提起“空中花園”，不少人會想到被譽為世界八大奇跡之一古巴比倫修筑的“空中花園”。傳說中的“空中花園”，采用立體造園方法，建于高高的平臺上。園內種植著各種花草樹木，遠看猶如花園懸在半空中。如今，有著悠久歷史的河南開封古城墻，也有計劃建成具有國際影響力的“空中花園”式立體景觀及環城旅游休閑帶。

　　雖然這一大膽設想還未成為最終方案，但已經在當地引起不小的轟動，甚至引起考古圈的爭議。按照項目規劃，開封古城墻有望建成集旅游、休閑、飲食、娛樂、購物為一體的文化產業項目，并被寄予拓展開封旅游空間的厚望。

　　那么，設想中開封的“空中花園”能否成為現實？這背后，傳統和現代有著怎樣的力量博弈？類似“文物搭臺，經濟唱戲”，是重開發還是重保護？

　　開封古城墻，周長14.4公里，是全國重點文物保護單位，是我國現存的僅次于南京古城墻的第二大古代城垣建筑。歷經戰亂和黃河泛濫，現如今的城墻之下疊壓著5層古城墻，雖歷經多個朝代修復，其規模、格局乃至重要坐標都未改變。其考古價值舉世罕見。

　　提出“空中花園”設想的是河南大學河南文化旅游研究院院長程遂營。按照他的項目設想，人們在城墻上可以進行休閑娛樂活動，比如走到大梁門，就可以參觀開封飲食文化博物館和城摞城景觀。

　　程遂營：城墻上可以修成最窄的話3米，寬的話可以達到10米的步行道，同時自行車道也可以修，其他的空間就可以栽上一些花草，城門樓可以做展示的場所，比如說飲食文化、服飾文化，或者說搞一些小咖啡屋都可以。

　　看城墻，知開封。隨著城市框架的不斷拉大，城墻周邊大部分地段道路狹窄、交通擁堵、設施落后。程遂營認為，未來開封的格局應該是城墻變成城市的內環，環內是開封古城和各景觀、景點；環外是居民區，配套環城公園。

　　程遂營：這個旅游景點本身是連續的，外來的游客不用把車開到城內，就停到城外，然后就可以在城墻上開展旅游活動。城內來講就可以實現目前開封城設想的，在城內全部開旅游交通車或者電瓶車來完成各個景點之間的旅游，減輕城內的壓力。

　　而對于這樣的大膽設想，住在城墻根兒的老開封人是既期待，又擔憂。

　　市民甲：那如果城墻修好了，頂上平坦了，環境也好了，老百姓誰不贊成啊，現在城墻上沒啥東西，亂七八糟，雜草、坑坑洼洼。

　　市民乙：那他要加寬，肯定保不住有破壞，沒有規劃好（的話），那內環受影響不受影響？

　　這條全長14.4公里的開封古城墻，被譽為開封的“脊梁”。然而記者在采訪了解到，這座“脊梁”的外墻，受到嚴重破損的地段長3100米，占城墻總長度的22%；內墻11.8公里均破損嚴重。城墻保護范圍內各類建筑較多，沿城墻搭建起招租經營的棚屋也對城墻墻體和景觀造成嚴重影響。