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軍區(qū)總院門口，3天就被撞壞40多個 

　　這幾天市民發(fā)現(xiàn)，中山東路部分路段隔離欄又回來了：快車道中央多出了一排比較高的木制花箱。記者從有關(guān)部門獲悉，今后南京的幾條主干道都將逐段布置這種花箱，代替以前的護欄。

　　不過，這些新型隔離欄似乎一上路就命運多舛，3天時間，軍區(qū)總院門口就被撞壞了40多個。而隔離的效果目前也不太理想，依然有不少行人直接從花箱上爬過去。

　　花箱效果不太好

　　這些木質(zhì)花箱，是在元旦期間擺上中山東路的，并不是全線安裝，從東往西共有三段，分別是中山門入口、軍區(qū)總院門前和全民健身中心門前。

　　交管部門表示，這是出于安全的考慮，中山門這里從高速連接線下來，車流較多；另兩處是公交車站附近，也是行人橫穿馬路的高發(fā)地段。“以前的隔離欄看起來冷冰冰的，有強制禁止過馬路的意味，所以這次選用了柔性的設施，用木質(zhì)花箱代替，里面又可以種上各色鮮花，既美觀又起到隔離作用。”

　　可是，上路后，卻出現(xiàn)了一些狀況。頭三天，光是軍區(qū)總院門前的這段花箱，就有40多個被來來往往的車子撞壞！

　　其中有一次，是一輛瘋狂的渣土車，一下子撞壞了15個，當場被交警抓到，付了1萬多元的賠償金。而更多的被損花箱，壓根找不到肇事車，損失無法追繳賠償金。

　　記者昨天在現(xiàn)場看到，被撞壞的花箱已全部更新到位，不過，這種所謂的“柔性設施”，似乎隔離效果也并不好。一些市民還是橫穿馬路，從高高的花箱上面翻越過去，有的索性把花箱搬開，側(cè)著身子擠過去。

　　市民：添堵又不實用

　　記者了解到，這些花箱全是防腐木材質(zhì)，價格可是不菲，一個1.2米長的，就要1000多元，40多個花箱價值4萬多元。而以前的金屬防護欄，一米的成本大約只有200元左右。相比之下，新隔離欄造價翻了四五倍。

　　“又貴又不結(jié)實。木頭的能有不銹鋼欄桿耐用嗎？而且你要說美觀，我倒覺得擺在路中間怎么看都別扭，不協(xié)調(diào)，還添堵。”家住城東的市民張先生每天開車經(jīng)過中山東路，提起這些花箱他就不滿，中山東路本來就窄，中間再放上花箱又占了一些地方，而且很容易撞上去。“其實之前三中路上就擺了一些，但那邊馬路比較寬，感覺還算好，這也應該因地制宜吧？!”

　　像張先生一樣對新隔離欄不滿的人還不少。西祠論壇上，網(wǎng)友shouji333發(fā)帖調(diào)侃：“拆了才短短幾個月，又開始搞隔離欄了，這難道不是給自己重重的一個嘴巴嘛！折騰又浪費。隔離欄一定會像灰太郎說的一句經(jīng)典話‘我一定會回來的’。”很多人覺得，那么窄的道路再搞上這種實實的長木桶子，顯得很壓抑。

　　養(yǎng)護更是讓人頭疼

　　市民不滿意，這些在馬路中間的花箱也給園林工人的日常養(yǎng)護帶來很大麻煩。

　　“代價太高了！”一名園林行業(yè)人士給記者粗略算了筆賬，花箱一個就是1000多元，里面種的草花一年少說也得換七八次，換花及澆水等養(yǎng)護成本加起來，一個花箱每年還得花幾百元甚至上千元，維護費用實在是一筆不小的開支。而且，這些草花需水量很大，得經(jīng)常澆水。“你說這些都擺在車流量最大的馬路中間，平時怎么澆水養(yǎng)護？只能在半夜。”

　　有關(guān)人士認為，其實傳統(tǒng)隔離欄動動心思也可以做得很美觀，沒必要非得花這么多錢去搞這些花箱。比如在隔離欄下種些薔薇，藤蔓會順著隔離欄攀爬，很快形成一道綠色屏障，擋住了冷冰冰的金屬，等到四五月開花時，整條路就是一道別致的風景線，占地少，養(yǎng)護成本也很低。