近日，南京玄武大道開始換樹增綠，整治的重點是在中分帶、側分帶大規模增綠。此次工程將對該路段8公里的范圍進行新一輪大規模綜合整治。據了解，這次玄武大道大規模綜合整治，是啟動南京綠化提升百日行動計劃之一，其重點項目是道路景觀進行大面積增綠。

　　玄武大道綠化帶換樹換草

　　新莊立交橋沿玄武大道由西向東看去，玄武大道兩側的側分帶、中分帶正在大范圍進行綠化"出新"，甚至有的路中央豎起了十多米高的銀杏樹。

　　在新莊立交橋口向東，中分帶綠島上原本的四季桂等樹木、花草，早已被鏟除，園林工人們正在中分帶綠島上重新栽上紫薇樹和其他花草；有的路段樹木花草還不一樣，有的地方栽上紫薇樹，花草換成金邊黃楊，有的地方栽上銀杏樹，花草換成了綠色地皮；還有的地方僅僅在綠化帶上動了一下花草，其他樹木沒動；再往東走，玄武大道中分帶上，仍保持著大片原有的綠化，但有的地方樹木被移后，僅僅換成了銀杏樹等別的樹種。

　　7000萬讓玄武大道完美融入風景帶

　　南京玄武區園林綠化工程有限公司負責人說，原來玄武大道在2008年建成后，所栽樹木單一，中分帶上僅僅是一些四季桂，而且樹的形狀不好看。

　　該負責人介紹說，整個玄武大道約8公里長，這次環境綜合整治計劃要花去7000多萬元，主要用于增綠，以及中分帶和側分帶加寬工程施工上。

　　兩側現有的行道樹是樟樹，成規模的，計劃暫時不動；在缺少的人行道上，要補株的部分，會補種上法桐，中分帶有的也沒有動，有的換成了紫薇，有的換成了銀杏樹。一位在給大道"補綠"的園林工人說，他們一直注意節約，在中分帶上有的地方僅換成了上百株紫薇樹，而銀杏樹換了近400株，配上將來中分帶的綠化和兩側的灌木，這條大道，將"四季有綠三季有花"，完美融入南京紫金山-玄武湖中央公園的景觀內。

　　增綠是好意，也要考慮市民出行順暢

　　南京一位園林景觀設計師指出，道路建設的宗旨重在提高通行效率而非環境改善，過分突出道路綠化美化卻擠壓慢車道是舍本逐末的做法，道路增綠本是好意，但必須考慮市民出行順暢。自從玄武大道快速化改造后，開車從新莊到仙林的時間大大縮短，可騎自行車的市民呢？騎車市民在狹小車道上行駛，只能從機動車道上走，更是危險。

　　"綠色是南京的主色調，綠化能使南京天更藍、地更綠、水更清、空氣更新鮮。"該園林景觀設計師表示，每天玄武大道車流量這么大，完全靠樹凈化空氣是不可能的，更不可能僅僅通過幾條道路增綠移栽大樹，來達到南京綠化提升百日行動目標，城市綠化是一個循序漸進的過程，眼下移栽大樹不科學，因為其成活率很受考驗，而政府"熱愛"搞大樹移植，關鍵在于能立竿見影。

　　他還指出，一個城市追求綠化建設是一件好事，一座城市必須要大力推崇"城市森林"、"生態園林"、"城在林中、林在城中"的建設。