由于種種原因，國會大廈在整個項目建成之前肯定會在整個房地產業引起反響，激勵其他城市重新考慮在城市以下等級公路上進行可能的改造。但它對D.C.未來的發展有最深刻的影響，尤其是I - 395高速路突然向南伸展。國家首都規劃委員會已經開始考慮城市規劃的下一步怎么走。莎莉文說，國會大廈交叉口區可能是整個個“中心高速公路”改變的起點。

馬薩諸塞大道上樹木的種植圖。圖片顯示下層土壤和種植條件。圖片由Lee and Associates提供。

　　美國勞動部180萬平方英尺的總部坐落在國會大廈交叉口以南的D街區，其中將近一半覆蓋了中心大道到憲法大道的高速公路。在2015年底，通用服務管理局宣布找到了一處新的勞動大樓總部（大多沒有覆蓋高速路），騰出可10.5英畝的地給私人使用。

　　考慮到D.C.的發展和它距離國會大廈和國家廣場較近的距離，可以想象，在10到20年后，這里將形成一個集商業和住宅建筑、公園以及更多功能為一體的區域。

　　勞動大樓和國會大廈之間I-395高速公路是唯一被大廈橋覆蓋的部分，這屬于美國稅務法院。它的西部由建筑師維克多·朗帝（Victor Lundy）設計，這也是1974年聯邦項目的一部分。作為一個著名的聯邦現代主義的例子，稅務法院在2008被授予歷史性的稱號，因此將會存在幾十年。這意味著廣場以及兩邊的大開口也將保留，它在美國首都的中心不斷地提醒人們不是每一個城市傷疤都可以完全抹去。

　　（作者Braulio Agnese是一個自由編輯和公關顧問。原標題：城市自己治愈自己，但不是什么傷疤都可以抹去）