官方回應避開大姚路可操作

　　本報記者調查發現，傳言中將改變“大姚路”美麗風貌的建設工程，其實隸屬于合肥這一輪國省干線建設項目中的206國道改造工程。

　　按照合肥市交通局之前公布的規劃，206國道合肥改線段，北起合淮路吳山鎮，南下后在機場高速收費站南與機場路共線，向南利用規劃方興大道線位，下穿滬漢蓉鐵路，上跨繁華大道后，通過湯口路互通立交銜接，利用規劃湯口路一路向南，接合安路。

　　而記者對照發現，將對大姚路造成“潛在威脅”的正是206國道合肥改線段中吳山鎮至南崗鎮一段。而崔崗村和大姚路恰好被“圈”入這段未新建的公路途經版圖。

　　“吳山到南崗段目前還未動工。”合肥市交通局建設管理處張處長上午在接受本報采訪時回應稱，整個206國道繞道三十崗鄉從現實來看沒有可操作性，但確實可以避開大姚路，另辟“新”徑。

　　張處長同時向本報鄭重回應稱，“至少我本人目前沒有聽說一定要改造大姚路。”也請市民們放心，建設部門一定會結合周邊規劃通盤考慮。

　　曾有建議減少對旅游線路影響

　　為合肥公路網“舒展筋骨”的206國道改造，會不會對文青眼中的“最美鄉村公路”大姚路帶來影響？記者上午從建設部門獲悉，目前相關的規劃還在制定中，已經征求了各區域的意見，最終如何敲定拭目以待。

　　“改建后的206國道合肥穿城段較老路里程縮短約11公里。”據介紹，目前南崗至吳山段還在建設中，計劃今年內建成通車，屆時，206國道過境車無需穿城。

　　市公路局的相關人士表示，大姚路目前屬于公路局的直屬分局負責養護，公路部門在附近設有站點，至于會不會改造需要等待規劃部門的消息，改造施工會不會涉及新的改造標段，暫時還沒有進一步的消息。

　　廬陽區建設部門的內部人士則透露，規劃部門初步提出了兩套規劃方案，涉及G206公路改造和寧西鐵路線的相關建設，涉及合肥多個區域，近期曾征求過各區的意見。當時廬陽區提出因為三十崗屬于合肥北部區域的終點旅游線路，而且本身區域的土地就較少，因此建議對規劃作出調整，選擇從原有的老縣道經過，盡量減少對三十崗一帶包括崔崗藝術家村的影響。