7月27日，安徽合肥突降大暴雨，致使長江東大街與東一環路下穿橋嚴重積水，數十輛車被困，其中包括一輛公交車和一輛中巴車。汽車被困后，消防趕到現場，利用梯子將車內被人員救出。……暴雨過后，網友調侃“歡迎來合肥看海”。(7月28日《中新網》)

　　2011年的夏天，一場暴雨讓多個城市啟動看海模式，“今夏來成都看海吧……”類似調侃比比皆是。一場城市看海的鬧劇引起全國范圍內的反思，拷問著城市建設者的良心和遠見。城市的明天在哪里?明年各大城市是否依舊為我們敬獻“海濱奇景”? 4年后的今天，城市看海模式再度啟動，今夏的雨季正在悄悄來臨，人們的擔憂不是杞人憂天。目前，我國各大城市的排水系統與城市規劃嚴重脫節，以致于出現地面建筑物一年新似一年，但是地下建設卻數十年如一日。數度看海不僅讓市民們憂郁城市的明天，更拷問著城市建設者們的遠見。

　　讓城市擁有美好的明天，無疑需要一個有遠見的城市建設者，城市的確需要美麗高大風格多元的建筑物，華麗的法國梧桐大道，寬敞的交通路線。但是地下的規劃的重要性一點也不次于地面那些華美的建筑物。在這里我們不得不提一下巴黎這座城市，眾所周知，百年前巴黎這座城市曾經面臨諸多困難：市區人口過多、交通擁擠、住房緊張、公共基礎設施缺乏等，為了改變巴黎的狀況，提高城市生活環境，當時的巴黎行政長官奧斯曼在巴黎城市建設上作出了非常重大的改變，今天巴黎城市基礎設施幾乎定格于當時：供人棲息的左岸右岸、香榭里大道、協和廣場以及大馬路等。誠然，關于奧斯曼在對巴黎舊城的改造上有很多批判言論，但是我們不得不佩服他對一個城市的遠見。

　　百年前的巴黎建設，到今天依然是各大現代化城市規劃建設的模板。 巴黎這座城市從百年前到現在依然能夠滿足時代的發展，最大的原因在于城市建設者對城市改建計劃進行了有效的控制，尤其是促進了經濟發展和社會多元化的平衡、建筑創新與保護文化遺產之間的和諧。當前很多城市在規劃過程中都有向巴黎借鑒經驗，比如在大馬路旁載種法國梧桐，修建供行人棲息的香榭里大道，但是我們更應該借鑒的是奧斯曼對一個城市的遠見。城市看海被問責后，有人曾反駁數年前根本預料不到今日的發展，所以今日之看海并不能歸咎昨日的城市規劃。一座城市的規劃是否真如反駁者所言，我們誰也不知道明天會怎樣，所以重在當下?看看巴黎這座百年老城，我們心中的答案不言而諭。

　　4年前的海景，今日我們依舊在看，不知數年后的海景是否依舊燦爛?城市的明天，讓無數市民焦慮憂愁，拷問著城市建設者的遠見。今夜又有多少人無眠……作為城市的規劃監督者、主導者，政府部門應加強對城市規劃方案的審核，加快各大城市地下通道的改造，爭取早日改變目前這種看海模式。