近年來,隨著城市發展步伐加快,歷來以工業發展著稱的九龍坡區,城市面貌正在發生悄然變化—長江邊上多了一條濱江步道,九龍文化也在外灘廣場盡現,立交橋下的亂石堆打造成了鵝公巖公園,昔日垃圾山變身國家級濕地公園彩云湖公園,悠悠黃葛綠陰添加上工業大區的文化元素后,工業藝術休閑街現身楊九路,高壓走廊下建成了展現巴人文化的巴國城,奧體中心在大公館拔地而起……

　　自重慶市委、市政府提出“建設美麗山水城市”的理念后,九龍坡區委書記丁洪有了一個大膽的想法—打造一條健身步道、休閑長廊、城區氧吧為一體的城市綠道。于是,把九龍坡核心區城市景觀串聯起來,并實現無縫連接的綠道規劃很快形成,總長21公里的城市綠道呼之欲出。

　　國慶節后,位于華福路旁和泓世紀與恒大雅苑兩大新建小區之間的幸福公園開園迎客,首個周末便迎來游客上萬人次,這讓人始料未及。市民如此迫切需要健身休閑,酷愛城區氧吧,九龍坡區委書記丁洪看在眼里,記在了心頭,囑咐九龍坡區市政園林管理局局長王貴強:“今后,我們要建更多的城市公園,為市民打造城區氧吧。盡快啟動綠道建設,把城區的景點串聯起來,讓游客有看頭,市民有去處。”半山公園二期剛一破土動工,區市政園林管理局緊接著啟動了全長21公里城市綠道的首期動物園至彩云湖段7.8公里的項目建設。

　　“隨著九龍坡區一個個公園,特別是這條長達21公里的城市環形綠道的建成,又將給廣大市民提供更多休閑觀光、養生健身的場所。”九龍坡區區長石繼東表示,以改善城市生態環境為重點,為廣大市民創造一個和諧宜居的生活環境,始終是九龍坡區抓城市管理工作的終極目標。

　　21公里長廊無縫連接城區景點

　　“除了修建城市休閑公園外,以綠色健康出行為指導的城市綠道建設也是九龍坡區打造美麗山水城市的一項重大舉措。”王貴強認為,綠道是一個城市健康的大動脈,無論是步行還是騎行都是一種健康生活方式的凝結,是美麗山水城市最直觀的體現。

　　據介紹,今年以來,九龍坡區在廣泛征求市民建議、多方考證的基礎上,經過科學論證,決定在其核心區內建設一條長達21公里的城市綠道,既可為廣大市民享受綠色、健康生活創造更加良好的條件,又可建立城市慢行系統,增加市民出行方式,提升城市品質。

　　為此,由區市政園林管理局牽頭,《九龍坡區核心區綠道景觀設計方案》悄然出臺。據區市政園林管理局園林綠化科負責人介紹,這21公里長的綠道位于城市中心地帶,圍繞楊家坪商圈展開,串聯了濱江路、重慶動物園、彩云湖濕地公園、桃花溪,將形成一條綠色生態且豐富多樣的游賞路線,同時在城市公路之間建立起許多步行道路,將為步行、騎行等環保健康的出行方式提供更多可能性。“如此規模的綠道,在城市的核心區中穿行,不僅壯觀,而且少見。”該負責人表示。

　　四大主題盡現城市風采

　　“經常在電視上看到別的城市有綠道自行車賽,現在九龍坡也要建設綠道了,我特別興奮,到時候一定組織騎友一起感受一下。”家住冶金村的自行車愛好者劉全安一直關注著綠道建設,“到時候騎行在城市綠道上,時而繁華、時而寧靜、時而爬坡、時而臨江……想起都安逸!”

　　據設計人員介紹,九龍坡環城綠道以幾個大景點為界限,以點串聯形成環線,并分為桃源勝景、老城印象、濱江風光和歷史遺跡四個主題段落,集風景、休閑、人文于一體。

　　桃花溪水映桃夭,彩云湖畔飲春風。一期工程重慶動物園-彩云湖濕地公園段將桃源勝景展現無遺。改善桃花溪水質,更好地發揮彩云湖的城市綠肺功能,打造親水景觀,將在現有步道的基礎上豐富沿途風景,深化山水城市的內涵。目前該段7.8公里正在緊鑼密鼓地建設中,計劃年前建成。

　　老城印象主題體現在彩云湖濕地公園-鵝公巖公園(二期)段,全長5.3公里,將依托鵝公巖公園(二期)城市記憶的文化展現,將老城文化的深厚底蘊充分展示。

　　濱江風光段長3.4公里,從鵝公巖公園(二期)到大件碼頭,擁有濱江的優美風光,是“看大江東去”的最佳路段,為沿江休閑步行提供了開敞的景觀面。

　　歷史遺跡段從大件碼頭到動物園,全長4公里。本段和濱江風光段將是最大的看點,分別串聯起九濱步道、龍鳳寺、大件碼頭、黃復生革命烈士紀念碑、楊九路工業藝術休閑街以及一個即將建設的城市公園和周邊眾多的社區公園,自然風光、人文景觀和歷史文化在此交匯。

　　八處細節彰顯人文關懷

　　家住灘子口的王婆婆平時喜歡在小區里溜達,聊天中知道綠道建設的消息也躍躍欲試,卻顧慮著自己70多歲了出行不方便,擔心在綠道上走到一半,想回來卻走不動。

　　“其實這些問題在綠道規劃設計之初就已經受到了重視。”王貴強介紹,設計時按照以人為本的原則,十分注重細節,在標志標識、地圖引導、路段識別、公交轉乘、老幼兼顧、游樂融合、避雨遮日、主題區分8個方面突出人們的使用感受,以彰顯人文關懷,使綠道建成后真正實現可見、可達、可游。

　　比如為了讓道路能夠更直觀地被辨認,將從鋪砌、照明、長椅、垃圾桶和路標等多方面提供綠道的標識,在重點路口設置固定地圖加強引導功能;又如為了給老人、孩子和殘疾人等困難群體提供更好的行走條件,綠道建設加入了許多現代化元素,除了注意鋪砌路面的材料和路邊的特殊標識安放外,還在斜坡地段設置電梯或機械升降機,同時在綠道上的許多公共功能區特別強化了孩子們的游樂空間和老年人的休息遮陽場所。

　　特別值得一提的是,在設計之初就將綠道與公共交通的無縫銜接作為重點,確保無論在綠道的什么位置,都能最快到達公共交通站點,并通過公共交通系統快速離開。

　　“綠道最好是明年春天就建成,那時候我們沿桃花溪騎行看桃花,肯定美得耀眼。”劉全安說。