智慧城市的商業(yè)雪球越滾越大，這可能最早源于一幅人性化十足的未來生活圖景。

　　蘇雅想去喝杯咖啡，路邊“聰明”的飲料自動售賣機(jī)了解蘇雅的喜好，蘇雅通過自己的網(wǎng)絡(luò)手表付過賬之后她得到了一杯卡布奇諾。開車經(jīng)過高速路收費站的蘇雅不需要停車，因為汽車?yán)锇怂鸟{照和身份證信息，已經(jīng)自動傳送到安全檢查相關(guān)系統(tǒng)。正在開車的蘇雅在自己的太陽鏡上接到了一個視頻電話請求……

　　這個關(guān)于未來智慧城市的“生活故事”源自一位業(yè)內(nèi)人士的設(shè)想，也許，這樣的生活圖景正在成為現(xiàn)實，而這個夢想成真的過程便是智慧城市的發(fā)展軌跡。

　　智慧城市的建設(shè)高潮已經(jīng)到來，目前，在北京、上海、南京等在內(nèi)的多個省會城市已經(jīng)啟動了智慧城市建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間中國將有600至800個城市建設(shè)智慧城市，加上后期各種數(shù)據(jù)中心、分析設(shè)備和服務(wù)設(shè)備的投資，市場總規(guī)模將達(dá)2萬億元人民幣。隨著扶持政策的相繼出臺，2014年更是迎來了智慧城市發(fā)展的新時期。

　　智慧城市發(fā)展正在塑造中國城市發(fā)展的新形態(tài)，要知道，發(fā)展速度快是中國城市發(fā)展的一大特色，例如，在1978年，中國城市化比率僅為17.8%，而到了2011年，城市人口超過了國家總?cè)丝诘?0%，規(guī)模不斷擴(kuò)大的城市需要面臨新的轉(zhuǎn)型，與此同時，城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)更是給智慧城市帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

　　需要注意的是，城市規(guī)模的迅速擴(kuò)大與人性化的城市建設(shè)往往不成比例，中國用幾十年時間便完成了歐美發(fā)達(dá)國家歷經(jīng)幾百年才得以完成的城市化，因而中國城市人性化建設(shè)不完善也就不難理解了。大城市的各類優(yōu)質(zhì)資源在集聚，同時，城市人口在不斷擴(kuò)張，多數(shù)情況下二者難以匹配，因此，中國的大城市生了嚴(yán)重的“大城市病”。

　　此時，凝聚了高科技的智慧城市給不少城市管理者帶來了新希望。智慧城市在經(jīng)歷了以電子政務(wù)為中心的第一個發(fā)展階段后，進(jìn)入到系統(tǒng)融合、數(shù)據(jù)開放、以及如何與社會互動的第二階段，此后的第三階段將會是真正通過科學(xué)技術(shù)使政府和老百姓更深入地融合在一起，這便是城市建設(shè)中最具價值的部分，即人性化的極大回歸。

　　說到底，“智慧城市就是信息、虛擬世界和物理世界的互動，是利用信息技術(shù)，利用過剩、大量、便宜的計算能力去構(gòu)造一個虛擬的世界，并與之形成互動。”有業(yè)內(nèi)人士這樣表述智慧城市的本質(zhì)，而這個本質(zhì)使智慧城市從誕生之日起便具備了城市建設(shè)的人性化基因。也就是說，智慧城市建設(shè)，更關(guān)鍵的問題在于從城市發(fā)展回到人本身。

　　智慧城市綜合運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最為先進(jìn)的技術(shù)，一方面提升大城市的承載力，另一方面則給新型城鎮(zhèn)化建設(shè)指向智慧之路。智能交通、智能電網(wǎng)、智能社區(qū)等一系列城市建設(shè)計劃讓不少企業(yè)看到了巨大的市場蛋糕。

　　此時，能否繼續(xù)堅持保障市民幸福感的理念是對城市建設(shè)者的最大考驗，例如，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以為城市建立綜合決策模型，這個模型涵蓋城市居民在住房、就業(yè)、公共服務(wù)享受情況等諸多方面的詳細(xì)數(shù)據(jù)，如果該模型結(jié)論為城市人口超載、建議分流城市人口，該城市政府應(yīng)該積極應(yīng)對，才不會違背智慧城市建設(shè)的初衷。

　　技術(shù)革新了城市生活軌跡，技術(shù)帶來了巨大的商業(yè)誘惑，技術(shù)進(jìn)步的累累碩果更是對城市管理者的極大考驗。不論何情何景，秉承智慧城市回歸人性化的理念，才不會讓精心打造的智慧城市建設(shè)誤入歧途。