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    行道樹不是樁，也不是柱，但有經營者就把有生命的樹木當作無生命的柱子，在樹木間用鐵絲等制成廣告橫幅；鐵絲盡管暫時不會勒破樹皮，但隨著樹木生長變粗，終會切斷樹皮使其無法進行養(yǎng)分輸送。還有經營者依托兩棵大樹搭起簡易棚作為店外店，樹干上釘上密密的釘子，掛著這樣那樣的商品；本來整潔、健康、粗壯的樹桿，被釘子釘?shù)们Н彴倏住?/P>

    行道樹遭受的“非人待遇”遠不只這些。有的把長長的鞭炮纏繞在樹干上燃放，在震耳的爆炸聲中和濃濃的硝煙中，樹木在顫抖，隨時都有失去生命的危險；有的為使自己的店鋪招牌顯眼，不惜砍掉生長多年的枝杈，使樹木要么“缺胳膊少腿”，要么“半身不遂”……總之，沿街店鋪外的行道樹可謂飽受“凌辱”。

    灌木叢的命運也好不到哪里。不少經營者就是為了少走那幾步，開飯店的把生活污水及剩飯菜倒進灌木叢，修車店的把沾滿油垢的下腳料扔進灌木叢，剛開張的把裝修廢料拋進灌木叢……那些投巨資建成的綠籬成為藏污納垢的天然垃圾箱。

    公共花木據為己有也是毀綠。去年國慶節(jié)前夕，筆者所在縣的園林部門在每條街上都布置了數(shù)量不等的盆花，可兩天過后，盆花消失了近一半。后經調查，這些消失的盆花，大多“跑”到了沿街店鋪內。除此之外，有些名貴的綠化樹木也時常不翼而飛，其中不少系店鋪經營者所為。

    由此不難看出，在當今的城市，部分沿街店鋪的經營人員隨意侵擾、危害城市綠化的現(xiàn)象著實存在。由于這些現(xiàn)象的存在，加之其他方面的因素，致使我國城市綠化、美化成果的鞏固率比較低，從而提高了城市環(huán)境建設的成本，加大了城市建設的難度。

    其實，沿街店鋪經營者是綠色植物的最直接受益者，因為他們能最先呼吸到沿街植物釋放的氧氣和被凈化的空氣，綠色植物還能使他們少受噪音、粉塵、汽車尾氣的危害。但是，他們非但不思回報，反而時常侵擾和破壞城市綠化，各級城市管理部門理應予以高度重視，提高其愛綠護綠意識。

    首先，要加強生態(tài)道德觀教育，促其自律。人們大都把道德看得很重要，既然如此，何不把生態(tài)教育與道德教育緊密結合在一起？通過生態(tài)道德教育，用道德的譴責和批判功能促使部分店鋪經營人員去關注綠色、反省和糾正自己的不良行為。

    其次，用法制方式迫使其增強愛綠護綠的意識。應借鑒新加坡、香港等國家或地區(qū)的環(huán)境管理經驗，對侵擾和危害環(huán)境的“微小暴行”，依法懲處，不可姑息。各級城市綜合執(zhí)法機關應增加環(huán)境執(zhí)法的內容，加大環(huán)境執(zhí)法的力度；真正落實門前“三包”，層層鑒定護綠責任書，對有功者獎，對失職者罰；對危害樹、草、花等綠色植物的店鋪經營人員，一經查實，要依法嚴厲懲處。