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    在采訪中，一位園林專家告訴記者，近年來，濟南大量道路進行改造，道路更寬更平，市民出行更方便快捷，但不少新建道路分車綠化帶的設置卻不很合理，寬度多在1.4米左右，與其說是綠化帶還不如說是裝飾帶，給綠化建設養護部門帶來了相當大的麻煩。同時，他還表示，近年來，濟南新建或改造道路底下布滿“銅墻鐵壁”，電纜、電線、管線等齊聚綠化帶，制約了綠化樹種的選擇和樹木的生長，讓許多綠化工作很難進行。

　　這不僅讓記者想到了正在進行的文化路改造。就在幾天前，因為道路改造，文化東路、建新南路等道路兩側的白楊樹被砍伐，這讓不少市民痛心不已。主管部門表示，會在道路改造過程中，將這些行道樹改為速生法桐，不過，不少市民依然擔心，怕道路改造后難以保證有足夠的綠蔭。希望相關部門在對文化路改造時一定要注意給綠化帶留足空間，避免出現窯頭路那樣半邊缺綠的遺憾。