禁止在綠道內占道經營、占道停車、堆放雜物……10月1日起，《廣東省綠道建設管理規定》(以下簡稱《規定》)正式實施。然而，新快報記者連續兩周走訪廣州市內綠道發現，部分綠道被流動小販占道經營，機動車肆意停放，沿途標識也被破壞、損毀。

　　廣州“綠道史”已超三年。截至今年，廣州已建成綠道2345公里，串聯起320個主要景點、166個驛站和服務點，覆蓋面積3600平方公里，服務人口超過800萬。

　　為進一步加深市民對這些綠道的位置、特色的了解，廣州市林業和園林局、共青團廣州市委員會正聯合向全市志愿者征集綠道騎行手繪地圖。另一方面，《廣東省綠道建設管理規定》本月起實施。其中明確規定，綠道及其控制區內禁止通行與綠道工程建設和管理無關的機動車；禁止亂丟垃圾、亂張貼等破壞綠道環境衛生及整體景觀的行為；禁止亂搭亂建、占道經營、占道停車、堆放雜物、破壞綠道及其配套設施等影響綠道正常使用的行為。

　　該《規定》已實施10天。然而，新快報記者從9月底持續兩周觀察發現，廣州市內不少綠道被霸占，“危機”重重。流動小販占道經營，機動車肆意停放，綠道沿途標識也被破壞、損毀。其中，越秀區東濠涌沿線一段綠道早上則淪為彩民“買碼”聚集地，晚上成為免費停車場、燒烤場；而海珠區濱江東百米江邊綠道則變為“早市”，小販沿街擺賣。

　　東濠涌綠道

　　中老年人聚集商討“買碼”秘籍

　　新快報訊金秋十月，擁有廣州古城“護城河”美譽的東濠涌沿線綠道，一直都是附近街坊散步健身的好去處。在東華路橋兩邊，豎立著極為顯眼的“綠道”標識。然而，連日來記者走訪發現，這里的綠道早已遭遇“危機”。

　　中老年人迷上“買碼”

　　橋北邊的綠道上，每天早上總有一個固定的小販，專賣各種海鮮。偶爾也會有三兩個賣菜的流動商販。“每天早上送小孩上學經過這里，到處流水臟兮兮的，很不方便。”陳老太說，流動商販雖然方便了街坊，但是霸占綠道影響市民出行很不好。

　　而一路相隔的橋南面，9時左右，三三兩兩的市民開始聚集。隨著人慢慢多起來，幾十米長的綠道上，多個攤位沿路排開，猶如趕集。記者走近一探究竟，原來，這里是彩民約定的“買碼”聚集地。“香港六合彩全年預測”、“2014年合集本”……蹲在地上的攤販正在兜售手里所謂的“買碼秘籍”，他的身前身后里三層外三層的圍得水泄不通。

　　“周二開獎，應該會開15”“這跟屬相有關”……一群人爭得面紅耳赤，各有各的理由。記者發現，彩民以中老年人居多，有的老人現場買書坐在一邊就開始研究。在附近一餐館工作的劉師傅是湖南人，他當場買了一本售價18元的“秘籍”。

　　“這個書有用嗎？”“當然有用，告訴你買哪個比較準啊。”

　　“那你平時都買賺了嗎？”“我有賺的，但是大部分人還是虧的多，不然莊家肯定不干了。”

　　記者與劉師傅交談中了解到，其實他們也知道綠道不能被占，也知道買地下六合彩是違法的。“經常會有執法人員來趕的，來了賣書的人就跑。”他說，很多老年人退休在家無聊，一開始就是來湊湊熱鬧，時間久了就迷上了。

　　晚上燒烤檔煙霧繚繞

　　隨著綠道網絡的全面鋪開，廣州發揮各種資源優勢，積極推進綠道功能開發，低碳出行、旅游觀光、體育健身等多種功能逐步彰顯。

　　然而，東華路橋兩邊的綠道白天被流動商販霸占，晚上則有私家車肆意停放。8日22時許，記者在現場看到，幾十米長的綠道上，數十輛私家車、小貨車整齊停放成一排。車輪旁的單車圖示在燈光照射下顯得格外鮮明。“現在停車位緊張，這里沒人管就停了。”一車主丟下一句話就匆匆開車離開。王阿姨就住在附近，她經常可以看到綠道上停著小車。“有些私家車主太不文明了，本來是市民納涼散步的好去處，可現在這樣很影響心情。”她憤慨地表示。

　　橋北邊綠道上，早上的海鮮檔口晚上則變成燒烤攤。燒烤檔擺在橋頭，順著橋頭往下的方向沿著綠道擺滿了桌椅。十來張桌椅邊都有食客或吃或等。聊天中，老板告訴記者，他們一般晚上10時才開市，根據顧客情況，會營業到凌晨三四時。“我們要錯開城管執法的時間才敢出來啊。”他強調。記者看到，燒烤簽、飲料酒瓶蓋、打包盒等各種垃圾都散落在綠道上，與兩邊成蔭的綠樹形成鮮明對比。散步路過的街坊紛紛在此折回或轉彎。

　　濱江東綠道

　　小販沿道擺賣綠道成“早市”

　　新快報訊按照《廣東省綠道建設管理規定》，綠道包括了步行道、自行車道或者綜合慢行道形成的慢行系統，禁止在此區域內占道經營、占道停車、堆放雜物等，即任何單位和個人不得擅自占用。然而，在廣州較為成熟的綠道之一——珠江邊的濱江東綠道一到早晨就成了一個市場，各色小販沿途擺賣。

　　行人如同置身噪音池

　　從9月底到10月7日的早晨，記者均在濱江東路(珠江廣場—中山大學北門路段)綠道上發現有小販擺賣。其中擺賣較為密集的區域約有500米長，沿著綠化帶，每隔10米左右便有一個攤檔設在綠道內的自行車道旁，占著行人的走道。

　　9月28日早晨7時30分左右，從珠江廣場綠道沿線開始往西，第一攤檔銷售的是各種政治歷史事件的影像資料。攤主在地上鋪了一張約兩平方米的墊子做宣傳，還專門配了一個大音箱播放其中的一些影像資料，聲音大得百米之外也能聽見。相隔5米的地方即有10來個老年人在跳舞，兩者的音響聲夾雜，行人走在中間就如同置身到噪音池里。隨后，賣板栗、腐竹、頭發飾品、廚房用具、雜貨等各種攤檔依次排開，而各種舞劍、打太極、寫毛筆字等鍛煉休閑的隊伍則夾雜其中，浩浩蕩蕩近500米長，好不熱鬧。三三兩兩的路人經過時偶爾會停留交易，使得該區域的人行道全被霸占，行人不得不走到自行車道上去。各種人群夾雜一起，宛如一個集市。

　　騎行志愿者稱失望

　　10月8日早晨8時，記者再次來到該路段，擺賣的情況并未因為該《規定》的出臺執行而得到禁止，僅是擺攤的檔口稍微少了一點，也有五六個，顯得比此前清凈些。常在附近鍛煉的吳阿姨對此不大高興，“他們擺在那，我們鍛煉的地方就少了，有時還要趕早搶地方。本來這里就是給大家鍛煉的，不是拿來擺賣的嘛”。

　　“2011年廣州因綠道建設等成就獲得了國際‘可持續交通獎’，后又相繼獲得‘中國人居環境范例獎’、‘國家健身步道示范工程’等榮譽稱號，我為廣州感到驕傲。”說起廣州綠道的成績，一位騎行志愿者如數家珍。但讓他失望的是，建設很好，管理落后。“綠道很受傷。”他說。