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市區氣溫比市郊高2-3攝氏度 城市為何經常發高燒

　　在同樣陽光下，市區內氣溫要比市郊高出兩三攝氏度。悶熱的天氣里，人們紛紛去郊外避暑——

　　三伏天，酷暑難當。

　　從上周起，哈爾濱市出現了連續多日的30攝氏度以上高溫天氣。走在馬路上，熱浪襲人，一些路面上柏油融化變軟了，就像生出了“熱痱子”。與此形成鮮明對比的是，市郊要清涼許多，許多市民都逃離城區來到這里乘涼休閑。一位市民說：這樣的天氣城里就像一個大悶罐，出來透透氣真好！

　　近日，哈爾濱市民酷熱難耐。

　　城里為什么變得越來越熱，怎樣才能變得涼快一些？記者進行了調查走訪。

　　街路無縫鋪裝捂的！

　　不久前，哈爾濱市區內兆麟街、南通大街等幾條主要街道兩旁重新鋪裝了步道板。與以往采用的磚塊結構不同的是，這些人行道都是由大面積的水泥整體澆筑的。這種水泥步道板看起來非常堅固、厚重，但有市民反映說，這些天一走到這里，就感覺路面溫度特別高，烤得人頭暈目眩。

　　25日中午，記者來到兆麟街�？吹絻蓚热诵械劳耆�被一塊灰白色的無縫水泥板所覆蓋，一直到下個街口。走在上面，隔著鞋底仍能明顯感到地面的熱度。

　　記者又到一些由地磚鋪成的人行道上體驗，被炙烤的感覺頓時減少了許多。特別是在香坊區公濱路尚志公園旁，一些甬道上的地磚做了鏤空處理，空隙處栽著綠草，帶給人一種清涼。

　　除了人行道，一些無縫鋪裝的廣場、空地上也熱得出奇。在開發區一家大型廣場上，空曠平整的整體水泥地面猶如一面灰白的大鏡子，明晃晃地反射著正午強烈的陽光，廣場邊的草木被烤得蔫頭耷腦，毫無生氣。

　　省政協委員馮洪濱認為，不論是道路還是廣場、空地，城市的地表鋪裝，都要考慮到其生態功能。實現城區綠化、硬化，并非簡單的用鋼筋水泥等材料進行覆蓋，應該特意留一些縫隙，以便透氣透水。否則，只為了追求表面上整齊劃一，就把地表捂死蓋嚴，雨天的降水滲不到土壤中去，熱天土壤中的水汽也蒸發不出來，不利于自然散熱降溫，破壞了良性生態循環，而且還容易增大城市排水壓力，造成城市內澇。

　　馮洪濱建議，城市地表鋪裝應舍棄傳統的覆蓋方式，采用新型的透氣磚，防滑和滲水性能俱佳，表面粗糙防滑，氣孔多而粗大，在雨天里可使雨水迅速滲入地下，減少路面積水，更有助于降溫調節氣候�！叭绻�哈爾濱一半的面積用了這種會呼吸的磚，暑天室外的灼熱感就會有所減輕�！�

　　哈爾濱市透氣磚的應用少之又少。

　　城區綠陰稀疏曬的！

　　在這樣炎熱的天氣里，走在大街上的人們眼中在急切地尋找著一片片綠陰，希望借以阻擋陽光暴曬。然而，光禿禿的路面常常讓他們失望了。

　　專家指出，哈爾濱城區綠化情況不如人意，也是“熱島效應”形成的一個重要原因。

　　一方面，目前哈爾濱城市綠化總量不足。截至2007年末，哈爾濱市城市綠化總面積達10289公頃，城市綠地總面積9066公頃，綠化覆蓋率30.62%。2002年末，哈爾濱市曾出臺的《建設生態型園林城市綠地系統規劃》中，提出要在5年內建成國家園林城。然而，8年過去了，各項綠化指標距相關要求還有很大差距�！俺窃诹种�，道在綠中，家在園中，人在景中”的美好設想，仍是一個停在紙上的藍圖。

　　另一方面，哈爾濱栽植的綠化品種欠合理。近年來，哈爾濱市每年都引進上百萬株樹木和花草，幾乎取代了原有的楊、榆、松等傳統樹種。而在這些外來草木中，灌木居多，高大喬木少，看起來挺洋氣，卻存在“樹冠小、枝干纖細、抗病能力差”等不足和缺陷。近日，在開發區長江路兩側，耗巨資栽種的一些灌木樹種正在大面積患病死亡。即便有的樹木得以幸存，纖小的樹冠也不能給人們帶來多少綠陰。

　　“大樹底下好乘涼”。記者在市區采訪時發現，凡是樹陰繁密的地方，也是涼爽之處。尚志公園內生長著成片的老榆樹，走在林間，頓感涼風徐徐，神清氣爽。綠陰下的地表溫度只有20攝氏度左右，比不遠處的街道地表氣溫低了一半。而在南崗區博物館轉盤道附近，雖然也修了許多綠地和花壇，但在陽光直接照射下，附近仍熱浪滾滾。

