南京是我們的家，這個家該怎樣“裝潢”？近日，南京市政府印發了《南京市城市設計導則（試行）》，給“裝潢”南京定了規矩。

　　明確有15條視線廊道、5條天際線

　　《南京市城市設計導則（試行）》提出，要保護5條天際輪廓線——濱江南岸天際線、濱江北岸天際線、紫金山周邊天際線、玄武湖周邊天際線、新街口周邊天際線。

　　此次導則還對南京的視線廊道進行了梳理，明確有15條。除了鼓樓—北極閣（雞鳴寺塔）—九華山、獅子山—石頭城、獅子山—長江大橋、中華門—雨花臺、中華門—內橋、午朝門—富貴山、午朝門—光華門、神策門—小紅山、神策門—北極閣（雞鳴寺塔）、臺城—幕府山這10條視線廊道，又新增了5條，分別是紫金山—龍王山—靈山、老山—佛手湖—浦口中心區、火車站廣場—玄武湖、青龍山—紫金山、紫金山—苜蓿園。

　　中華路、御道街、中山北路—中山路—中山東路是目前南京南唐、明朝及民國時期的歷史軸線。導則又增加了7條城市軸線，分別是中央路—中山路—中山南路、漢中路—中山東路、江東北路—江東中路—江東南路、雨花臺（玉蘭路）—火車南站南北廣場—百家湖、仙林大道、浦口中央公園綠軸、麒麟中央公園綠軸。

　　街頭綠地禁設圍墻禁止停車

　　南京的街頭綠地，將禁設圍墻禁止停車。導則提出，商業、文化、體育等對公眾開放的公共設施周邊原則上不應設置圍墻，可采取綠化等軟隔離形式。除特殊用地外，禁止設置阻隔視線的圍墻。

　　此外，鼓勵建立慢行體系，與公交系統銜接，串聯重要公共設施，聯系廣場、公園及濱江濱河綠地。步行道、自行車道應連續、便捷，通過材料、綠化進行適當區分和隔離。沿江、沿河的人行步道、自行車道在與城市快速路、主干路交叉時，應盡可能采取立體方式從城市道路或橋梁下穿過，確保慢行車道的連續性。

　　導則鼓勵公交車專用道、自行車道采用彩色瀝青路面加強引導；鼓勵公共綠地設置步行道、小型廣場以及少量景觀小品建筑、公共廁所、小型市政設施，一般不得用于地面停車。

　　不鼓勵大面積使用玻璃幕墻

　　對于建筑的材料、顏色，導則要求，在外墻材料上，要求建筑材料不應選用聚碳酸酯板材、高反射率的高光釉面磚、未經處理的不銹鋼、高反射率的鍍膜玻璃或亞光金屬板等材料，不鼓勵大面積使用玻璃幕墻。在建筑色彩上，學校、文化體育、商業設施等公共性建筑可選擇較為活潑或有藝術性的色彩。歷史城區、歷史地段及歷史街巷內建筑色彩應與周圍建筑及環境色彩相協調。