以南京玄武區(qū)成賢街東南大學段為例，街道（單向單車道、配停車道、兩側(cè)人行道）寬度約為2.5米、有行道樹、步行人流量大，整體看來環(huán)境良好，空間較窄。街道的西側(cè)面為東南大學的校園圍墻，此處的圍墻內(nèi)側(cè)和鄰近的校園建筑之間多為灌木帶，學生使用頻率較低。這種條件因素下，我們可以采用向內(nèi)折疊的穿透型，此種類型適合書墻內(nèi)外兩面人群共同使用，為街道創(chuàng)造活力點，為校園激活消極空間，讓學校的學習閱讀氛圍傳達出來。

　　再以進香河路南京師范大學附屬小學段為例，該段街道較寬，人行道和校園圍墻之間有綠化隔離帶，小學內(nèi)部空間管理對安全性要求較高。在每天下午3點之后，會有大量接送學生的家長在此聚集。結(jié)合這類狀況，我們可以采用向外折疊對外服務的書墻，為等候?qū)W生的人群提供閱讀場所和書籍，讓等待的時間有書相伴。書墻具有多樣化的形態(tài)，使得它有足夠的適應力融入到城市之中。

以南京玄武片區(qū)作為設計實驗區(qū)域。

　　書墻的人體尺度設計主要是滿足人的看書及休息的多樣化姿勢要求，將這些姿勢的尺度歸納到45cm的模數(shù)中去。從剖面上看，書墻的每一個條形的截面尺度為45cm高、50cm寬。50cm是一個適中的座位寬度，書墻在折疊的時候上下兩層的條會錯位斜交，所以水平的面層實際寬度會在0cm-65cm的范圍內(nèi)變化。我們定義了幾種典型姿態(tài)，站立倚靠——90cm高、15cm寬；正常坐——45cm高、40cm寬；倚靠坐-45cm高、55cm-65cm寬；騎跨坐——上下層錯位大于90cm。

　　人體尺度設計的另一個部分是互動性和使用的想象空間。作為戶外的共享設施，書墻留有讓閱讀人群自由發(fā)揮想象力去使用的能力，特別是對于青少年，這里會成為一個微型的立體閱讀樂園。在設計中，我們在不影響整體類型的情況下，留有局部的條形，由使用者自行折疊，以增強互動和使用樂趣。

　　由于依附于校園圍墻，書墻的首批書籍可由校園提供，同時向校園開放一定的管理權(quán)限，校園可以根據(jù)自身的教學特色提供一部分特定類型的書籍。比如南京大學附近的書墻以天文地理為主；東南大學附近的書墻以建筑文化、電子技術(shù)為主；南京外國語學校以英語及各類語種書籍為主，這樣不同區(qū)域的書墻便可以擁有自己的主題。市民也可以將自己閱讀過的舊書放入書墻之中，實現(xiàn)書籍的流動更新。在書墻的數(shù)量達到城市區(qū)域的規(guī)模，可以結(jié)合大數(shù)據(jù)APP讓市民除了隨機性地使用書墻之外，也可以有目的地搜索自己感興趣的主題書籍。

　　陽光和煦、溫度適宜的好天氣在屋外休息看書固然怡然自樂，但惡劣天氣就會對書墻上的書籍產(chǎn)生破壞性的影響。書墻可折疊的設計配合感應和驅(qū)動設備可以在遇上雨天和惡劣天氣時自動展平閉合墻面，此時書墻會還原成一面平直的墻面，所有的書籍都會藏于墻的內(nèi)部受到保護。

　　當我們行走在城市之中，身邊不再出現(xiàn)單調(diào)的圍墻，而是充滿活力的閱讀場景，也許我們也會坐下來隨手取一本翻閱，或是和身邊人聊聊人生。書墻走入我們的生活，也會將我們的閱讀行為傳播開去，讓閱讀影響到城市的每個角落。