2月2日，無錫市“10·10”312國道錫港路上跨橋橋面側翻較大事故的橋梁設計公司中設股份發布了事件進展公告，公告顯示，同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司對橋梁事故段工程設計的復核結論為：本項目第BU03聯橋梁，上、下部結構總體滿足設計期相關設計規范和標準的要求。

　　涉無錫橋面側翻事故，中設股份設計符合相關規范和標準

　　2019年10月10日18時06分許，位于無錫市錫山區境內的312國道K135處發生一起橋面側翻較大事故。共造成3人死亡，2人受傷，事故直接經濟損失823.1萬元。該事件引起了社會的廣泛關注。

　　該部分橋梁的設計單位中設股份也引起一定的爭議。據無錫市政府公布無錫橋面側翻事故調查報告，該事故直接原因系“兩輛重型平板半掛車嚴重超載、間距較近（荷載分布相對集中），偏心荷載引起的失穩效應遠超橋梁上部結構穩定效應，造成橋梁支座系統失效；梁體和墩柱之間產生相對滑動和轉動，從而導致梁體側向滑移傾覆觸地。”

　　中設股份公告顯示，關于事故橋梁設計情況，專家組認定：事故橋梁上、下部計算書完整，設計采用的標準、規范及依據符合要求，計算結果可信。同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司對橋梁事故段工程設計的復核結論為：本項目第BU03聯橋梁，上、下部結構總體滿足設計期相關設計規范和標準的要求。

　　超7成業務在江蘇省，以規劃咨詢及勘察設計收入為主

　　中設股份前身為無錫市交通規劃設計研究院,成立于1986年10月，2017年6月20日在深交所中小板掛牌上市。

　　上市首年，中設股份營收凈利雙雙上漲，2017年年報顯示，中設股份實現營業收入2.32億元，同比增長21.18%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4908.72萬元，同比增長21.16%。2018年，報告期內，中設股份實現營業收入2.70億元，同比增長16.47%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5683.28萬元，同比增長15.78%。2019年三季報顯示，年初至報告期末，中設股份實現營業收入2.21億元，同比增長12.04%,歸屬于上市公司股東的凈利潤4574.01萬元，同比增長15.17%。

　　2017年以來，中設股份的營收和歸屬于上市公司股東的凈利潤節節攀升，同期，中設股份經營活動產生的現金流量凈額合計僅為-1560.15萬元。

　　其經營活動產生的現金流量凈額與業務形態相關。中設股份2018年年報顯示，公司圍繞“交通、市政、建筑、環境”四大業務板塊，從事相應的規劃、研究、設計、 咨詢、勘察、檢測、工程監理、項目管理、工程總承包等業務。中設股份擁有跨行業、全業務鏈甲級資質的工程設計咨詢服務企業。

　　從業務形態來看，從2018年公布的財務數據來看，規劃咨詢及勘察設計收入為23726.07萬元，占總收入的87.75%，2019年上半年，規劃咨詢及勘察設計收入為1.35億元，占總收入的89.76%，規劃咨詢及勘察設計收入占總收入的比重過高。

　　中設股份的主要客戶多為公路管理處等政府交通管理部門、地鐵公司等政府交通基礎設施建設項目公司，其款項支付通常依賴于政府的財政撥款預算，且款項支付審批流程較長，導致其回款周期較長。2019年三季報顯示，中設股份的資產周轉率為0.41倍。

　　深耕于無錫的中設股份，大部分客戶集中在包括無錫市在內的江蘇省地區。2018年末，超7成的業務集中在包括無錫在內的江蘇省，公司業務來源地域相對集中對于中設股份也是不可避免的風險。

　　業務回款周期長，直接導致公司的應收賬款余額相對較高，截至2019年三季報，中設股份的應收賬款余額為3.48億元，其流動資產總額為4.55億元，應收賬款占流動資產的76.48%，占總資產的比重為62.48%。應收賬款余額占總資產的比重較高，應收賬款存在不可回收風險，將進一步限制公司的資金流和正常運轉。2019年三季報顯示的中設股份的貨幣資金余額為8967.98萬元。