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　　這幾天，徐匯區華涇鎮上的不少居民，都在打聽鎮政府北面那座已經破土動工的建筑將來究竟派啥用場。據了解，這幢總建筑面積5萬多平方米的建筑，為華涇商業中心一期工程，未來將引入市民百貨、大賣場、老字號食品店等多種業態，一改鎮上目前只有零星街鋪的落后商業局面。記者日前獲悉，徐匯區決心在“十二五”期間徹底改變最南端華涇地區的陳舊面貌，提升城區的宜居程度，在黃浦江西岸打造一個全新的生態新城。

　　“綠色生態”是華涇“十二五”規劃的關鍵詞。據了解，“十二五”期間，華涇地區的改造、提升從空間規劃上將按照“一軸兩翼”展開。

　　“一軸”是以龍吳路為生活居住的主軸線，在北至淀浦河、南至關港的整個區域內形成大型居住社區，并配套以華涇商業商務中心、社區事務受理服務中心、文化活動中心和衛生服務中心等公共服務資源。

　　“兩翼”中的西翼，為生產性服務業為主導的現代工業園區，由北楊園、華涇工業園、關港綠色科技園三大園區組成，原有的傳統、污染型加工制造企業全部遷移；東翼則為生態休閑區，沿外環南面—黃浦江西岸將建設總面積103公頃的徐匯生態專項工程，未來二三年內，將建成集生態保護、休閑觀賞、文化健身等功能為一體的綜合性大型公共開放綠地，既有玉棠市花苑、桂花科普苑、薔薇芳香苑、槭樹春景秋色苑和杉樹防護苑等不同的綠化組群，還與黃浦江、華涇港水系溝通形成的華池、匯湖、生態湖、展湖等人工湖點綴其中。

　　“十二五”期間，華涇鎮還將從路網建設和商業設施配套建設兩大重點領域著力，讓新導入華涇的居民出行和生活更加便利。

　　目前，華涇鎮與徐匯區北部繁華地區的差距，首先表現在出行難。華涇地區除外環線、龍吳路等主干道外，長華路、華濟路、華涇路、龍吟路等沒有形成路網，各地塊之間缺少連通。同時，公交線路也相對較少，多集中在龍吳路沿線，很多小區居民要步行10分鐘以上才能乘到車。第二個明顯差距在商業配套方面，華涇地區目前商業設施主要分布在建華路、華展路等靠近居民小區的沿街商鋪內，商業設施小、散、亂，沒有大賣場、大百貨。

　　這種狀況將在“十二五”期間得以有效改善。關港路、華發路、華濟路、長華路、老滬閔路、望月路等一批新建改建道路，將形成“方格網放射線”型的道路體系；同時，在全市公交線網調整的大框架下，調整新建華發路、長華路、望月路等公交樞紐站點，優化公交線路，并積極開展軌道交通3號線延伸段研究工作，讓華涇居民的出行徹底告別單純依靠“一條龍吳路”的局面，享受“一部車到徐家匯”的便捷。

　　據悉，繼正在建設的華涇商業中心一期工程之后，華涇商業中心二期還將增添賓館、休閑等功能，總建筑面積達到12萬平方米，也將在“十二五”期間全面完成。