的空間環境。

　　潛溪寺至摩崖三佛段，以觀賞石窟為主，凈化文化遺址環境。

　　萬佛洞至極南洞段，是石窟游覽的高潮，規劃強調青山、綠水和大片巖石的質感對比，突出石窟的文化遺址氣氛，規劃考慮在提高空間容量的同時限制高峰期游人量，加強防護和服務設施的建設。

　　極南洞至新漫水橋段，是通往西山石窟和東山石窟區的人流集散地，規劃突出其交通、服務和休息功能，創造出動靜結合的空間環境。

　　（3）西山南入口區：

　　布置石窟藝術陳列館，東側拆除龍宮后，規劃為沿河綠地和停車場。

　　（4）東山石窟區：

　　建設觀景點、改善石窟及山體環境，結合自流泉眼，增加小型休息設施，擴大游人活力空間，增加綠地減少干擾，形成參觀游覽干線。

　　3、游覽服務設施規劃

　　設置必要的游客服務中心與次中心，布置在入口側或結合現有設施改建。停車場設在重點保護區以外。

4、植物景觀規劃  植物景觀以襯托石窟為主要目標，結合水景、山景營造碧水、綠樹為底襯的龍門石窟特色景觀，創造石窟文化遺產氛圍。規劃還提出了不同植被種植與窟頂距離關系圖表。

 

 七、主要技術經濟指標

　　1、本次規劃面積：15.26km²。

　　其中：重點保護區3.54km²（其中絕對保護區0.96km²）；建設控制地帶11.72km^2；；地下安全保護區面積：10.79km²（坐標）。

　　2、規劃拆除或搬遷企事業單位及居住區13處，占地約：32.6km²。

改造、整治企事業單位及居住區9處，占地約：106hm²。

 

主 要 用 地 指 標 增 減 表

類　別	現狀 （hm2）	規　劃		增減面積 （hm2）
		（hm2）	（%）
綠地林地	161.50	763.50	50.02	增加  602.0
道路停車用地	19.1	24	1.57	增加  4.90
農業用地	611.24	218.97	14.34	減少  392.27
工業用地	28.15	3.98	0.26	減少  24.17
游覽服務用地	102.03	25	1.64	減少  77.03

 

 

八、實施規劃措施

　　1、為了切實加強對龍門石窟區和風景名勝區的保護與管理工作，破除條塊分割、管理不便的局面。規劃建議，由市政府牽頭成立洛陽市龍門石窟管理局，統一管理龍門石窟區和風景名勝區范圍內的文物、風景、旅游、建設、規劃、土地、工商、居民、生產等各項工作。

　　2、在石窟各級保護范圍內進行各類工程建設，應按照國家文物保護法、城市規劃法和風景區管理條例等法律法規，其建設工程選址、設計與施工方案必須征得相應文化行政主管部門同意，報城鄉建設規劃管理部門批準后，方可實施，必要時須組織國家級專家對方案進行論證。

　　3、國家重點文物保護區范圍內，不允許危害文物的因素存在，建議按照本次規劃要求，盡快清除與文物保護性質不相符合的旅游娛樂、企事業單位和居民點用地。

　　4、重提焦枝鐵路龍門段改線問題是龍門石窟、中國文物、世界遺產的千年大計問題，必須堅持。近期規劃建議加強對焦枝鐵路復線的振動監測和科學研究，規劃遠期徹底將鐵路移出龍門石窟保護區，從根本上解決鐵路振動對石窟的危害。

　　5、建議近期加緊建設洛陽市由大理王經諸葛鎮連接伊川縣的城市過境公路，盡早拆除龍門大橋，取消石窟區內過境交通功能。早日還龍門石窟保護區一個安全、安靜、清潔的環境。

　　6、加強對龍門石窟周圍“衛星窟”的管理，建議在龍門石窟研究所的技術指導下，由各級地方政府劃定保護范圍，制定保護和管理措施。

　

　九、布局、創新與特色

　　本項目是為了全面有效地保護龍門石窟、整治雜亂建設環境，促進申報世界文化遺產而專門編制的綜合性規劃。規劃從總體背景上進行分析和評價，以“凈化環境”、“恢復歷史風貌”為核心，按照世界遺產標準和要求，對龍門石窟進行整體規劃布局，提出從地上到地下的立體保護原則與對策。

　　1、定位準確、措施得當　科學定位龍門石窟的世界遺產價值與地位，以進入世界遺產名錄為基本目標，徹底改善石窟形象，綜合治理石窟環境，恢復龍門歷史風貌，制定針對性強的規劃原則、保護措施與管理機制，保障龍門石窟在保護條件良好的狀態下永續保存下去。

　　2、勇于探索與創新　根據龍門石窟特點，本次規劃進行了一些新的嘗試，如為了防止地下采礦等活動對石窟產生的振動和采空區陷落影響，以及保護泉水水脈及地下水需要，新增設了地下安全保護區（含四柱坐標）；針對重點保護區存在問題，確定了更嚴格的絕對保護區；提出了綠樹、窟巖、碧水、藍天的空間景觀控制層次；按照植物的生態習性與對石窟影響，提出了不同植物種植與窟頂距離關系圖表；探討了文物區規劃與城市等規劃的相互促進關系等。受到專家好評。

　　3、滿足文物保護的特殊要求　在統籌規劃、綜合治理的規劃過程中，應用文物保護的可逆性原則、可識別原則、只采取最必要的原則、盡量避免增添與減少的原則以及全面保護原則等。

　　4、對內外交通提出建設性意見　經過深入調研和仔細研究又一次提出焦枝鐵路（復線）的改線方案，再次引起專家們的熱烈反響。

 

　　十、實施后的效果

　　1、本項目是龍門石窟申報世界文化遺產的重要工作，受到國家、省文物主管部門和洛陽市政府及有關部門高度重視，1998年8月規劃結束后，經過幾年來的實施，龍門石窟環境得到了徹底改觀，受到國內外專家與社會各界廣泛贊揚，于2000年11月30日正式列入世界文化遺產名錄。

　　2、根據《規劃》已拆除、搬遷的企事業單位有龍門購物中心、中華龍宮、環幕影城、市飲料廠、龍門煤礦中學北居民區、龍門鎮醫院、某部隊生活區等10處，均改為綠地及停車場用地。并對其他企事業單位進行了改造。封閉了萬壽山和臥龍臺兩個營業性墓園。洛龍路已作為旅游專用道路進行建設，洛伊、洛臨等公路的改造正在實施完成了項目可行性論證，工程將于近期實施。

3、洛陽市政府為了加大對龍門石窟的保護力度，按規劃建議，于2002年組建了龍門石窟管理局，全面負責龍門的保護與建設工作，為全面保護世界文化遺產奠定了基礎。