杭州的城市道路，又多了一種植物來裝扮。

　　最近，下城區城管辦在體育場路的環城西路至延安路段試種下了35棵“月季樹”——大花月季與野生薔薇嫁接而成的樹種。據了解，這是在杭州市范圍內首次引進并栽種。

　　經過一段時間的精心養護，這些原先光禿禿的小樹苗現在已經開出了不少閃閃惹人愛的紅、粉兩色花朵。

　　過去，杭州曾經引進過不少新奇的植物品種作為城市綠化，有成功的經驗，也有失敗的經歷。那么，這些原本生長于北方的月季樹能適應杭州特殊的氣候嗎？會不會重蹈海棗樹等在杭州的覆轍？

　　9個月都開著花，目前杭州花期最長的樹木

　　昨天下午，記者沿著體育場路延安路路口一直往西走，很快就在中央綠化隔離帶的一抹綠色中找到了這些月季樹。

　　小小的月季樹大約一人多高，長得快的也不過兩米左右。每棵小樹上都零散地生出了幾個花朵，每個都有拳頭大小，有粉色的，也有紅色的，站在遠處看，特別惹眼。

　　下城區城管辦河道監管中心副主任駱芳說，這些月季樹是將大花月季嫁接在野生薔薇的樹干上而來的，結合了兩種植物的特性。既有薔薇的生命力強、耐寒性，同時又具有花期長、花量大、花色多樣的特點。而且，它的花期也是特別長，可以從每年4月開始一直延續到12月。

　　“你可別小看它長得柔柔弱弱的，它如此長的花期可是把原本花期在杭州排得上號的紫薇、木槿等樹種都給PK了下去呢。可以說，它現在已經是杭州市花期最長的樹木了。”

　　駱主任說，這些月季樹每株需要花費近兩千塊，這次引進它，最主要就是看中它的花期長。現在體育場路上，春天有垂絲海棠，夏天有木槿、紫薇，冬天有茶梅，再加上這個月季樹，這樣一來，體育場路上四季都有花，會更加靚麗。

　　服不服杭州水土，還有待觀察

　　不過，也有市民提出，這些月季樹本身價格就不便宜，又從來沒有在杭州種過，而首次栽種又選擇在體育場路這些車流量比較大的路段，會不會比較冒險？

　　那么，這些新引進的月季樹適合在杭州生長嗎？會不會重蹈海棗樹等在杭州的覆轍？

　　記者搜索了一下百度，顯示月季樹是由一個直立樹干通過園藝手段（扦插、養根、育干、嫁接、修剪、整形等措施）生產出來的一種新型月季類型。昨天，記者也請教了相關專家，它究竟適不適合在杭州安家。

　　杭州市綠化管理站的相關負責人表示，“月季樹其實是月季的一種，一般在杭州是能夠生長的。但是否適應在道路上栽種，還需要觀察。因為畢竟道路上車多、灰塵尾氣多，生存環境不如公園、小區來得舒適。”

　　駱芳說，月季樹比較喜歡相對干燥的環境，病蟲害也相對少一些。而杭州的天氣相對比較潮濕一些，而且夏季炎熱、冬季陰冷，溫差比較大，如果不加以精心養護，葉子會變得稀稀拉拉，花也會開得不太茂盛，病蟲害會比較多，景觀效果會大打折扣。

　　目前這些月季樹還處于試種階段，因此他們在養護上也是格外下力氣，基本上半個月就會施肥一次，還會定期打抗病菌的藥。從目前栽種兩個月的情況來看，生長得還是比較好的。不過能否適應杭州的道路環境，還需要一段時間后才知道。

　　海棗樹教訓猶在，引進新樹種需謹慎

　　杭州曾經引進過不少外來植物品種，有成功的，也有失敗的。成功的如紅葉石楠和金森女貞，適應能力非常強，目前在杭州都有大量種植。

　　效果不理想的也有。杭州市綠化管理站負責人給記者舉了兩個例子。其中一個就是一些加那利海棗樹因為“水土不服”而不幸死亡，本報也就此進行過報道。

　　“加那利海棗樹屬于熱帶植物，比較適合熱帶海洋性氣候。如果是從小苗開始就在杭州栽種，問題也不大，如果是大樹引進，有些會難以適應冬季低溫的氣候。”

　　還有一個則是意楊，它曾在杭州文二路上大量種植。“不過意楊比較脆弱，不要說臺風，就是稍大一些的陣風一來，就容易被風刮斷，甚至刮倒，因此也不適合作為市區的行道樹。”

　　這位負責人提倡多采用本地樹種，在引進一些新樹種前可先進行試種，真的如果要推廣，需要特別慎重。

　　“引進的新樹種第一適應性要強，因為行道樹要忍受尾氣多、揚塵多的惡劣生存環境，還有一個就是樹冠能開展，有遮陽效果。再一個就是抗風性要好。”

　　對此，下城區城管辦河道監管中心副主任駱芳也表示，這次他們首次引進月季樹也是比較慎重的，前期經過了工程方案設計和專家方案會審，然后才形成批復，并根據批復再進行招投標，最后才進行施工。

　　昨天，在采訪中有市民提出，如今大家對于城市綠化以及行道樹的選擇、種植和養護越來越關注。如果以后杭州在引進新的行道樹和綠化品種前，能讓先聽聽老百姓和其他人士的意見，相信會更好。