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　　據了解，我市完成系統綠化工程的航道已有近117公里，船行京杭運河、杭申線嘉興段、南郊河等水面，一幅“四季常青江南岸、八方貨船畫中游”的水鄉畫卷，正沿全市航道漸次展開。去年市區啟動的沿河“拆圍透綠、拆圍造綠”工程，又讓市區主要航道綠化成了各方關注的焦點。

　　“2000年至今，市區北郊河、環城東河、南郊河航道沿岸，每年都要投入上百萬元綠化資金。”市港航管理局航道科科長呂建偉表示，環繞市區的3條航道長達30多公里，綠化帶首尾相接，幾乎可繞市區一周，形成了一道“生態城墻”。

　　據了解，位于市區交通主入口的南郊河，是溝通嘉興、杭州、上海、蘇州等地的主要航道。在其沿岸開展綠化工程，不僅能美化環境，還擔負著防止水土流失的重任。為此，2007年起，市港航管理部門就先后籌集資金200多萬元，在10.7公里航道全線，設置了單側3米寬綠化帶，新增綠化面積28萬平方米，種植了40余種名貴苗木花卉。

　　記者在現場看到，為了將江南水鄉最好的一面呈現給南來北往的貨船和車輛，提升嘉興在外地人眼中的生態指數，南郊河綠化帶上的香樟、夾竹桃、黃山巒樹、海桐球、杜英等植被，一律按四季變化錯位栽種，形成了“春—夏—秋—冬—春”的景觀循環變化。同樣多彩的生態走廊也出現在北郊河、環城東河航道沿岸：各種苗木花卉排列整齊、層次鮮明，形成了常青樹種與景觀植物的多層次綠化效果。

　　在市區2010年航道景觀設計規劃上，記者看到，航道沿岸將在靠近公路的綠化帶上，修建鵝卵石與小青磚鋪的小道、供游人休憩的亭子和廊架，讓更多市民有機會親近自然。