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    被稱為“拯救人類的最后一次機會”的重要會議——哥本哈根大會終于拉開帷幕。氣候問題本應是超越主權的話題，但由于不同國家和地區，有著不同的個體利益和訴求，加之種種跡象表明談判可能會是一場不對等的游戲。與其關注這樣一個可能毫無結果的博弈過程，不如先學學哥本哈根怎樣開綠色大會，雖然是“買櫝還珠”，卻有著實實在在的意義。

    哥本哈根開綠色大會從交通工具就令人刮目相看。一列載有400多人的“氣候快車”在經過10余個小時行程后抵達哥本哈根，為盡量減少旅行全程溫室氣體的排放，工作人員先計算出這趟旅程所需消耗的電力總量，并從提供清潔可再生能源的企業購入相應的電能輸入。大會組織者還采取了多項措施來節能：一個風力發電機將在大會中心外運轉，為與會代表提供

    電能；大會第一天，代表們將騎自行車參加會議；各電視臺必須使用低能耗LED燈光；鼓勵旅館將客房改建為經認證的環境友好型房間；記者登記后領取到的是環保紙記者證……丹麥政府還宣布，此次大會將不向代表提供公文包和禮品，省下來的錢將用于為全球11名學生提供全額獎學金，到丹麥接受為期兩年的文學碩士教育。

    最叫絕的莫過于“堤內損失堤外補”的抵消碳排放之舉。大約1.5萬名政治家、官員、活動家和記者與會，他們往返哥本哈根及會議期間的活動將共排放約4.05萬噸二氧化碳。為抵消這一排放量，丹麥承諾將在孟加拉國首都達卡投資約70萬歐元，興建20座用新能源燒制磚塊的磚窯，以取代污染嚴重的舊磚窯。哥本哈根大會可望成為一次實現碳平衡的真正綠色大會。

    近年來，我國“綠色會議”蔚然成風，今年初的全國兩會就是一個樣本。會議期間力求節儉和環保，會期縮短，政協委員的駐地相對集中安排，以減少車輛往來接送造成的浪費。而地方性會議大興節儉之風也屢見報端，為了節約經費、提高效率，廣州市政協會議不住賓館，手捧盒飯等。今后如何將各種會議開成“低碳會議”，成為人們必須認真面對和著手行動的一個議題。

    借鑒哥本哈根開綠色大會，不僅僅體現對納稅人的尊重，節約資金，更要站在低碳時代對全球氣候變化惡果有著切膚之痛這樣一個角度，更多融入低碳理念，通過會議中各種具體而瑣碎、智慧而精巧的節能減排舉措，為保護人類生存環境作出一份努力與奉獻。鑒于此，即便哥本哈根大會最終結果浪費期待，其樣本意義仍不失為情理之中、意料之外的收獲。