改造基礎設施為減排提供條件

　　布瑞歐對記者表示，提高城市能源利用效率是有效降低氣候變化影響的措施。城市地區有著巨大的創新和政策改革潛力，能夠成為節能減排新政的實驗室。

　　布瑞歐說，據聯合國人居署2011年數據顯示，住宅密度增加一倍，能夠使每個家庭的車輛使用率下降20%—40%。因此，城市人口密度增加，為減排提供了很大的可能性。布瑞歐認為，充分釋放這些潛能的關鍵在于進行基礎設施改造，為增加公共交通使用率、提高能源利用效率提供條件。此外，還要改變人們的生活習慣，降低人們對私家車的依賴，使城市可持續發展政策能夠得到有效落實。

　　另外，布瑞歐還告訴記者，實現城市的包容性增長與可持續發展涉及多方面的問題，除了制定相應的環境保護政策，如增加綠地、對水資源實施全面有效的管理外，決策者還要考慮糧食安全、消除貧困等問題，要將城市綠色戰略與減貧目標緊密結合。城市的可持續發展需要各個部門的參與，制定綜合全面的戰略，特別是解決一些跨領域問題時更要如此。

　　通過財政杠桿控制城市增長

　　除了制定合理有效的城市規劃設計外，巴布納和伊達爾戈提醒到，應合理設置征收土地開發費用等手段，令基礎設施建設的投資更合理，通過財政杠桿調節，避免盲目的土地開發、城市無序擴張及低效的城市發展，合理控制城市增長，提高資源利用率。

　　此外，巴布納和伊達爾戈還提到，建立健康、包容性增長的城市需要增加公民的政策參與度。保證公民尤其是弱勢群體能夠獲取準確的信息，并能夠表達自己對所在城市相關政策的意見。

　　巴布納和伊達爾戈舉例說，在瑞士日內瓦，市民通過投票選舉決定如何為私家車、公共交通、自行車道、人行道分配城市空間，進行合理的城市布局。巴西的阿雷格里港通過創建征集民意的網站，幫助城市規劃者、決策者了解市民需求，在交通、環境、公共衛生等領域做出合理決策。這些案例都說明，公眾的積極參與及反饋在打造宜居、可持續發展城市的過程中扮演著重要角色。