1.6 河流、水庫風光

　　路線（K25～K50）基本沿洣水往西延伸，時而與洣水擦肩而過、時而又與洣水并駕齊驅、時而一橋飛架跨越洣水，隨著洣水的緩緩流淌，高速公路的飛速奔馳，洣水河畔的風光不斷發生變化，讓人目不暇接、美不勝收；沿途不時闖入眼中的還有滿眼碧透、倒影婆娑的水庫風光。

　　1.7 歷史、人文景觀

　　路線地處湘贛邊境井岡山革命老區，連通了國家級旅游景區五岳獨秀的衡山、國家級森林公園桃源洞自然保護區、革命圣地井岡山和中華民族始祖神農氏安寢之炎帝陵；茶陵的南浦鐵犀、秦人古洞、南宋古城墻；攸縣山川秀麗，名勝古跡甚多。攸州八景之一的靈龜峰，現為株洲市佛教協會圣地。始建于唐代的陽升觀，歷經千年風霜，至今仍香火綿延，鐘聲不絕。酒埠江風景區被有關專家譽為“西有張家界，東有酒埠江”，區內白龍洞鐘乳石千奇百怪，堪稱人間奇跡；炎陵縣域內讓人尋根謁祖的炎帝陵、革命先輩“星火燎原”相關革命活動的歷史遺跡和故址、“人間仙境，世外桃源”的國家森林公園桃花洞風景區、“巧對佳話”傳誦至今的湘山公園等，均為令人無比神往的歷史人文景觀。

　　2、 鄉土景觀在公路景觀設計中的運用

　　公路選線過程中，注重鄉土景觀的保護和利用。盡量減少對地形、地貌的破壞，盡量減少對森林植被的破壞，同時通過景觀設計，構建高速公路更合理更優美的環境景觀體系。

　　2.1 路線景觀設計

　　線路K0～K15段，選線時考慮不占用農田，減少山地植被的破壞，保持原有的山地丘陵、田園風光的完整性。因此，路線順應低矮丘陵山腳的走向布置與山丘坡腳、谷地和埡口，不影響農民的耕作出行。同時通過綠化恢復，可基本保持田園的寧靜的特點。同時公路保持一定的標高，植物采用開放通透式配置，為行駛人員提供一個觀賞山景和體味田園美景的最佳角度，使這段公路成為開放式的觀景廊道。

　　線路K29段穿越處于大滑坡地段的羅家屋場，森林植被茂盛，古樹名木較多，為避讓和保護它們，線路在此路段調整線形半徑使路線恰好從樹群中間的真空地帶穿過，從而十分有效地保護了自然景觀，同時又能欣賞到濃郁的綠色美景。此路段利用棄土將路基加寬，可使行駛人員做短暫停留觀賞美景。

　　線路K25～K50段，隨著洣水河的蜿蜒曲折，線路時而橫跨俯視洣水風景、時而遠離遙遙遠眺江畔樹影、時而并駕齊驅可駐足飽覽洣水的秀麗風光、時而檫肩而過讓人只能匆匆一瞥，通過多視點、多角度的變化，將迷人的洣水風光展現得淋漓盡致。此路段可在K25+500m～K25+900m線路左側沿洣水河畔，利用本地石料壘砌成極具地方特色的觀景平臺。

　　線路（K90～K102）兩岸山峰此起彼伏、高低錯落，為保護特殊的地形地貌——丹霞地貌，線路基本上順著峽谷和山地坡腳走線，同時調整線路標高，既保護了自然景觀，又能使行駛人員在一定高度，從最佳的角度更好的觀摩丹霞地貌形成的獨特景觀。在K99～ K100 段線路的兩側山峰中選擇視野開闊，施工難度小的一座山峰作為觀景平臺，采用當地石材修筑登山蹬道和木材修建富有地方特色的休息亭。