廣西柳州一群七旬退休老人因兩座山頭之間無路連通、山頂沒有活動平臺，自發背石上山修路，被網友成為“現代愚公”。相關部門認為其行為不合規定，并已經叫停修路。

　　“要想富，先修路”的口號自上世紀八十年代流傳至今，隨著我國經濟社會日益繁榮發展，國道、省道已貫通大江南北，區縣、鎮鄉甚至村社也基本上實現了柏油或水泥馬路的全覆蓋。在基礎設施建設備受重視之時，旅游景點、人文景區等生態文明如火如荼發展的區域，卻頻頻出現游客被困、墜崖事故等令人觸目驚心的安全隱患。

　　景區隱患凸顯，然而有關部門卻未及時發現、主動解決。于是出現了諸如廣西柳州這一群七旬“愚公”自發義務修建便民山道、栽花種樹的事件。在游客和市民看來，這是便民利民的義舉，不僅讓景區道路變得美麗暢通，更是消除了景區山道安全隱患，保護了游客的生命財產安全。可是相關部門卻認為其行為不合規定，并且叫停修路。如此便民“愚公”被指破壞生態環境，危路不修誰該負責?

　　黨的十八大報告提出大力推進生態文明建設，以獨立篇章系統提出了今后5年大力推進生態文明建設的總體要求，并把生態文明建設放在事關全面建成小康社會更加突出的戰略地位，納入社會主義現代化建設總體布局。建設生態文明，完全符合經濟發展階段的需要，也符合人民群眾的長遠根本利益。國家生態文明的建設，不僅需要有關部門的可行規劃和實施，同時也需要民眾的大力支持和配合。

　　好心修路的七旬“愚公”被指“破壞生態”，著實應當令我們反思。有關部門叫停民眾義務修路，實則為政策執行力的缺失及“生搬硬套”。如果能夠及時了解民意，發現問題，并能鼓勵和號召群眾參與生態文明建設，“愚公”們定會按照有關部門要求配合做好修路工作，真正實現民眾擁護國家政策、積極投身社會建設的良好局面。

　　黨的群眾路線提出了“為了誰、依靠誰、我是誰”三個值得深刻思考的問題。只有真心服務群眾，引導動員群眾為實現自己的利益而奮斗，從群眾中來、到群眾中去，把群眾的偉大實踐作為工作的動力源泉，才能夠擺正同人民群眾的關系，才能找準前進的目標方向。有關部門應當以“愚公”事件為突破口，在工作中靈活應變，團結群眾、引導群眾，讓“愚公”不再尷尬，讓政府公信力越樹越高。