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太原：新南站昨日破土動工
日期：2008-12-30 來源：山西新聞網 作者：張勇 王軍紅 我要評論（）
■這座占地約42.7公頃的省內第一座大型高標準、現代化火車站，預計將在1年半的時間內建成 ■太原南站共設8個站臺16股道，建成后將連接石太客運專線、太中銀線、太焦線等鐵路 鑼鼓、禮炮聲不絕于耳，會場內外人山人海……今日上午11時，在小店區晉陽東街，太原鐵路客運南站舉行了開工儀式。這座占地約42.7公頃的省內第一座大型高標準、現代化火車站，預計將在1年半的時間內建成。“太原南站距太原市中心約7.9公里，距世紀大道長風街約2.8公里，位置處于高新區、經濟區及武宿物流區三大經濟園區的交叉輻射核心地段，站區處在南中環線、農科北路、中心街和北營北路的合圍區域。”太原鐵路局有關負責人在開工儀式上介紹，太原南站地理位置非常重要，未來將是石太客運專線上最大的客運站。 太原南站共設8個站臺16股道，建成后將連接石太客運專線、太中銀線、太焦線等鐵路。為了方便市民出行，在太原南站站前廣場以及周邊區域還將規劃建設公交、出租站場以及長途汽車站，形成一個綜合立體的交通樞紐。 提升全省鐵路運輸水平，帶動北營片區地產、貿易等行業的發展 客運南站：再給省城添個新商圈 12月28日上午，太原鐵路客運南站在太原市北營正式開工，這座現代化火車站將為太原市的交通出行、經濟發展帶來什么樣的作用，全省鐵路通行水平又會出現什么樣的改變，新站開工之際，記者就此進行了走訪。 新增樞紐形成省內新鐵路網 太原南站建成后，不僅是山西第一條高速列車線石太客運專線的終點站，而且還將成為新建的我省與西部連接大通道太原中衛銀川鐵路的始發站。此外南同蒲、太焦線、太中銀線，既有石太線等線路上的列車，將來也都會從太原南站始發，太原鐵路局有關負責人表示，太原南站將來會成為全省鐵路線的一個主要支點，擔負大量的客流輸送任務。“目前我省的鐵路基礎設施仍比較落后，南北同蒲線都是上世紀建成的線路，每年的煤運客運矛盾非常突出！”太原鐵路局有關負責人表示，我省鐵路運輸能力已到一個亟待提升的階段。今年12月初我省與鐵道部簽署了投資1500億的大型建設協議，未來幾年我省的鐵路建設規模會非常大，新建線路會非常多，太原南站作為第一個現代化車站，將為許多新建線路提供樞紐站作用，形成輻射省內外的新鐵路網絡。“未來幾年，隨著石太客運專線、太中銀鐵路通車運營，太原市將成為溝通西部地區和環渤海經濟區的重要樞紐。”因此建設太原南站，對加快建設完善的山西鐵路網，加強與其他省市的聯系，與國內其他地區的客運專線形成國家快速客運網，具有十分重要的意義。 拉大城市框架 地產發展從中受惠 “新火車南站的建設將為形成一座新城起到催化作用。”太原市市政管理局計劃建設處有關負責人說，新站建成的同時，政府將在附近規劃建設一批市政設施，這將進一步拉大太原市的城市框架，加速太原南移西進、北展東擴的步伐。“新火車南站的建設，對于城建、尤其是房地產業的效應是顯而易見的。”太原市規劃局相關負責人介紹說，太原南站與飛機場、南環高速路、長風大街、龍城大街等將很自然連接成一個面，從而帶動起整個片區的發展。據介紹，此前規劃部門專門規劃設計了南站片區的用地控制規劃方案。根據方案，南客站片區將成為太榆都市圈的重要節點和交通樞紐，以對外交通、居住生活為基本功能，以商務金融、服務等為發展重點。同時，還將在現有路網結構中，規劃建設相應的次干路及支路，并劃分出三個居住區。 太原市房地局市場處有關人士介紹說，將來這片區域在交通、金融、商業以及教育、醫療和市政設施方面都將日漸完善，可以說這一區域具有極高的發展潛力。“對于房地產行業來說，房地產的開發歷來是跟著政府的規劃而行的。新火車南站的建設，將帶動起一批開發商瞄準那個方向。”省房地產產業協會咨詢中心副主任王斌表示，新火車南站開工建設，對于整個片區的發展是有積極促進作用的。 整合資源 站場附近形成新商圈 “太原客運南站建成，將會改變城南商家各自為戰的狀態，形成一個大的核心。”山西長風商務管理公司韓新梅經理介紹，俗話說“火車一響，黃金萬兩”，太原客運南站吸納了國內外一流設計的經驗，必將成為一道亮麗景觀。目前，商場內一些商戶已經開始在晉陽街附近購置房產，商戶都想借新南站讓生意更上一層樓。 12月28日，省社科院經濟研究所研究員王云珠認為，車站商業與其他商圈的商業不同，火車站商業有其特殊的要求。車站的人群都是快速人流，不會有很長的時間在周邊購物。南站周圍需要能夠提供快速、便捷的服務性商業，如便利店、綜合服務店等。“太原客運南站建設之日，也是新商圈崛起之時。”王云珠解釋說，如今的火車站，已完全超出交通樞紐的含義而被注入更多的商業色彩。商圈的正確含義指流通單位或其他服務性單位所輻射、吸引顧客的范圍，南站建成后，5公里至10公里范圍內的地段商機都會增加。 從國內外經驗看，與外地聯系比較緊密的公司、旅行社等，一般都扎堆在火車站5公里之內。新站建成后，周邊將會形成寫字樓、酒店聚集區。在其帶動下，餐飲、購物場所、娛樂設施也會出現。隨著時間推移，最終形成互相配套、互為依托的商業群體。 周邊群眾熱議 ■人物：小超市老板張女士 ■感言：盼望新站快點建成 守著自家的小超市，張女士伸長脖子專注聽著墻那邊的動靜，當聽到開工奠基的禮炮鳴放時，張女士笑成一朵花，“這可是真的要動工了！以后咱這里也跟市區一樣，要現代化了！”張女士在得知新站將在自己店旁建設后，一直在關注此事進展，“盼望著新站快點建成，我還要回來。那時候，客流量增大了，我再開個超市，生意一定更紅火！” ■人物：退休干部趙先生 ■感言：配合規劃，積極搬遷 因此次新建車站涉及區域較大，范圍覆蓋多個單位的宿舍區，所以將有大批群眾進行搬遷。趙先生便是其中一員，“政府需要我們搬家，我們就搬。兒子一家住在市區，我和老伴決定先投靠孩子們去。”趙先生不僅自己積極配合政府搬遷規劃，還動員鄰居們支持政府工作，“我們不能為新站建設做什么，就盡量不扯工程的后腿吧。” ■人物：打工者小王 ■感言：我得趕快再找新活去 緊鄰新南站奠基工地外有一廢棄庫房，一架車床前，來自陽泉的小伙子小王正埋頭車著鐵柱子。小王說他來太原打工快一年了，最近聽老板說因為車間在車站規劃建設范圍內，所以房子快要被拆了。“我也得為自己生計打算，趁元旦這幾天沒什么活兒，我計劃到時候去勞務市場看看，為自己再找份工作。” 中國風景園林網獨家稿件聲明：該作品（文字、圖片、圖表、音頻、視頻）特供中國風景園林網使用，未經授權，任何媒體和個人不得全部或部分轉載。
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