記者獲悉，近期江蘇、山東、河南多地召開2015年經濟工作以及其他相關會議，均稱已經納入國家“一帶一路”( 絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路)規劃，并開始部署有關建設工作，至此，原先“一帶一路”規劃范圍擴圍已經成為定局。

　　1月7日，鄭州市經濟工作會議指出，搶抓“一帶一路”重大機遇，以航空港試驗區為引領，深化開放創新雙驅動，現代產業體系構建實現新突破。

　　日照近期召開經濟工作會議，提出積極參與“一帶一路”建設，充分發揮日照作為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市的作用。

　　河南近期召開全省經濟工作會議，省委書記郭庚茂指出，國家實施“一帶一路”戰略、出臺政策措施，提升(了河南)在全局中的戰略地位。此前該省通過的一個規劃提出，全面融入國家“一帶一路”戰略，提升鄭州、洛陽主要節點城市輻射帶動能力。

　　2013年12月末，國家發改委等部門舉行“一帶一路”建設座談會，包括陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆西北5省區，重慶、四川、云南、廣西西南4省市區，還有江蘇、浙江、廣東、福建、海南東部5省負責人被邀請

　　但是河南、山東、內蒙古、黑龍江等地負責人未被邀請，此后這些地區多次向國家發改委或國務院打報告，希望納入一帶一路規劃，上述動態意味著這些地區的努力已經取得成效。

　　對此，陜西省社科院學術委副主任張寶通指出，不光是西部城市，山東的菏澤，河南的開封、商丘和三門峽，江蘇的徐州和連云港(8.94, 0.00, 0.00%)都應該納入一帶一路規劃。

　　“該規劃擴圍，可以將中國東中西連結起來。絲綢之路經濟帶是目前唯一一個貫穿東中西整個中國的經濟帶。”他說。

　　規劃擴圍

　　2014年以來，河南、山東等地，一直在為本省城市納入國家“一帶一路”規劃而努力。目前兩省多個城市已經開始部署相關建設。

　　近期河南省剛通過的《河南省全面建成小康社會加快現代化建設戰略綱要》指出，下一步要全面融入國家“一帶一路”戰略，提升鄭州、洛陽主要節點城市輻射帶動能力。

　　去年12月22日，日照市委常委、副市長劉西良在一次會議上稱，即將發布的“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃”，確定日照市為“一帶一路”的主要節點城市，這為日照市的發展提供了千載難逢的發展機遇。

　　對此，江蘇連云港市社會科學院副院長古龍高指出，河南應該納入“一帶一路”范圍，山東可能會是部分城市。

　　“‘一帶一路’主要是絲綢之路經濟帶，依靠的通道是大陸橋，整個河南省都在陸橋通道上，所以河南納入是合理的。”他說。

　　據悉，1月8日，江蘇連云港市長趙曉江主持召開政府常務會議，指出國家“一帶一路”戰略規劃將連云港確定為新亞歐大陸橋經濟走廊節點城市，下一步要加快推進“一帶一路”交匯點建設。

　　此前，山東、河南一直在為加入“一帶一路”規劃而努力。 去年山東省發改委還代省政府起草了《關于申請將日照等5市納入“絲綢之路經濟帶”戰略的請示》，報請國務院批準日照、臨沂、濟寧、棗莊、菏澤等5市納入“絲綢之路經濟帶”戰略實施范圍。

　　山東省發改委主任張務鋒去年到國家發改委匯報，希望國家給以支持，當時國家發改委正在開展“海上絲綢之路”專題調研，初步同意將山東省納入“海上絲綢之路”戰略實施范圍。

　　新歐亞大陸橋發展研究中心副主任林備戰認為，“一帶一路”把山東、河南納入很正常。

　　“‘一帶一路’建設不能僅僅局限于隴海、蘭新線(連云港-鄭州-西安-蘭州-新疆)，國家鼓勵有條件的省市參與其中，并給予一定的經濟支持。國家也會相應出臺意見，對絲綢之路節點城市重點建設方向提出指導性意見，比如，優先發展哪些城市，發展哪些產業。”他說。