在城市規劃建設過程中，有意識地營造出“空氣走廊”，讓這些生態通風走廊成為城市的一個個大“出氣孔”，可確保郊外的涼爽空氣吹進來，把主城的熱空氣置換出去。此舉既可以緩解霧霾天氣的發生，又可減少熱島效應的產生。

　　但通過“風道”來減緩霧霾，效果可能有限。就拿北京來說，作為北方城市，主要怕冬天的寒冷，所以規劃選址時以防冷為主。老北京的四合院，大門開在東南方向，背后是墻和房子，以保證冬暖夏涼。目前北京城區已經發展到了五六環，要想現在把風道空出來無疑是很困難的事情。

　　事實上，對于城市風道這一新鮮事物，不僅專家看法謹慎，網友們也在調侃，治霾靠城市風道這樣的招數受到多數公眾的質疑。且不說這樣的決策是否科學，是否可行，有沒有進行過深入細致的調研，單說“把郊外的風引進主城區，將霾等污染物吹走”就需要很大的工程，勢必會增加財政負擔，如果效果不佳或者沒有效果，則會得不償失，勞民傷財。

　　治理霧霾沒有“捷徑”，任何旁門左道都不能取得長效。完全依靠“城市風道”驅霾暴露出的是一些地方治霾的急功近利心態。一方面，城市風道固然可以利用風的力量讓霧霾大范圍內得到一定程度的稀釋，但隨著污染物的不斷增多，風并不能真正消除霧霾，而只是起到轉移霧霾的作用。另一方面，如果跳出一個城市的視角，從全盤來考慮，城市風道并非驅霾良策，反而可能成為循環污染的根源。中國城市密集，今天吹走了這個城市的霧霾，明天則可能讓附近城市遭了殃。

　　所以，揚湯止沸不如釜底抽薪。歸根結底，治理城市霧霾不能急于求成，還是要多一些理性，踏踏實實做好城市環境的治理，按照常規“出牌”。一方面可以適度嘗試借風除霾，另一方面，更要毫不松懈地治理城市環境，這才是長效治理霧霾的根本。