“共話‘十三五’，同繪新藍(lán)圖”。未來5年，百姓對首都城市最期待的是什么呢?交通出行、入學(xué)就醫(yī)、文化生活、生態(tài)環(huán)境……在眾多與民生息息相關(guān)的領(lǐng)域，他們提出了哪些真知灼見?

　　交通出行篇

　　一卡通功能覆蓋面更廣

　　一者，希望一卡通能覆蓋市民出行的更多需求，不止包括乘坐公共交通功能(公交、地鐵、出租車、公共自行車租賃)，還能整合某些日常生活繳費功能、交通違章罰款功能等。

　　二者，北京市政府與移動公司合作推出的市民主頁手機(jī)客戶端，確實方便市民查閱政務(wù)信息和享受其他個性化公共服務(wù)項目，但APP更新不及時問題一直沒解決。希望該公共服務(wù)平臺能在方便市民查閱信息外，也盡快完善亟須解決的矛盾問題，別讓它淪為“僵尸手機(jī)軟件”，與此同時，可考慮將與市民日常生活相關(guān)的查詢類和辦理類事項多融入平臺，如醫(yī)院掛號，方便市民隨時隨地快捷完成就醫(yī)掛號程序。

　　推動新能源汽車的使用

　　應(yīng)持之以恒推動新能源汽車的使用。公車方面，由政府機(jī)關(guān)帶頭，公車在市內(nèi)全部使用新能源汽車，推廣分時租賃業(yè)務(wù)。私家車方面，繼續(xù)加大市民購置新能源汽車的政策引導(dǎo)力度，在充電、停車費、路橋費等方面出臺更明確的優(yōu)惠政策，推動落實現(xiàn)有小區(qū)和在建小區(qū)建設(shè)充電裝置的強(qiáng)制性規(guī)定。

　　P+R停車場要多建一些

　　許多住在地鐵站周邊的居民上班熱衷于開車到地鐵站，將車輛放在站外。但由于地盤有限及缺乏管理，導(dǎo)致亂停車、堵車現(xiàn)象普遍。鑒于此，建議加快P+R停車場建設(shè)步伐。目前，北京市已有的P+R停車場仍未能滿足自駕族的出行需求，需要在兩方面“發(fā)力”——規(guī)劃在更多的地鐵站外建設(shè)P+R停車場，特別是新線路地鐵站外;擴(kuò)建已有的P+R停車場。慮及用地問題，可考慮在條件合適的情況下建成立體停車場。