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　　河北邯鄲涉縣地處太行山麓、山嶺重丘區，在涉（縣）——左（權）線公路綠化中，相關部門立足本土、科學設計、精心養護，逐漸形成符合山區特色的綠化模式，最終達到了美化公路視覺環境、提高公路生態質量的良好效果。

　　一般山區都有自然條件差、凍期較長、干旱缺水的特點，而且山區公路兩側綠化范圍不具備植物生長的必需環境，具有滲水功能的材質在保護路基不受水分侵蝕的同時也不利于植物生長水分的保持，路面土質淺薄、綠化母地資源少，缺乏理想的植物生長立地環境。另外，山區綠化固步于傳統的經濟型，道路兩側樹種單一、形式呆板，缺少明顯的層次感與藝術感，已經不能滿足現代公路“綠、美、舒”的要求。

　　山區公路起伏跌宕，高坡、低谷較多。在實施公路綠化時，要本著“見縫插綠”的原則，因地制宜地將公路綠化分為“上、中、下”三層，平面化和立體化的結合。一般路段以公路邊坡腳種植喬木為“上”；路肩及綠化平臺、邊坡種植紫穗槐、刺槐等灌木為“中”；在灌木層與路肩之間點綴草花則為“下”。挖方路段則在邊坡腳栽植攀延莖類植物，如爬山虎，實現路塹邊坡綠色覆蓋為“上”，邊坡腳綠化平臺點種草花或檜柏為“下”。借勢造綠、平縱結合，實現綠化長廊式生態公路。

　　鄉土植物與引進品種的結合實踐證明，鄉土植物經科學篩選、合理引導后投入公路綠化可收到更為經濟、明顯的效果。引進植物品種與鄉土植物相搭配可以實現公路綠化“多樣、活潑、美觀”。在涉（縣）——左（權）公路綠化中引進的金絲垂柳生長迅速，根系發達，抗旱、耐瘠、適應性好，長成后柳枝金黃，與當地綠柳分段種植后相映成趣、效果明顯。

　　近年來，檜柏、百日紅、紫葉李、碧桃等觀賞性樹種被逐漸引入到公路綠化中，與楊樹、柳樹搭配種植，實現“花園式景觀公路”，提升公路綠化檔次。

　　栽植管護方面，采用冬季規劃、備坑、換填新土并沃化的方法對綠化母地進行土質改良；對于不能及時入土栽植的苗木，要保持水分供應，裸根植物可在栽植前用清水浸泡，使苗木充分吸足水分，浸泡時間在3至5天之間，以保持植株水分，提高成活率。

　　北方山區在秋末冬初封凍前，應澆一次“封凍水”，避免因冬季干旱寒冷而發生干凍損傷。春初土壤解凍，樹木發芽前，澆一次“解凍水”，避免出現“梢條”現象，保證樹木發育需要。澆水后要用土封培，呈虛松狀態，可起到新株基部保墑的作用，并保證植株根部呼吸。