啟動白洋淀生態環境創新治理、實施容東片區的征拆建設……中央批復河北雄安新區總體規劃，雄安新區從頂層設計階段轉向實質性開工建設階段，雄安新區朝著建設新時代高質量發展的全國樣板不斷邁出新步伐。

雄安新區政務服務中心里的智能機器人。記者 張青果 攝

　　“高起點規劃、高標準建設”的定位使雄安新區這座未來之城承載了太多的發展愿景。近兩年，雄安新區先期啟動實施了一批基礎性重大工程項目、有序推進承接北京非首都功能疏解、全面開展環境治理和生態修復、進一步深化政策和體制機制創新，已充分展現可以量化的“雄安標準”和“雄安質量”，開放創新、信息智能、宜居宜業的新區漸行漸近。

　　“透明雄安”系統智慧管理

　　122天完工創奇跡 雄安市民服務中心成熱門景點

　　2月14日下午，雪花漫天飛舞。雄安市民服務中心園區卻熱鬧非凡，大路上，建筑旁，拖兒帶女、扶老攜幼、成群結隊的游人來來往往、留影拍照、說說笑笑，笑容洋溢在人們的臉上。

　　“雄安是新的熱土，代表著咱們國家未來的發展方向，我是專門過來看看的。很現代、很時尚、很漂亮。”來自廣州的游客林女士告訴記者。

　　“好在哪？空氣好、環境好，高科技的東西也多！趁春節假期，我想讓孩子體驗體驗。”帶全家過來的容城縣平王鄉李朗村的趙子漢說。

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　　“雄安新區現在都成熱門景點了，正月初一到初七，游客已經有十幾萬了。”中交雄安投資公司副總經理王岳平打開手機讓記者看實時數據：截止到2月14日下午6點，市民服務中心園區共進入游客11807人，前一天同期為27749人。

　　雄安市民服務中心園區占地24.24萬平方米、總建筑面積10.02萬平方米，作為雄安首個高標準建設的城建項目，其主要功能是滿足新區規劃建設成果展示、政務服務、會議接待、企業臨時辦公和未來低碳智慧城市生活體驗等，并非景點。但不設門墻、全開放式的園區，集成應用了BIM、CIM技術、海綿城市、被動式建筑、綜合管廊、裝配式建造方式等30多項世界前沿先進技術，探索形成了國內建筑的創新“試驗田”和未來城市的“樣板示范區”，是一個真正意義上的智慧園區、綠色園區，吸引了眾多好奇的目光。

到雄安市民服務中心園區游玩的游客絡繹不絕。記者 張青果 攝

　　目前，騰訊、阿里巴巴、京東、百度等多家科技巨頭已經入駐園區。雄安新區通APP對各應用場景實現全維度覆蓋，為來訪者提供有溫度、人性化、智能化的服務。無人駕駛車、無人物流車、無人清掃車、智能機器人等智能“神器”在園區里隨處可見，人們衣食住行全都能“刷臉”……

　　“2017年12月7日開工，2018年3月28日基本完工，園區能在112天內高質量建成項目，創造了歷史。‘透明雄安’系統功不可沒。”中建三局雄安市民服務中心項目經理劉創自豪地告訴記者，“透明雄安”系統是他們為雄安市民服務中心建設專門研發的，它基于BIM模型進行智慧管理，將整個施工現場搬上屏幕、手機客戶端，管理人員通過電腦或手機能夠隨時掌握工地最新情況，即時有針對性地高效地進行質量和安全管理。比如，物料管理方面，一根鋼梁是哪天生產的？哪天安裝的？都可以通過現場材料的二維碼標識隨時查找，實現物料管理的全流程可視化。從而確保了施工的安全、質量和進度。“現在，‘透明雄安’正在成為建筑業界的一個有推廣價值的樣板系統。”

　　標準化精細化質量管控

　　1天種14萬棵樹破紀錄 千年秀林成植樹造林的雄安樣板

　　先植綠，后建城。按照規劃，未來雄安新區森林面積將達百萬畝、樹種170多個，天藍、樹綠、水清。為打好生態底色，2017年和2018年，雄安新區選擇符合規劃方向且規劃用途相對穩定的地塊，先行啟動了“千年秀林”項目，目前已經完成造林14萬畝。

