由躉船改造的攬江臺(tái)是一處很好的觀江平臺(tái)。

鐵路輪渡棧橋舊址聳立江邊。

　　經(jīng)過1年多的建設(shè)，全長(zhǎng)58公里的濱江風(fēng)光帶除少部分區(qū)段外已基本建成。其中，濱江風(fēng)光帶核心段，也就是位于長(zhǎng)江南岸的部分，將在8月8日全面建成開放，全新的濱江風(fēng)光帶有哪些看點(diǎn)？記者昨天跟隨南京濱江風(fēng)光帶建設(shè)總指揮部進(jìn)行了探訪。

　　南起中山碼頭、北至外金川河的下關(guān)濱江商務(wù)段，雖然全長(zhǎng)只有3公里，卻是移步換景、看點(diǎn)十足，經(jīng)過翻新修整，打造出“下關(guān)濱江新十景”，其中包括不少極具價(jià)值的歷史文化遺產(chǎn)。

　　“這是一個(gè)鐵路輪渡的棧橋，是1933年由英國人幫助我們建造的，也是我們中國第一個(gè)用鐵路輪渡過江的棧橋，現(xiàn)在出新改造過以后，整個(gè)對(duì)市民開放了。另外，還有一個(gè)民國的海軍醫(yī)院，也經(jīng)過出新，對(duì)市民開放。”南京市住建委副主任丁恒才介紹，下一步還將串聯(lián)火車輪渡老棧橋，白石站臺(tái)以及現(xiàn)存的鐵軌遺跡等歷史元素，打造氣勢(shì)恢宏的輪渡鐵路遺址公園。

　　從下關(guān)濱江商務(wù)段一路往南走，防汛墻面上穿插布置了“下關(guān)往事”搪瓷版畫和“下關(guān)記憶”的浮雕，一幅幅畫卷再現(xiàn)了南京下關(guān)百年歷史滄桑。如果帶著小朋友來這里玩兒，利用防汛墻底層建設(shè)的“彩虹港灣”是一個(gè)不錯(cuò)的去處，近600平方米的空間里有五顏六色的沙子和手工繪制的壁畫，孩子們可以在這里盡情玩耍。

　　漫步濱江風(fēng)光帶，走累了，不妨到“攬江臺(tái)”上坐坐，這處親水平臺(tái)是利用老碼頭的躉船改造的，棧橋風(fēng)格有點(diǎn)類似上海的“外白渡橋”，充滿了濃郁的民國風(fēng)情。

　　58公里長(zhǎng)的濱江風(fēng)光帶全線，全部都有綠道貫穿其中，有的是像三汊河口段這樣臨江而建，有的則是穿行在風(fēng)光帶內(nèi)部，綠道其實(shí)就是大家非常熟悉的慢行系統(tǒng)，市民可以步行或者騎車，沿途欣賞優(yōu)美的風(fēng)景。

　　南京濱江風(fēng)光帶建設(shè)指揮部總設(shè)計(jì)師林豪介紹,今后，在綠道沿線還要設(shè)置多個(gè)停車場(chǎng)，提供約1萬個(gè)停車位，方便開車前來的市民。公共交通方面，目前已有9條公交線路直達(dá)濱江風(fēng)光帶，地鐵10號(hào)線在濱江風(fēng)光帶有兩個(gè)站點(diǎn)，未來，還有多條地鐵線都將直通濱江地區(qū)。