“當我們建造之時，應考慮讓建筑成為永久的杰作。”

　　這是英國著名藝術評論家約翰·拉斯金（JohnRuskin）在160年前所寫下的話，但其中所蘊含的真理卻超越了時間。我們今天如何規劃設計城市，將關系到后代如何評價我們。

　　本周，我首次訪問中國，這是我多年來的夙愿。作為負責英國住房和城市規劃的大臣，我此行的目的是促進中英兩國建立更為牢固的關系，加強兩國在可持續發展方面的合作，從而共同建造出世界上最美麗的城市。

　　中英兩國雙邊貿易正在不斷增長。英國是中國投資在歐洲國家最受歡迎的目的地，英國對華出口也在日益增長，我們在加強兩國關系，擴大商業合作和投資新的領域上仍存在巨大潛力，尤其是在城鎮規劃設計方面。

　　經過過去30年來的改革，數億中國人擺脫了貧困，并給世界帶來了數不勝數的利益，但是隨著城鎮化的不斷發展，以及新的住房和基礎設施建設，這種快速發展也帶來了新的挑戰。

　　我們兩個國家面臨的情況可能有所不同，但中英兩國都希望建設低碳家庭、美麗綠地和公共空間、擁有良好的基礎設施和交通網絡，我們都希望建設一片美麗國土，讓人們能夠幸福健康生活，讓悠久的歷史遺存能夠得以保護，正如習近平主席所說，決不以犧牲環境為代價去換取一時的經濟增長。

　　19世紀，英國成為第一個工業化和城市化的國家，城鎮范圍迅速擴大。20世紀初，這種快速發展和城市擴張帶來了環境、健康和社會一系列的問題。針對這種情況，埃比尼澤·霍華德（EbenezerHoward）等具有遠見卓識的社會改革家發起了“田園城市運動”。萊奇沃思（Letchworth）和韋林（Welwyn）這兩座新的田園城市應運而生，而現有老城鎮在擴展郊區時同樣采用了他們當時提出的理念。

　　一百多年之后，這些城市建設理念在英國進一步發展。我們正在改造后工業時代遺留的老城區，如泰晤士河畔的埃布斯弗利特（Ebbsfleet），本著“花園城市”的原則建設適于人們生活的新城市，并建立連接倫敦的快速交通網絡。

　　這些理念也被中國成都等城市所采用。來自萊奇沃思花園城市歷史遺存基金會的專家，與成都的規劃部門一起在制定城市改造總體規劃——市郊將以愛德華時代風格的林蔭大道為基礎，沿線點綴眾多30層高的摩天大樓，而在高達樹梢之處，將有單軌城鐵穿行而過。

　　這個合作項目是我們兩個國家城市規劃協作的優秀范例。英國一個3.3萬人小鎮的城市設計理念，正在被借鑒用于為中國一座1400萬人口的大都市進行規劃布局。中國經濟增長規模是兩個世紀前英國城市化的100倍，速度是其十倍。成都的田園城市規劃作為樣板，將在中國有著巨大復制潛力。

　　多年來，世界一流的英國設計師和開發者一直在參與中國的城市建設。在此次訪問期間，我將走過由FosterandPartners設計的北京首都機場T3航站樓；在廣州一座由阿特金斯（Atkins）公司設計的新地標建筑里，我將見證該公司與中國交通建設[-1.43%]公司簽署一份合作協議。

　　同樣，中國的投資和專業技術也在幫助英國發展經濟特區，如中國企業投資10億英鎊將皇家艾伯特碼頭改造成倫敦的下一個商務區；投資曼徹斯特機場6.5億英鎊建立新的連接全球的商業區。

　　中英兩國正在共同努力促進經濟發展，設計未來更好的建筑。我希望雙方進一步擴大這種合作，這樣我們就能設計建造出未來更好的城市。

　　我希望對中國的訪問可以促進可持續發展的合作，建立兩國更加牢固的投資、貿易和商業伙伴關系。我們合作建設世界上最美麗的城市，幫助實現中國夢，我們的友誼將促進兩國經濟的長期繁榮。