從2005年編制南京紅花-機場地區概念規劃方案開始，大校場地區的規劃歷經多輪修改，2015年大校場控制性詳規及整體城市設計方案獲南京市人民政府批復，這一南部新城核心區9.94平方公里范圍的規劃藍圖敲定。盡管規劃修編歷經10多年不斷完善，研究并完成了30多項專項規劃的編制，但其核心規劃理念卻一直沒有變。

　　從市規劃部門獲悉，《南部新城機場跑道周邊地上地下一體化城市設計》正在進行規劃編制批前公示。

　　根據設計方案，跑道兩側及周邊將建設南京博物院故宮館、開放街區、下沉廣場等，南部新城也將塑造城市公共空間特色風貌，同時協調相關市政工程，保護展示跑道歷史建筑，實現公共空間與周邊建設地塊統一規劃設計與協調。

　　南博故宮館、江蘇省文化藝術中心等建筑都將建在跑道旁，地鐵10號線3個站點從此經過。此外，周邊最高建筑將限高400米。

　　大校場機場跑道兩側地塊及周邊地區位于南部新城核心區，片區西起夾崗二路，東至承天大道，北起機場路，南至機場二路，規劃面積約104.6公頃。周邊歷史文化資源點眾多，軌道交通與地塊聯系密切。為打造具有區域影響、面向南京城市競爭力提升的文化客廳，2018年，南部新城管委會委托東南大學段進教授團隊開展南部新城機場跑道周邊地上地下一體化城市設計，今年4月份，設計方案通過專家評審。

　　文化、歷史、現代特色呈現

　　根據設計方案，跑道兩側及周邊將建設南京博物院故宮館、江蘇省文化藝術中心、下沉廣場、商辦建筑、開放街區、跑道公園、小型博物館、古秦淮灣濕地公園等。在盡量減少機場跑道破壞、嚴格保護瞭望塔歷史建筑、綠地廣場面積不減少、不增加居住人口、整體城市空間形態優化的前提下，還對規劃區域的內容進行了局部調整，包括地鐵線位調整、高度調整等，沿跑道南側界面為商辦界面，也將優化商辦服務比例。

　　南部新城一個城市新中心

　　本次城市設計延續了南部新城概念性整體城市設計中“文化客廳、跑道公園”“密路網、特色街巷”“TOD導向、地下城”的設計特色，在新形勢、新要求下，深化完善并落實原有理念，充分吸納“大校場機場跑道公園文化活動策劃及方案設計國際征集”“南京大校場再生計劃——國際青年設計師大賽”成果，進一步強化了項目落地性。本次城市設計將地區特色和既有資源潛力進行了結合，重點從文化客廳、跑道公園、密路網特色街巷、地上地下一體化和建筑風貌等五個方面進行研究，對未來城市空間界面、地下空間利用、公共空間等提出了明確的導控要求，為下一步文化客廳塑造提供了規劃支撐，大校場地區將成南部新城一個城市新中心

　　（中國風景園林網摘編）