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合肥初定十三種行道樹

http://www.www.kstxie.cn 2008-10-23 來源:中安在線 作者: 發表評論(0)

  2008年10月22日,合肥市園林局召開《合肥市城市道路綠化骨干樹種選擇研究》專家評審會,記者從會上獲悉,懸鈴木(法梧)、香樟、楊樹、黃山欒樹、椿樹5種喬木被初步確定為行道樹“基調樹種”;國槐、冬青、白玉蘭、黃連木、七葉樹、銀杏、雜交鵝掌楸、樸樹8種樹被初步確定為行道樹“骨干樹種”。目前在合肥行道樹種植比例中居第二位的廣玉蘭,不再作為主要行道樹種。

  同時,合肥市園林局面向社會征集意見,市民可在一周內撥打電話0551-2661649,或登錄合肥市園林局網站www.hfyl.gov.cn,提出自己的看法和建議。

  現狀

  香樟、廣玉蘭、懸鈴木排前三

  行道樹是指栽植在道路兩側,為行人和車輛提供遮陽并構成街景的高大喬木。據負責此次方案研究的專家、安徽農業大學林學與園林學院教授黃成林介紹,課題組對合肥市環城高速以內的145條道路上的126035株行道樹進行調查,經統計有22種喬木,以香樟、廣玉蘭、懸鈴木、國槐、女貞為主。

  法梧(即懸鈴木)一直是合肥市民非常喜歡的行道樹種之一,統計資料顯示,合肥市行道樹中胸徑在31厘米以上和樹高在11米以上的大行道樹,均以懸鈴木為主,主要是20世紀五六十年代栽培的。從樹木胸徑、樹高的統計數據可以得出,廣玉蘭是1984年被確定為合肥市市樹后開始大量用作行道樹,每年以較大數量發展,香樟高度都在11米以下,多為20世紀90年代以后栽植。雖然大行道樹中以懸鈴木居多,但其14.7%的種植比例低于香樟(27.9%)與廣玉蘭(16.2%),專家認為,這主要是因為20世紀80年代大砍懸鈴木,此后一段時間內合肥沒有再種植懸鈴木,導致其種植比例較低。

  問題

  常綠樹、落葉樹比例失調

  專家認為,作為行道樹,常綠樹和落葉樹在夏季對環境的影響能力相近,而在冬季,它們對環境的影響能力差別很大。冬季落葉行道樹樹葉脫落后,能將陽光很好地透射到林下,常綠行道樹在冬季能增加城市的生氣。近年來園林界又一味強調常綠行道樹種冬季的景觀效果,而忽視落葉行道樹種在冬季增加光照、更能迎合人們生活需要的事實。

  據初步統計:合肥市常綠行道樹共計78717株,而落葉行道樹共計47318株,常綠行道樹與落葉行道樹的比例為5:3,明顯不符合合肥市的氣候地帶性特征。黃成林教授認為,根據合肥市的氣候地帶性特征,行道樹常綠與落葉的合適比例為3:7或4:6,合肥在將來的道路綠化上應加大落葉行道樹的比例,從結構上進行調整。

  研究

  初定5種基調樹、8種骨干樹

  城市道路行道樹代表著一個區域或一個城市的氣候特點及文化內涵,而任何植物的生長都與周圍環境條件有著密切的聯系,因此選擇行道樹時一定要考慮本地區的環境特點與植物的適應性,這樣可避免行道樹栽植上的盲目性。

  據悉,課題組經過對合肥市天然次生林、鄉土樹種、綠地喬木樹種、鄉村四旁綠化樹種、引種國內外珍稀樹種等多方面調查與評價,經評審組專家商議,懸鈴木等5種喬木被初步確定為道路綠化“基調樹種”;國槐等8種樹被初步確定為道路綠化“骨干樹種”,這些多為鄉土樹種,適應合肥氣候、遮陰效果較好、觀賞價值高。而目前位居種植比例第二的廣玉蘭,因生長速度中等、樹冠狹窄等多方面原因,沒能入選基調樹種和骨干樹種。

  南京林業大學資環學院教授湯庚國認為,“主調樹種”能反映一個城市的綠化基調,代表當地生態環境的特點,如南京的法梧、杭州的香樟、福州的榕樹;“骨干樹種”能彌補生物多樣性、生態園林城市的要求,并制造出較好的城市道路景觀效果。

  改良

  四劑“藥方”改善行道樹景觀

  與會園林專家建議,除了使用選擇的行道樹主調樹種、骨干樹種外,合肥市在道路綠化中還要注意四方面:在道路設計時與園林部門密切配合,合理布局地下管線,避免管線布置與綠化矛盾,為綠化留下合適的空間;在綠化設計時對行道樹規格指標要求更加嚴格,同時用樹高、冠幅、是否截干、干徑、土球大小等主要技術指標來控制行道樹苗木質量;在行道樹栽植環節,嚴格按照設計的苗木規格技術指標把握苗木質量關,嚴把清理種植穴建筑垃圾、客土、栽植、固定措施及澆水等技術關,控制栽植質量;在栽后管理環節,嚴格制定澆水、施肥、病蟲害防治和修剪整形等技術要求。

  安徽省林業廳工程師肖斌建議:園林部門還應為每種基調、骨干樹種設立配套技術要求規范,明確其作為行道樹的相關“細節”,這樣更具有實踐意義。

  建議

  未來5年種植1.9萬株法梧

  針對合肥道路綠化行道樹存在的綠量不足、常綠落葉比例失調等現象,方案中提出:5年內,通過速生樹種與中生樹種合理搭配,解決綠量問題;5年后,在綠量穩定的情況下,通過中生與慢生樹種搭配,保證綠化長期效果。

  據統計,最近3年合肥市種植行道樹3.6萬余株,未來5年,約需要增加行道樹6萬株。方案認為,考慮到合肥市的地理環境條件和環城高速范圍內行道樹常綠落葉比例不協調的因素,將今后5年行道樹常綠樹種與落葉樹種數量比例控制在3:7,建議種植香樟約18000株;再將落葉樹種按照速生(楊樹:懸鈴木=2:1)和中生(黃山欒樹:椿樹=1:1)分成兩類,速生和中生比例按照2:1進行分配,建議種植懸鈴木19000株和楊樹9000株;黃山欒樹和椿樹各7000株。

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