對于上海，Micky的笑容似乎越來越近，卻也越來越神秘。一開始熱熱鬧鬧眾人皆知的迪士尼上海計劃，如今卻上下三緘其口，令得Micky行程引人猜測紛紛。當然，之所以如此引人關注，是有預計說，一旦上海迪士尼建成，將帶動總計上萬億的GDP總值。數字當然是未經確證的，但完全可以預見、并已有先例的是，除了對迪士尼主題公園附近地產的刺激，帶動旅游業的憧憬，還將為影視娛樂、媒體網絡、玩具生產、特許經營等文化產業及其衍生領域帶來巨大商機……如此好事神秘低調并非渲染，而是因為，由此內地80％以上客流將被吸引至上海，甚至包括大量亞洲旅游資源，這可能會分流香港旅游資源。無論如何，對上海經濟發展，迪士尼會是不容忽視的一筆，迪士尼會對上海的區域經濟發生怎樣的影響？我們不是猜測，是預測。

　　動拆遷政策醞釀中

　　9月初的一天，驅車走訪傳聞中的迪士尼板塊??川沙新鎮。“事關保密問題，我們就是知道什么也不能向媒體介紹。”川沙鎮政府一位工作人員

　　和政府人士的拒絕回應不同，被走訪的企業和本地居民似乎都對迪士尼項目熟悉很多。“川沙鎮中心離迪士尼園址還有一段距離，要沿著川沙路一直向南，到川周公路往西，一直走到黃樓村的位置就差不多了。”一位川沙本地人告訴。

　　一路走過，除了大片綠樹、果園外，間或有些廠房與村落，而被視為最大本地股的界龍實業標志則隨處可見。“從地貌來看，如此多的綠化用地比較少見，可見多年前這大片區域就在為可能的迪士尼項目做預留準備。”一位浦東房地產界人士稱。

　　一位金家村村民李先生（化名）介紹，有迪士尼項目落戶的消息早已傳出，村里也正式召開過動拆遷工作的介紹會。基本原則是實物安置，比例為1：1。另外，每個有當地戶口的家庭成員有30多萬元的貨幣補貼。但是這筆錢不一定都發到手里，如果實物安置時面積有超出，超出部分按一定的價格計價，從貨幣補貼中扣除相應數額，基本上都可以就近在黃樓安置。

　　“這種政策是很優惠的，因為有迪士尼嘛。”李先生似乎很滿意。

　　關于動拆遷的具體時間，村民們稱目前還不能確定。“畢竟迪士尼項目還沒有最終公布。”有知情人士稱，一旦項目最終確定，首期動拆遷的將是趙黃路附近的核心園區，一期工程主要是拓河、修路、建橋。二期才涉及金家村在內的園區附屬區域。三期則是更遠的商業配套區。

　　而《上海證券報》得到的消息是，全部建成后，上海迪士尼項目總占地面積可能達到6-8平方公里，近6倍于香港目前的迪士尼主題公園。一位上海專家則表示，一旦上海迪士尼建成，將帶動總計上萬億的GDP總值。消費力方面，內地80％以上客流將被吸引至上海，甚至包括大量亞洲旅游資源。可能分流香港旅游資源，這也是上海迪士尼項目一波三折且異常低調的原因。

　　迪士尼項目帶來的第一層利益是土地收益。這一點在資本市場的迪士尼概念股中體現明顯。其中，擁有南六公路附近700畝土地的中路股份、擁有川沙250畝土地的界龍實業，以及擁有南匯區最多土地儲備的中華企業等，都受到投資者極大熱情的追捧。有媒體報道，中路股份是最早提出將迪士尼項目與公司發展相掛鉤的企業，界龍實業的股份飛漲更是以迪士尼為唯一動力。

　　但一位上海浦東新區政府人士表示，部分企業的土地可能以動拆遷名義被政府收回，迪士尼區域土地終極利益應該與動拆遷無關。

　　在實地采訪中走訪位于川沙鎮的界龍實業總部，工作人員低調表示，目前不對迪士尼項目做任何表態。

　　另據權威消息，與美國迪士尼合資開發迪士尼項目的中方公司由上海幾家大型國資企業聯合持股。其中一家浦東龍頭國企在中方公司中的持股比例超過50％。“雖然參與組建方是集團公司，但最終會把一些優質資產和業務向上市公司注入。”一位專家表示。

