20世紀70-80年代，澳大利亞最關切的環境問題是臭氧層空洞。1987年，許多國家在蒙特利爾協議上簽字。現在我們可以看到氟利昂的使用已經降低，最近的研究顯示臭氧層空洞正在愈合。

　　2015年，當我們看到國際輿論推動環境問題解決，以及全球應對氣候變化危機的認知和風險意識的增加，我們對于巴黎氣候協定也充滿了期待，對未來報以積極的心態。

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　　世界各國的城市、鄉鎮和農村都在面臨各種環境和社會問題。景觀設計與所有相關學科共同努力可以為復雜的城市問題提供完整的解決方案。

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　　技術的進步和降低的成本使我們能夠更容易地以多種格式收集信息，使我們能夠進行分析，從而建模和實現解決方案。

　　研究和模型制作

　　大學和研究機構實踐性的研究最終對我們面臨的問題提供了新的解決方案。PEG景觀設計事務所研究了費城特拉華河（Delaware River），將河流的的硬質堤岸變成由植物為主要造景的要素的自然駁岸。該設計事務所團隊確定了濕地和植物景觀最好的位置。然而，在他們開始進行研究的時候，海岸和河流的地理空間信息數據既不完整也有很多空白。團隊使用帶有GPS功能的無人機深入水中探測，收集河岸的數據。

圖中分別顯示了河岸適應性、水流速度圖和河岸的輪廓線。圖片提供：PEG

　　通過地理空間信息分析，計算結果和全景軟件PEG是非常好的設計工具：它們可以自動生成分析結果。

　　隨著新的計算機工具的應用，我們可以直接生成設計并便捷地進行修改。這些工具使設計師有效地完成復雜的過程，并對特拉華河設計進行修改完善。

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　　彈性景觀

　　彈性景觀具有很好的適應性，即使在極端事件和環境壓力下也能很好的行使功能。燕尾洲公園位于中國金華，是一個彈性景觀的典型案例。它在每年季風季節起到防洪作用。金華市最初的規劃是要在沿河修筑防洪墻以保證公園不受水淹，但是又不會對濕地造成不良影響，然而，Turenscape設計事務所的設計師卻設計用抬高河岸的方法，利用現存的濕地形成更加柔軟和具有彈性的河岸景觀。

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　　設計的靈感也是來自與水體的流動，公園道路采用當地文化相適宜的曲線道路，園中還設計有形態各異園橋，其中一座700米長的園橋可以將三個被水隔開的區域連接起來。該橋距離河面的高度比200年來洪水的最高水位高。20年來，洪水沒過低處濕地中的園路時，橋仍然是安全的。公園中的透水材料、生物洼地和為了降低雨水的地表徑流的臺地都避免雨水直接沖刷濕地。洪水到來時，臺地的結構和道路系統不會被洪水淹沒，因為洪水退去后，耐水澇的植被又可以恢復生長。

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　　這是一個創造彈性景觀的成功案例，該景觀的效果非常簡潔自然，又對環境具有很強的適應性。這個公園的彈性景觀也能為城市環境和社會功能提供支持。

　　對氣候的適應

　　我們對于氣候適應性和氣候工程的關注開始于荷蘭的一些地區，比如卡特韋克（Katwijk）。城市設計和景觀設計的公司OKRA在尋求解決辦法以提高沿海地區村落防洪能力。

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　　防洪堤岸是由石頭壘砌的，上面覆蓋大沙丘，再在上面種草。這個工程包括一個650個車位的地下停車庫，這在環形劇場和公園的道路上是看不到的。

圖片提供：OKRA

　　從村子到海灘的景線被大沙丘阻擋了，但是OKRA的設計確保了主要的景線，因此能通過道路的設計將村莊和海灘建立聯系。這個設計體現出當前很多城市都面臨未來的氣候問題。

圖片提供：OKRA

　　本文中這些設計案例可以看出環境危機的解決辦法，我們運用技術和設計形成景觀的解決方案，可以很好的滿足適應環境的需要和項目本身的需要。