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廣州:六條村怎改造 三方案各出招
[日期:2009-09-02]  來源:金羊網--羊城晚報  作者:蔣錚   發表評論(0)打印



  廣州新城市中軸線南段規劃將涉及6條城中村改造,記者昨天了解到,正在公示的3個城市設計方案對這6條村的“處理”各出高招。

  即將矗立在海珠區、連接珠江前后航道的6公里南北“新中軸南段”,將涉及6個城中村的改造,從北至南分別是:桂田村、紅衛村、東風村、龍潭村、三窖村、瀝滘村。據悉,目前,紅衛、東風、龍潭、瀝滘等村正在開展普查活動,其中紅衛和東風村的基本調研已經完成,并有初步改造意向。

  方案一:中軸線旁 多搞三產

  方案一“鳳鳴羊城 樂動珠江”提出,城中村用地除了建設村民安置房之外,還將用于補充完善城市道路、公共綠地。其中,南中軸線附近的城中村,主要用于建設第三產業服務設施。

  專家提出,規劃遵循“原址改造”的方式,主要把安置住宅集中建設在中軸線西側、東風生態公園西南、珠江羅馬家園西側等用地,安置總用地128.7公頃,可以建設約375萬平方米的建設總量。

  方案還以大塘和瀝滘村為例,計算得出,住宅用地平均容積率為2.6,基本地塊內需拆遷住宅量為7.8萬平方米;其他公建用地平均容積率1.2,基本地塊內需拆遷公建量為1.2萬平方米。

  方案二:多建高樓 集約經營

  專家綜合評分最高的方案二“嶺南家園 花城綠軸”,強調對城中村土地的集約利用,參考獵德村模式,在新發展用地中,適當提高開發強度,通過多建高樓,實現集約經營。

  整個城中村的改造不能“一窩蜂”,應該根據中軸線的建設時序,結合地鐵、輕軌和新客港建設,推動改造與整治的進行。

  方案建議將村用地分成3種類型、分別處理:村民住宅用地,按照合法建設面積,“拆一建一免一”進行補償;村經濟發展歷史類用地,在已有征地中的村經濟發展用地,現狀已經建成的,按照合法面積返還。未建且未批規劃的,按照管理單元和控制要求中的建筑面積執行;村經濟發展新增用地,返還標準為折算建筑面積的10%。

  城中村改造強調公眾參與,保證村民利益,但由政府主導、提供政策,居民參與規劃。

  對于紅衛村,專家建議保證中軸線核心區的公共綠地,沿新光快速路建設商業和住宅區,可適當提高開發密度。對于東風村,除了保護核心綠地,還可以結合地鐵大塘樞紐,建設綜合商務區,提高周邊土地價值,實現共同開發。

  方案三:區域協調 整體拆建

  方案三“嶺南之心”的專家綜合評分排名第二,對城中村改造推崇“區域協調、整體拆建”。對于這6個城中村以整體拆除重建為主,實施全面改造。

  專家提出,對于這6條城中村,主要采用全面改造模式,即對位于城市重點功能區、對完善城市功能和產業提升有較大影響的城中村,按照城市規劃要求,以整體拆除重建為主,實施全面改造。

  規劃建議采用區域統籌模式,對整個軸線地區進行考慮,推進城中村改造。主要包括以下步驟:

  功能調整:融入軸線地區,與城市發展同步,尋找區域內村莊整體的發展優勢與方向;空間釋放:打破傳統村改造的行政壁壘,備整土地,確定合理規模,考慮經濟發展與居住新社區建設;設施配套:共享共建城市的公建設施配套,實現城中村的社區化改造;文化留存:強調村人文歷史留存和文脈的延續,凸顯嶺南宜居的特色;經濟平衡:從整個區域的資源出發,進行經濟平衡,保證地區居住質量,防止新的城中村的產生。

  方案建議,統一集中考慮6個村的安置村回遷住宅用地、村經濟發展用地和拍賣融資用地。其中,安置村回遷住宅用地統一設置在桂田村、三窖村和瀝滘村范圍內,用地面積共72.4公頃,保證村住宅用地容積率不高于4.5;經濟發展用地統一設置在紅衛村、龍潭村和瀝滘村范圍內,用地面積共58.4公頃,該用地包括村集體物業用地;拍賣融資地塊設置在紅衛村、三窖村和瀝滘村范圍內,用地面積共66.4公頃;村界外的融資用地面積共75.4公頃。

  本規劃片區內融資拍賣地塊的平均容積率約為4(建筑面積567.2萬平方米),其中融資商業地塊平均容積率4.5,融資居住地塊平均容積率2.5。

  ■三個方案

  方案1 鳳鳴羊城 樂動珠江

  設計方案沿南中軸線南段設置了一條富有動感的曲線活力帶,既隱喻廣州“云山珠水”的城市文脈,又似展翅飛翔的鳳凰和演奏華美樂章的音符,烘托出“鳳鳴羊城,樂動珠江”的設計主題。

  方案2 嶺南家園 花城綠軸

  方案設計力求整合文脈、生態和人性三個要素,融入嶺南文化務實、開放、兼容、創新等特征,將整體功能定位為“具有嶺南文化特色的行政辦公中心、公共交通樞紐和生態宜居家園”。該功能定位具體包括五個要素:綠色開放中軸、區域行政中心、公共交通樞紐、生態綠地公園和濱水宜居新城。

  方案3 嶺南之心

  方案希望通過建設中軸觀光區、消費商業區、湖濱行政區、文化娛樂區、創意灣、國際灣、休閑灣、中央濕地等7大城市核心功能分區及其周邊居住社區,構建起活力中軸線的多元城市功能布局。

  在核心區范圍內,軌道交通服務范圍覆蓋率達到90%。設置高架觀光列車,鏈接觀光塔-行政辦公區-海珠湖-新客港地區。

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