　　推動上海產業升級

　　迪士尼的經營從來都被當作媒體案例的經典來揚頌：迪士尼“品牌乘數型企業”的獨特商業模式，即用迪士尼的品牌做乘數，在后面乘上各種經營手段以獲得最大的利潤。

　　這種經營思路的定形，使迪士尼形成了媒體網絡、主題公園、影視娛樂及相關消費品四大板塊；在其2008年的經營收入中，主題公園占到了30%，僅次于媒體網絡的43%；而主題公園既可以算作迪士尼后續產品開發的重要組成部分，又成了帶動相關產業開發的導火索，促進了周邊文化產品及商業消費。

　　然而，值得思索的是：在已經修建的東京、巴黎、香港三家迪士尼海外“分號”中，僅有東京連年盈利。除了經營技巧與消費觀的文化差異外，還因亞洲經濟的騰飛與當地可支配收入的激增。

　　普華永道此前發布的《2007-2011年全球娛樂和媒體前瞻報告》中有關主題公園發展的預測也認為：亞太地區將成為全球主題公園消費增長最快的地區，總消費將從2006年的62億美元增長到2011年的81億美元，年增幅為5.5%，而游客總數也將從2006年的2.44億人次增長到2010年的2.83億人次，年增幅3%。推動這一快速發展的主要動力是中國和印度經濟起飛所帶動的當地人口可支配收入的激增，他們對娛樂的需求也將大為增加。報告同時還預測中國和印度也將在今后幾年迎來大量主題公園的開建。

　　如今，迪士尼選擇進軍上海，發展亞洲地區的第三個主題公園項目，與此不無關聯。

　　對于迪士尼可能引發的投資熱點，分析人士均給出“近看地產，遠看文化”的判斷。所謂“遠看文化”，即指從產業鏈角度，迪士尼項目將為影視娛樂、媒體網絡、玩具生產、特許經營等文化產業及其衍生領域帶來巨大商機。中投顧問文化行業研究員蔡靈認為：以迪士尼授權為基礎的影視及動漫產品的開發、廣告、出版印刷、有線電視等發展將最為迅速。

　　蔡靈稱：預計每年主題樂園的游覽人次將達到1000萬，并為上海帶來300-500萬的文化消費群體。國家文化產業創新與發展研究基地文化市場研究中心主任李康化也指出：迪士尼出于把握中國大陸市場的概念落戶上海，滬上的文化產業消費將首先獲益。與地產、旅游相比較，文化產業鏈的輻射力更強、可到達范圍更廣，而上海本身是極富吸引力和輻射力的城市，因此，對文化產業的帶動將有更大擴散效應。

　　“而且從產業的角度，我國發展文化產業的一大重要舉措，就是“重大項目帶動戰略”；迪士尼項目必會帶動相關文化產業提升；而從區域發展的角度，上海要實現產業結構的轉型和升級，迪士尼也是有效舉措之一。”李康化補充道。

　　如今，上海本地的文化企業也已經率先意識到了迪士尼所富含的文化機遇。世紀出版集團董事長陳昕告訴：一旦迪士尼的項目確立下來，必將滋生更大的文化消費市場，世紀出版如取得合作，一定會圍繞迪士尼的形象和故事開發各種產品，建成包括圖書、數字產品在內的立體產品群，以應對全媒體時代的更多的機會。

　　盡管SMG以話題敏感為由沒有回復關于其可能參與建立迪士尼中文頻道的傳言，但不久前，SMG剛剛與迪士尼簽訂合作協議，進行節目層面的合作。不過，業內人士透露：參與頻道建設極可能由政府指定，目前看來由SMG參與的可能性不大。但SMG不會放棄與迪士尼共享文化消費之羹的可能。

