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哈佛教授:中國不要效仿美國的城市化模式

2014-07-21 08:44:21         來源:新民晚報     瀏覽次數:

  愛德華·格萊澤(Edward Glaeser),哈佛大學經濟學系和肯尼迪政府學院教授,世界頂級城市經濟學家。1988年獲得普林斯頓大學經濟學學士學位,1992年獲得芝加哥大學經濟學博士學位,1992年至今在哈佛大學擔任教授,兼任陶布曼國家和地方政府研究中心主任,計量經濟學會院士、美國公共管理學會院士,胡佛研究所、曼哈頓研究中心高級研究員等職。

  愛德華·格萊澤教授主要研究城市經濟,發表了大量關于城市的文章,主要研究領域包括城市增長、居住隔離、犯罪和房地產市場等。

  人物背景

  格萊澤因為寫了《城市的勝利》(Triumph of the City)而出名。這本書由英國Penguin出版公司2011年出版,入選2011年《經濟學人》雜志非虛構類最佳圖書以及2011年《金融時報》最佳商業圖書提名,出版21個月長居亞馬遜暢銷書排行榜“城市規劃與發展類圖書”第一。《城市的勝利》中文版2012年出版,從而使格萊特被更多的中國讀者認識。

  此外,哈佛大學公開課的視頻也有愛德華·格萊澤的《城市的勝利》這堂課,因此,他是這幾年全球影響很大的城市經濟學家。

  近日,愛德華·格萊澤教授來到上海,參加上海財經大學公共政策與治理研究院與北大-林肯研究院城市發展與土地政策研究中心舉辦的首屆“全球城市公共政策與治理創新”國際論壇。

  說到愛德華·格萊澤教授,必然要說到這本書——《城市的勝利》,格萊澤因為寫了此書而出名。關于全球城市發展的研討會,自然應該聽聽格萊澤教授關于城市的觀點。在會上,他再次演講了“城市的勝利”。

  風靡全球的《城市的勝利》

  那么,《城市的勝利》是一本什么樣的書?可以說,這本書打破了人們長久以來對城市生活的諸多誤解。愛德華·格萊澤和他的研究團隊在對全世界各個洲城市形態進行調查研究后,得出一個結論:城市是人類最偉大的發明與最美好的希望,城市的未來將決定人類的未來!

  他有很多觀點和人們傳統的思維不一樣,比如,他認為住在摩天大樓里才是最環保。他認為如果真心熱愛自然,就應該遠離自然,到擁擠的市中心去定居。在那里,人們的公寓面積小、家庭規模小、空間距離近、駕車機會少,人均碳排放量要遠遠低于農村或郊區。再比如,他認為貧民窟是城市勝利的標志。城市里充滿了貧困人口,但城市并非貧困的根源,它只是利用美好的生活前景吸引來了貧困人口。評價一座城市成功與否的依據不是它存在的貧困現象,而是它在幫助貧困的人口提升自己的社會和經濟地位方面所作出的成績。如果一座城市吸引著貧窮者持續流入、幫助他們取得成功、目送他們離開,然后再吸引新的貧困移民,恰恰證明這座城市為人們提供了更多的經濟機遇、公共服務和生活樂趣。

  城市幸福指數為什么很高

  談到城市,愛德華·格萊澤講了兩個指數,一個是幸福指數,城市的幸福指數很高。從全球調研看,一些城鎮化率非常高的國家,滿意度也非常高,幸福指數高于城鎮化率低的國家。城市與鄉村比,在比較富裕的發達國家如美國,城市和鄉村沒有很大的幸福度差異,幸福指數都很高,但是,在不發達的國家,城市里的人幸福度遠遠高于鄉村里的幸福度。

  為什么城市幸福指數高?格萊澤認為主要是城市的收入高,因為收入與人口密度有關,如果人口密度高,聚集效應帶來更高的生產率,也帶來更多的收入。無論美國還是歐洲,都是這種情況。中國和印度這樣的發展中國家,人口密度和收入也是成正比的,這個比率甚至比紐約還高。

  格萊澤說的另外一個指數,是房產的價格指數,這也是一個上升的指數。總體看,在人口密度非常高的地方,房價的上升也非常快,這反映出人們愿意付高價,愿意住在高密度的城市核心區域。

  格萊澤分析了美國城市的發展歷史,美國早期很多城市都是沿河而建的,因為很多產品需要低廉的水道運輸,底特律就是這樣逐漸興盛起來的。在18世紀,亨利·福特最先啟動了大規模汽車生產時代,當時他的想法是,左邊是汽車大規模的生產線,右邊是紅河,大規模生產優勢和河道運輸低成本,使得汽車興旺發達起來,并帶來了城市化的發展。

編輯:daiy

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