停車問題是影響區(qū)域交通的重要因素。悉尼市政部門與LANDCOM公司詳細(xì)研究了綠色廣場周邊的交通發(fā)展趨勢與停車空間存量情況，設(shè)定了"地上+地面+地下"的綜合停車保障規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，36%的車輛將停在綠色廣場區(qū)域的地上空間，為此將開發(fā)28500平方米的地面空間予以配合。在社區(qū)中心的南部，還建設(shè)了一幢3層高的大型綜合停車場。同時(shí)，停車場的位置接近軌交站點(diǎn)，從而鼓勵本地居民使用公共交通。

　　在機(jī)動車與公交車之外，綠色廣場項(xiàng)目還著力推動自行車交通，設(shè)計(jì)了區(qū)域"自行車戰(zhàn)略"（Bicycle Strategy）。根據(jù)該戰(zhàn)略，自行車通行網(wǎng)絡(luò)與步行網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成區(qū)域街道與公共空間網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。區(qū)域中建設(shè)了數(shù)條區(qū)域性與地方性自行車道路，這些道路網(wǎng)絡(luò)提供了南北向與東西向貫穿綠色廣場區(qū)域的交通連接網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，這些自行車專用道與既有街道相平行，也極大地便利了人們的出行。

安全的慢行道設(shè)置

　　在舊日無人青睞的ZETLAND一帶，一個嶄新的居民區(qū)正在悄然興起，這就是萬眾矚目的"綠色廣場"（GREEN SQUARE TOWN CENTRE）----- 全澳洲有史以來最大的市區(qū)重建工程。根據(jù)悉尼政府的規(guī)劃圖， 這個累計(jì)耗資高達(dá)17億澳元、坐落于城市輕軌旁的新興的現(xiàn)代居民區(qū)將成為可以使得5500在此安居，7000人于此工作的集住宅、購物中心、商店、餐廳、 公園于一體的重鎮(zhèn)。

　　全權(quán)負(fù)責(zé)ZETLAND地區(qū)的Paul Andersen宣稱：綠色廣場必將成為悉尼首屈一指的，完美結(jié)合集持續(xù)發(fā)展能力與盎然生機(jī)的世界村。

　　ZETLAND一帶是悉尼最古老的傳統(tǒng)輕工業(yè)區(qū)，隨著悉尼市中心的不斷擴(kuò)展和人口的不斷增加，原先的工業(yè)區(qū)極不協(xié)調(diào)的坐落在了離中央商業(yè)區(qū)不足4公里的要 沖地帶。顯然，如何讓這個寶貴的地段發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值必然是悉尼政府近期規(guī)劃的重中之重。根據(jù)悉尼政府官方最近透露的信息，總面積達(dá)278公頃的綠色廣場 以及周邊地區(qū)將達(dá)到三萬三千人的居住規(guī)模，并提供二萬八千個工作機(jī)會，考慮到澳洲的人口規(guī)模，綠色廣場將是規(guī)模空前巨大的新型商業(yè)及住宅區(qū)。

　　改建后的綠色廣場，以完善的基礎(chǔ)設(shè)施為依托，將完全發(fā)揮其得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢：10 minutes to anywhere！ 居住在此地的居民只需要10分鐘即可達(dá)到悉尼最重要的地點(diǎn)： 從商業(yè)中心到悉尼國際機(jī)場，從購物中心到商店街，從大型醫(yī)院到聲名遠(yuǎn)播的大學(xué)。