尼加拉瓜的百年運(yùn)河夢（圖）
“國會投票就是走形式，該項(xiàng)目上馬得太倉促了，請問你們對環(huán)境影響、建設(shè)可行性和公眾福祉進(jìn)行過足夠的評估和審議嗎？！”面對法國24小時(shí)新聞?lì)l道的采訪，一名反對者質(zhì)問道。
在尼加拉瓜國內(nèi)，關(guān)于是否需要修建新運(yùn)河的爭議，已經(jīng)討論了幾十年。該國政府認(rèn)為，一條新運(yùn)河能夠“拉動15%的GDP”。總統(tǒng)丹尼爾·奧爾特加在決議通過后的講話中稱：“這條運(yùn)河將給我們這個(gè)貧窮的國家?guī)硐Ｍ瑢S護(hù)國家獨(dú)立性也具有重要意義。”
新運(yùn)河?xùn)|南方向900余公里，便是舉世聞名的巴拿馬運(yùn)河。竣工通行近百年的今天，這條被稱為世界七大工程奇跡之一的黃金水道，已無法容納部分大規(guī)模船舶。修建一條更寬、更深、載重更多、效益更佳的跨洋“新巴拿馬運(yùn)河”，早已成為尼加拉瓜人的夢想。
運(yùn)河經(jīng)濟(jì)催動下，巴拿馬運(yùn)河也在擴(kuò)建之中
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