　　資深園林專家任步鈞認為，省城綠化腳步正在逐年加快，但綠化方向卻走入誤區，“有綠缺陰”、“有綠無陰”已成為城市綠化的“富貴病”，不少地方“增綠”卻不“添陰”。綠化和美化相比，綠化永遠是第一位的，人們不只期盼綠色，更期盼頭頂上有實實在在的綠陰，為城市撐起一把遮陽傘，讓身在其中的市民更舒適。

　　哈爾濱市高級農藝師楊德豐也建議，城市綠化體系應以喬木為骨架。草坪作為一種綠地類型，它的生態功能是最弱的，如果在城市綠化過程中大面積種草，形成單一植被，既不符合生物多樣性規律，又違背城市生態綠化功能。哈爾濱市森林植物園、斯大林公園、東北林業大學林場等高大喬木分布密集的區域夏季溫度明顯低于附近地區，空氣質量也是城市中最好的，驗證了高大喬木在城市生態體系中的重要作用。

　　哈爾濱市植物園附近的溫度以及空氣質量遠遠好于其他城區。

　　開發見縫插樓擠的！

　　哈爾濱市民邱先生家在一片高層住宅里，十幾座高樓擠在一起，前后間距都不到二十米�！吧Ｄ锰臁崩�，邱先生最近罪可是沒少遭：“樓和樓之間挨得太近了，不透風，一動就是一身汗！”

　　像這樣的樓群，近兩年在哈爾濱市越來越多。一是高，動輒三十多層；二是密，從遠處看黑乎乎的一片。在開發區會展中心長江路一側，有五家大型樓盤擠在一起，有的兩樓間距才十米，僅留下一條路的寬度。走在小區里，人有一種壓抑感。一位開發商說，這里位于開發區黃金地段，房價相當高，開發單位當然要充分利用土地，多蓋一棟是一棟，能建多高就建多高。至于是否合乎規劃標準，綠地面積、前后間距是否合理，就是次要考慮的因素了。

　　圖為高樓林立，難見綠意。

　　見縫插樓現象，在哈爾濱市區松花江沿岸一線表現得更為突出。過去短短幾年時間里，哈爾濱沿江景觀帶就有十余個高檔樓盤建成或正在建設當中。

　　據了解，近年來隨著一些人對住宅品質的要求不斷提高，松花江畔成了一片“開發熱土”。有實力的開發商，紛紛搶占絕好位置，有的原規劃中的綠地、廣場也未能幸免。從道里公路大橋，延伸至道外老江橋，面向滔滔大江，一座座漂亮的摩天大樓拔地而起，“觀江豪邸”、“親水大宅”、“水畔人家”等充滿誘惑力的字眼充斥在廣告之中，售價也讓普通百姓望塵莫及，據說有的樓盤已經超過2萬元/平方米，仍然十分搶手。

　　高檔樓群盤踞沿江景觀帶，引發百姓的非議。住在哈爾濱市北環路的張豐年說：“我家住在六樓，以前能看到江面風景，夏天在陽臺還能吹到涼爽的江風，現在江邊一下建起了這么多的高樓，就像立了一堵厚墻，把我們這些普通人家憋在里面！”

　　專家建議，哈爾濱毗鄰大江，江上吹來的風能有效驅散聚集在城中的熱浪，給城區降溫消暑；現在全被高檔樓盤擋住，就失去了這一調節功能。而且，沿江風景線理應屬于全體市民，現在僅被一部分人享用，有失公平。前不久，廣州市規劃局局長王東就對媒體表態，保證把一線江景留給市民，不能使其成為富豪們的私人物品。

　　那么，哈爾濱市的有關部門是不是也該引起重視，剎一剎江邊濫建高樓之風呢？

　　相關鏈接

　　南京：會“呼吸”的人行道

　　2007年5月29日，南京第一條透水混凝土市政道路在幕府西路建成。300米長人行道，全部用“會呼吸”的透水性彩色混凝土鋪成。即便下暴雨，雨水也能迅速透過混凝土滲透到大樹根部。

　　道路建設方介紹，今后這條路無論下多大的雨，路面都不會有積水。晴天時土壤中的水汽又能“跑”上來，就像是給城市人行道等安裝了呼吸器，水泥路面的炙烤將不復存在，而且能減輕暴雨給城市排水系統帶來的負擔，還吸收車輛噪音。

　　武漢：空中綠化降溫消暑

　　今年，武漢市房產局在全市推廣屋頂綠化工程。獲悉這一消息，有10多家專業公司涉足這一行業。

　　入夏以來，已有普通住宅開始做屋頂綠化。有關專家指出，武漢今年持續高溫天氣，給屋頂綠化進入家庭很好的契機。市房產局有關負責人說，屋頂綠化能為房屋降低溫度3℃~5℃。

　　城市熱島效應

　　指隨著城市化發展，城市中的氣溫高于外圍郊區的氣候現象。不僅會帶來酷熱的天氣，還給居民生活帶來巨大影響。大量的煙、塵等微粒在城市風速較小時產生了一個朦朧的“混濁島”，致使近地層空氣的污染物難以發揮。在“熱島”中心長期居住的居民，腸道和精神系統疾病的患者明顯增多，也容易加劇呼吸系統疾病。

　　東北網7月28日訊