工程難點及應對措施

施工前后

　　1、新材料、新工藝：工程設計意圖是將本工程打造成具有工業時代滄桑感的鐵路公園，兩條步道一條是200x90x10cm大花崗巖板材棧道（板材每塊約1000斤），一條是礫石透水步道，喬木和景觀草也是市場上稀有的品種。

　　應對措施：石材廠克服加工難度大加班加點生產，現場安裝采用自行創新設計的軌道車與吊裝合并的設備；礫石透水步道特地從同濟大學請材料專家到現場做了13次試驗段；我司派出專門采購人員及常期配合的苗商到廣東、江西、湖南等地實地尋找采購苗木。苗木采用全冠精品苗。

　　2、應急整治工程：工期緊迫，又逢雨季，實際晴天施工18天，種植土回填困難。

　　應對措施：加大人力物力投入，加班加點。采取搭雨棚、搶修便道、夜間施工、人海戰術、沒有節假日、“五加二”、“白加黑”等措施。

　　3、線性施工：出入口及場地狹窄，材料運送困難，并且原有管線多且復雜，不便機械施工作業。

　　應對措施：自主研發改造多款軌道車解決材料運送困難，并采取人海戰術加大人工作業。

施工前后

　　4、安全文明施工：項目地處自貿區門口，在已通車道路邊施工，并且全市在大力抽查考評整治工地揚塵。

施工前后

　　應對措施：采用高圍擋封閉施工場地和制作施工標示牌，并派有專人值班疏導車輛及人員進出，配合水車沖洗進出口路面，避免路面污染，做到露土必蓋，有塵必防，在全市揚塵大檢查中取得良好成績。現場人員統一穿反光背心。吊裝材料時，申請交警協助做好施工道路布控，確保安全作業。