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　　由聯合國人居署、中華人民共和國住房和城鄉建設部、上海市人民政府共同主辦的“2010年世界人居日”慶典活動10月4日在滬舉行。其間，“青白江區生態保護及城市綠化建設工程項目”榮獲由國家住房和城鄉建設部頒發的“2009中國人居環境范例獎”殊榮；這是本次慶典活動上四川省唯一獲此殊榮的項目。青白江區，一個傳統的老工業區，何以可以取得此項殊榮？殊榮取得的背后，又有怎樣的嬗變？

　　轉變 用綠色生態圍合產業發展

　　青白江自建區以來一直是成都重要的工業基地，工業帶動了該區的社會經濟發展，也帶來了嚴重的工業文明后遺癥——工業環境污染。近年來，青白江區關、停、并、轉“五小”企業、大力推行節能減排、積極發展循環經濟，實現經濟社會的可持續發展。

　　一手抓“治理”，一手抓“創建”——2005年以來，青白江區委就城市生態文明建設問題多次進行專項研究，提出創建“和諧青白江、生態青白江、人居青白江”的發展戰略，把“生態立區”納入區委、區政府工作目標。

　　多項工作的成效是顯著的——截止2008年底，該區城區新增城市綠地面積300 公頃，主城區綠化覆蓋率由五年前的30.8%提高到45.06%，城區人均公園綠地面積也從2005年的6.16平方米增加到18.21平方米。城市生活垃圾無害化處理率為100%，工業廢水處理率100%，生活污水集中處理率為90.04%。城市水源水質達標率為97.1%，城區區域環境噪聲平均等效聲級為53.6分貝，優于國家標準。2008年，城區空氣質量優良天數達347天，優良率95.1%。公眾對居住環境的滿意率達93.1%。

　　巨變 “灰色工業城”變身“生態工業區”

　　青白江區以“環城綠帶、道路綠網、水系網絡、公園綠心”為城市綠地系統總體構架，先后投資7.8億元，實施了30萬株喬木進城工程；啟動了城區道路植綠、廣場、節點綠地改造、生態濕地公園建設等工程，形成 “環、軸、點、線、面”相結合的城市綠色生態格局。

　　自2005年起，青白江以增加綠化總量為突破口，利用河灘地建起了1200畝的生態綠化走廊，使之在老工業區與主城區之間形成一道長3.8公里、寬200米的綠色屏障；在城郊結合部和老工業區周邊種植巨桉60萬株，使之形成既有經濟效益又有生態效益的環城速生林帶；在北部新區，沿同華大道建成10公里城市帶狀生態公園；2008年，投資2.5億元建設的占地800畝的鳳凰生態濕地公園已初具規模，在城區形成具有涵養水源、調節氣候功能的“綠腎”。與此同時，該區先后新建、改建了青白江大道、同華大道、華金大道等6條主干道，中央分車綠化帶、“機、非”分隔綠化帶及人行道兩側植綠寬度達30至50米。

　　嬗變 “綠色+產業”引來更大發展

　　國慶大假期間，位于青白江區環城路北段的鳳凰湖公園成為一大新興旅游地，近20萬游客在此休閑旅游。“公園是公眾參與度最高的休閑娛樂場所，豐富和完善公園綠地，是青白江改善城市生態和城市風貌的重要手段。”青白江區有關負責人這樣說。

　　良好的生態環境在改善市民生活質量的同時，也為青白江的經濟社會發展帶來了新的機遇，一大批企業相繼落戶到青白江區。工業集中發展新區（北區）已建成8平方公里，在建工業集中發展南區12平方公里。迄今為止，生態型工業集中發展新區內已入駐項目近百個，總投資規模達210億元，這些項目將成為青白江打造“千億生態產業城”的重要支撐和經濟發展的新亮點。由成都鐵路集裝箱中心站與成都國際集裝箱物流園區共同構筑的中國中西部地區規模最大、海鐵聯運、通達全球的內陸港也在這里誕生。陳小海 袁筱