昨日，市規劃局發布《武昌沿江地區實施性規劃》，在規劃策略中選定楊園為設計創新區，打造世界工程設計之都。

　　楊園作為世界工程設計之都的空間平臺，將以鐵四院、武鋼設計院、船舶設計院等設計機構為觸媒，開展石油化工、裝備制造等工業領域的研發。

　　根據規劃，楊園設計創新區將建造兩棟300米超高層建筑隔路對望，形成一組門景標志建筑；楊園街水塔將進行結構改造，打造為公園雕塑。粵漢鐵路職工醫院舊貌換新顏，結合三顆百年古樹共同建設公共開敞空間，挖掘其特色文化內涵，打造楊園文化，再現楊園遺風。武北鐵路俱樂部改建為小規模的展覽館等公共空間，并配建相關的綠化、小品、廣場，以服務周圍的辦公和屬性社區。

　　區域內綠化比例較大，鐵路職工宿舍將進行改造，其面向北側綠化的一側可加速大空間的玻璃建筑作為展示紡織文化的場所，并作為公園、居住區的重要聯系通道。

　　市規劃局相關負責人稱，選定楊園進行空間布局，是基于該區域的獨特優勢。區域內設計領域位居全國第二，2010年產值近500億元，穩居中西部城市第一。技術和人才優勢突出，區域內有院士11位，高級技術人才近1萬名，注冊工程師5000名。

　　同時，外向性和擴散效應強，七成市場在省外和海外，武漢服務業出口第一大行業，涉及21個行業，全國最全。

　　據介紹，未來6年，楊園區域的鐵四院等企業將培育成100億級科技型工程公司，并吸引更多設計企業入駐，鼓勵企業抱團出海開拓國際市場。

　　2011年8月，市政府領導在《財經》雜志夏季達沃斯論壇專刊上發布文章，首次提出將武漢打造為世界工程設計之都。截至今年6月，武漢共有工程勘察設計企業400多家，從業人員超過6萬人，已成為全國最重要的工程設計服務基地之一。

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　　武昌廢棄鐵軌變身工業遺產旅游線

　　昨日，市規劃局發布的《武昌沿江地區實施性規劃》中透露，武昌濱江沿線將規劃總長度為4.3公里的鐵軌綠帶。

　　《武昌沿江地區實施性規劃》的規劃范圍東至友誼大道及團結大道、南至中山路、西至長江、北至二七長江大橋。一輛春天的“列車”將橫穿區域，沿原有武九鐵路線廢棄鐵軌建立工業遺產旅游交通線，并結合婚戀主題舉辦攝影等活動。拆卸的鐵軌也能舊物利用，與保留的鐵軌形態相結合，在地面形成樹枝生長（鐵樹）的形態效果，種植大片不同種類的花田。

　　同時，采用坡地綠化與景觀平臺構成，臨江布置360度觀景塔，臨和平大道設置為現代藝術文化廣場。