　　“生態先行不僅僅是種樹，不單單是打造一個個公園，實際上是在一座大公園里打造一座城市。”王岳平說，基于此種認識，他們承建“千年秀林”工程時，從設計、施工、養護每個環節，全力以赴打造植樹造林的雄安樣板。

　　“我們制定了高質量的雄安造林標準，把種樹流程、工序、技術都嚴格標準化。在造林中實施了全流程精細化質量管控，對操作人員進行專業化培訓，每個員工都充分理解在每個工序上做什么怎么做；為每棵樹都設置了二維碼身份證，工作人員一手持定位器，一手掃描苗木二維碼，苗木的坐標信息便自動上傳至雄安森林大數據系統，就可知道樹的信息、種樹的信息、種樹人的信息。不光實現了植樹質量的高標準、可追溯，效率也極大提高。最高紀錄一天種植了14萬棵樹。14萬棵樹種下去，七八百萬個數據傳上來，這在之前是不可想象的。”王岳平說。

　　為確保造林成活率，他們還通過實時監控與人工巡查、無人機飛防與人工養護相結合等手段，對每棵樹進行監控、跟蹤，嚴防病蟲害、森林火災。還創建合作造林新機制，通過讓資源變資產、資金變股金、農民變股東，調動群眾參與造林護林的主動性和積極性，讓百姓獲得穩定的長期收益。截至去年8月底，雄安新區本地農民已有3萬余人參與植樹造林和管護養護。

　　“我們先后參與造林2.3萬畝，種植了200萬棵樹。目前來看，我們種的樹成活率在95%以上，質量完全符合新區要求。”王岳平說，今年,雄安新區計劃建設20萬畝“千年秀林”，他們將積極參與其中。

造林護林成為新區眾多農民的新工作。記者 霍少軒 攝

　　精品工程綠色發展理念深植

　　過大年不停工 京雄城際領創“雄安質量”

　　千年大計，交通先行。雄安新區未來的交通將按照網絡化布局、智能化管理、一體化服務的要求構建快捷高效交通網。

　　從區域來說，雄安新區將建立連接京津及周邊其他城市、北京新機場之間的軌道交通網絡，融入“軌道上的京津冀”。去年2月正式開工建設的京雄城際鐵路，起自京九鐵路李營站，經北京市大興區、北京新機場、河北省霸州市，終至雄安新區，2020年底投入使用后，可實現與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈，對承接北京非首都功能疏解提供有力支撐，并提高新區對全國的輻射能力、促進京津冀協同發展。

　　正因為此，京雄鐵路的建設者們以高度的政治責任和使命擔當忘我奮戰，以功成不必在我、功成必定有我的思想境界集成創新，打造“雄安質量”。

　　中交二公局公司承建京雄鐵路工程的第6標段，全長約26.3公里，主要工程內容為站前橋梁、無砟道床鋪設以及與站后相關接口工程。為了高質量完成項目，他們高標準建造了職工安全培訓體驗中心，確保所有作業人員技術素質過硬。在施工中，該公司狠抓工程質量控制的新工裝、新材料、新設備、新工藝。嚴格以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全，確保工程內實外美、一次成優。

中交第二公路工程局有限公司京雄鐵路項目制梁場現代化的鋼筋加工車間。記者 張青果 攝

　　記者在該公司采訪時發現，僅樁基施工質量控制方面，該公司就上了樁基成孔檢測儀、樁基超灌控制儀、樁基成樁檢測儀等9種智能化工程設備。“混凝土灌進深80米的樁基后，各項性能達不達標呢？我們就用檢測儀檢測，就像做CT一樣，每20公分掃描一次，切實保障樁基質量100%達標。”中交第二公路工程局有限公司該項目部安全總監陳默介紹說。

　　“工期緊張，過春節我們都沒有停工。”王岳平告訴記者，京雄城際鐵路第6標段目前已經完成橋墩70個，預計3月底開始架梁。

　　從新區內部來說，基于綠色發展的基本理念，出行將以公交和慢行為主。“現在新區60輛擺渡車就滿足了一天一兩萬人次游客的運載需求，未來我們完全可以解決‘大城市病’問題。”王岳平透露，中交集團已經完成綜合綠色智慧交通系統的設計方案和技術準備，有信心在全國打造綠色出行的雄安示范。