建設生態城市，不僅需要政府的規劃引導，也需要每個市民的共同參與。只有通過市民積極、主動的參與，才能將生態城市建設從空洞的口號轉變成切實的行動，生態城市建設才能得到進一步發展。

　　■低碳出行

　　低碳出行，簡單而言，就是出行時選擇能降低二氧化碳排放量的交通方式。

　　以蘇州古城區為例，自2008年實行公共自行車全城覆蓋以來，“軌道交通+自行車”的出行方式成為眾多上班族的重要選擇。按照“少用1升汽油=減排2.3公斤二氧化碳=減排0.627公斤碳”來計算，通過自行車出行的方式，每年累計為蘇州減少二氧化碳排放約3450噸，減少碳排放950噸。因此，只要稍稍改變出行習慣，便能為生態城市作出貢獻。

　　■循環用水

　　雖然地球的儲水量共有14.5億立方千米，但其中陸地淡水僅占2.8%，更令人擔憂的是，這些數量有限的淡水正越來越多地受到污染。如果通過適當的處理和安排，實現生活用水的循環使用，達到節約水資源的目的，這也是市民積極參與生態城市建設的另一個重要途徑。

　　資源是城市發展的根基，對于資源的保護，不僅需要政府的合理規劃，更需要居民的切身行動。日常生活中的一些小習慣，常常造成驚人的資源損失。以電池為例，一枚紐扣電池隨意丟棄將污染60萬立方米的水，相當于一個人一生的用水量。一節5號電池將使1平方米的土地永久失去種植價值。因此，在日常生活中養成保護資源的好習慣，對城市的可持續發展十分重要。

　　演員黃渤受邀出席“生態文明與生活方式”太湖文化論壇時，曾號召粉絲每年少用20雙一次性筷子。他指出通過粉絲之間微博傳遞的力量，一年就能少用近10億雙一次性筷子，相當于栽種6500棵大樹。保護資源是為了保護地球，更是為了保護人類的未來。

　　■保護環境

　　現在，生活中充斥著許多一次性用品，它給人們生活帶來了短暫的便利，卻對生態環境造成了高昂代價。以最常見的塑料袋為例，假設每人每天消費一個塑料袋，每個塑料袋重4克，那么2000萬人口每天就要扔掉80噸聚乙烯膜，如果將其作為生活垃圾填埋，完全降解需要1000年，這將使生態環境遭受破壞。

　　因此，在日常生活中應該擺脫“一次性消費”的誘惑，更多使用耐用品。