　　盡管有動漫衍生品廠商表示出對參與迪士尼生產授權的不滿??一位不愿具名的迪士尼玩具特許經營商表示：迪士尼公司比較強勢，相對的授權費價格很高，條件也很苛刻；另外，同一品種可能同時授權幾家，形成同質競爭，利潤很難得到保證，但迪士尼產品強大的市場認可度仍然使他們一定程度上愿意委身求全。一旦其主題公園落戶上海，對于玩具授權的爭奪必將面臨更大的競爭壓力。

　　受訪專家及業內人士普遍指出：只要具備支持相關產業發展的環境，迪士尼主題公園就能刺激旅游市場容量擴大；到時候國內的文化企業就可以跟進，與迪士尼發展基于產品的合作開發，享受市場帶來的份額。

　　長三角將成主流客源地

　　如果花費1萬元才能去迪士尼一次，也許你只會去體驗一次。但如果迪士尼就在家門口呢？多位旅游業內人士接受《上海證券報》采訪時指出，上海迪士尼建成后，內地將是其巨大的市場，而華東地區更是由于地理上的便利，可能成為吸引游客多次游玩的休閑景點，從而支撐起主流客源。

　　國泰君安分析師陳錫偉認為，上海迪士尼對于內地游客的吸引力是巨大的。加上剛剛開業的歡樂谷，這些項目將產生集聚效應，增加上海作為旅游目的地的整體吸引力。

　　興業證券在研究報告中指出，迪士尼項目建成后，預計游客達1000萬級規模，每年至少為上海帶來新增游客300-500萬人次，為旅游酒店、商業零售、交通運輸等行業帶來機會。

　　攜程港澳臺大區經理余嵐透露，香港迪士尼樂園對于香港旅游業的帶動還是非常明顯的。根據攜程預訂數據顯示，前往香港旅游的客人中有25%-30%的客人會選擇迪士尼門票、酒店以及與迪士尼有關的打包產品，其中帶小孩的家庭客人以及年輕好友是香港迪士尼樂園的主力客戶族群。

　　值得注意的是，作為大型主題公園，迪士尼在美國和東京的樂園成為很多游客常規度假休閑的選擇，回頭客比例很高，有數據指出東京迪士尼每年的回頭客比率超過96%，入園超過10次的游客多達一半，更有16%的游客造訪不下30次。

　　那么，上海迪士尼是否也能成為內地游客的常規休閑選項？已經開業的香港迪士尼，或者可以給出一些參照。

　　“從客人預定的情況來看，華南以外的客人一般去過一次就好了，但是華南地區有20%-30%的客人是回頭客。”余嵐如此透露。據她介紹，以華東地區為例，一家三口前往香港迪士尼的開銷，機票加上酒店住宿的費用一般在8千至1萬元，加上內地游客往往將迪士尼作為一個景點來玩，因此距離較遠的游客成為回頭客的可能性很小。但是華南由于其到香港便捷的交通而促進了回頭客的形成。因此，如果上海興建迪士尼樂園，她認為華東地區的客源將是其核心客源。

　　另外，香港迪士尼樂園自建成之日起，其遠遠小于全球其他樂園的規模就飽受業界詬病。資料顯示，香港迪士尼樂園面積為126公頃，僅為全球最大迪士尼樂園奧蘭多樂園的百分之一。盡管09年香港迪士尼樂園宣布了擴建計劃，但與其他樂園相比仍有較大距離，對于回頭客的吸引力也仍然不足。而根據目前的報道，上海迪士尼樂園面積一期預計為150公頃，全部建成后預計達到6-8平方公里。業內人士指出，較大的面積意味著更豐富的游樂設施，對于回頭客的吸引力也更大。

　　此外，華東地區交通網絡的進一步發展，也將更便捷的為迪士尼輸送客源。興業證券也在報告中指出，滬杭高鐵、寧滬鐵軌、寧杭城際鐵路將于2012年后陸續修通，實現上海、南京、杭州為中心的“1-2小時交通圈”，有力推動長三角的一體化進程。預計上海迪士尼能有效覆蓋長三角，甚至覆蓋華東、華北、東北地區。