記者從園林部門了解到,濟南市的綠化水平在全省17城市中,排名幾乎墊底。據介紹,城市綠化三大指標中,濟南的綠地率為34%、人均公園綠地面積為10.3平方米、綠化覆蓋率為38%。

　　“咱們濟南的綠化水平在全省排名非常靠后,應該是倒數的。”一位業內人士透露,濟南和青島的綠化水平都不高,這是因為大城市寸土寸金,早期的城市建設并不重視綠化,而東營、日照、威海、濱州等一些新型城市,新城區面積大,老城區小,因此綠化水平很容易就跑到前列了,2012年威海建成區的綠化覆蓋率達到了47.12%。此外,北方城市綠化相對難度大一些。青島為了提高綠地率,這兩年下了不少工夫,大搞“大樹進城”。

　　但是即便與全國15個副省級城市相比,濟南的綠化指標也相對靠后,南京的綠地率已經超過40%,人均綠地面積達到14.2平方米,綠化覆蓋率更是高達44.6%。按照濟南市的綠地系統規劃,到2020年,濟南市這三大指標的目標為:37%、11平方米、42%,仍然達不到南京的現有水平。

　　園林專家表示,“城市越大,搞綠化越難,因為土地緊張,不可能把老城區拆了去建設綠地。”要提高濟南的綠化水平,確保實現目標,必須從三個方面努力:一是在中心城區,實施綠蔭工程,多栽大樹,實施屋頂綠化。因為根據國家新的技術指標,屋頂綠化可以算入綠地面積。但是屋頂綠化的推廣也受到諸多限制,如在承重、防水、大風暴雨等方面,必須根據實際條件,不能盲目建設。因此,老城區的大樹是目前提高綠化覆蓋率的最主要途徑。(綠化覆蓋率是綠化垂直投影面積之和與占地面積的百分比,比如一棵樹的投影很大,但它的占地面積是很小的。)

　　濟南市為了實現2020年綠地系統規劃目標,除了在中心城區多栽大樹、屋頂綠化外,還要靠新城區拉動,西客站片區、濱河新區、唐冶新區等區域,新規劃建設的道路都有大量綠化帶,預留了較多綠地面積。另外,在城市周邊的未建成區,建設生態綠化隔離帶,隨著城市的擴展,逐步融進城區,拉升綠化率。