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涅槃中重生 像對待文物一樣對待工業(yè)遺產

    長期以來，人們習慣于把農業(yè)時代那些歷史悠久的文化遺存，比如古遺址、古墓葬、古建筑、石窟、石刻作為文化遺產來加以悉心保護，而對工業(yè)時代遺產的歷史、社會、科學、經濟及美學價值、情感價值等則長期地被忽視。

　　2006年4月，無錫舉行的中國工業(yè)遺產保護論壇上首次提出將工業(yè)遺產作為我國文化遺產來保護，著名的《無錫建議》拉開了工業(yè)遺產保護工作的序幕。然而，隨著城市化步伐的加快，工業(yè)遺產在拆與保、遺棄與利用之間始終存在著激烈的碰撞。有的缺乏對工業(yè)遺產的整體評價；有的至今尚未將其納入文化遺產保護的范圍，有的甚至不知道寶藏就在身邊。

　　日前，全國文化遺產保護專家們集聚上海，“上海三實例”使與會者大受啟發(fā)。面對新形勢，如何法規(guī)地、有序地對工業(yè)遺產進行保護和利用，專家們獻計獻策。

　　最擔心工業(yè)遺產在推土機轟鳴中快速消失

　　我國工業(yè)社會時代開始的時間不長，因此人們普遍認為工業(yè)場所只是生產加工和勞動就業(yè)的地方，而對廢棄或即將停產的工業(yè)場所，則更多地代表過時和落后，難以想像它們應該作為工業(yè)遺產而列入保護之列。

　　更有一些城市的決策者，認為從生產領域上淘汰下來的內容是廢棄物，是城市以及企業(yè)進一步發(fā)展的包袱和障礙，應將它們徹底拆除清理。調查顯示，近20年間天津已有30%至40%的工業(yè)遺產消失。

　　始建于1936年的沈陽冶煉廠，盡管曾制定了詳細的保護和利用規(guī)劃，但最終仍然沒有避免被拆除的命運，讓很多專家惋惜至今。

　　武漢江岸車輛廠最后一輛蒸汽機車“上游1251”，被一家廢品回收公司以12.83萬元購得。為拆卸機車廢品、回收公司動用一班工人，費了一個星期，終將之拆除。類似的一幕，2007年在重慶上演，綦江縣松藻礦區(qū)的“上游0329”、“上游1148”、“上游1197”三輛蒸汽機車下崗后被當作廢鐵以40萬元賣給了物資回收公司。

　　北京八寶山公墓里有輛車，一直停在院里風吹日曬。這輛車曾“十里長街送總理”，可對它不知道怎么處理。因它占著一個車牌號。

　　據說，完全有可能申報成為國家一級文物的“人民公社”的牌子，目前全國僅存兩塊。

　　有價值不是“破爛”，是文物   鴉片戰(zhàn)爭以來，中國民族工業(yè)、國外資本工業(yè)，以及新中國的社會主義工業(yè)，在中國大地上留下了各具特色的遺產。工業(yè)遺產具有歷史學、社會學、建筑學和技術、審美啟智以及科研價值。這些遺存既包括工廠、車間、作坊、礦場等不可移動文物，也包括機器設備、工具、檔案等可移動文物，還包括工藝流程、傳統(tǒng)工藝技能等非物質工業(yè)文化遺存。

　　所以專家疾呼，工業(yè)遺產的滅失將導致文化遺產的斷層，將對城市肌理和個性特征帶來不可挽回的傷害。

　　“因為認識不到位，工業(yè)遺產更加‘瀕危’。”北京大學景觀設計學院院長俞孔堅教授認為，對于其他文化遺產，各級政府及社會公眾都已達成保護共識，并提出了規(guī)范的保護規(guī)則。但對工業(yè)遺產，至今還沒有人系統(tǒng)地研究它的價值，并進行系統(tǒng)的評價，更沒有標準、法規(guī)來保護它，因此工業(yè)遺產很容易受到危害。

　　上海同濟大學教授阮儀三同樣焦慮：目前，特別是一些傳統(tǒng)工業(yè)城市，尚未將工業(yè)遺產納入文化遺產保護的范圍，缺乏對工業(yè)遺產的整體評價。存在著家底摸不清、法規(guī)支持不足等問題。

　　三實例 遺產在“涅槃”中重生

　　上海沙涇路“1933老場坊”。“在上海眾多的創(chuàng)意產業(yè)集聚區(qū)中，‘1933老場坊’頗受中外游客喜愛。在設計時，我們盡可能地恢復歷史原貌，已損毀的也要修舊如舊。”工作人員告訴記者。

　　“1933老場坊”建于1933年，由原公共租界最高行政機構工部局所建。它原為上海工部局宰牲場，4樓層，鋼筋混凝土結構，流線復雜。留在這座建筑的歷史里，有遠東規(guī)模最大的一所宰牲場、中國食品出口公司上海宰牲廠、上海長城生化制藥廠……直到2006年8月1日，老場坊改造工程正式啟動。現在這里已成為上海最受中外游客歡迎的創(chuàng)意產業(yè)集聚區(qū)之一，其保護模式被稱為“具有國際化視野的工業(yè)遺產保護利用模式”。

　　上海楊樹浦路830號有一組城堡式建筑群，清水磚墻、嵌以紅磚腰線，傳遞著歷史信息的數字1921、1982等被標于建筑明顯處，昭示著其建造年份……它就是建于1881年的楊樹浦水廠，原名英商上海自來水公司，現為上海市自來水市北有限公司。

　　據介紹，由于人口增長和城市發(fā)展，“楊樹浦水廠”原有的制水能力遠不能滿足市民生活和工商業(yè)發(fā)展的需求。在保持工業(yè)遺產原狀的基礎上，經過多年來的改擴建，制水功能不斷得到擴大。“目前供水量約占全市供水總量的1/4，滿足了近300萬市民的生活用水和工業(yè)用水。”上海將楊樹浦水廠的保護模式總結為“原狀保護，延展功能，合理利用”。

　　被稱為“政府參與、改變功能、公益利用思路”的上海城市雕塑藝術中心，則借鑒國際上利用廢棄工業(yè)建筑在市政改造中建為公共藝術中心的成功經驗，利用原上鋼十廠廢棄的高大廠房作為雕塑中心的展示空間。通過上海城市雕塑中心，我們看到了一處工業(yè)遺產是如何蛻變的。據悉，上海城雕中心建立之初，預算十年后取得回報，結果第二年就開始有了回報。如利用上鋼十廠廢棄鋼鐵材料設計制作的雕塑“廢鋼牛”，成本150萬元，現在有藏家愿出1500萬元收購。

　　上海經驗說明，“工業(yè)遺產不是城市發(fā)展的歷史包袱，而是寶貴財富。”更重要的是通過持續(xù)性和適應性的合理利用來證明它的價值，進而使人們自覺投入保護行列。”

　　世博會 工業(yè)遺產將獲三級保護

　　當上海世博會將選址引向城市中心后，如何有效保護并合理改建世博園區(qū)內的歷史遺址和工業(yè)遺產？這一問題便被人們普遍關注著。上海世博會園區(qū)跨黃浦江兩岸，這里有中國最早的自來水廠、最早的外商紗廠、最早的煤氣供熱廠……它們不僅屬于上海這座城市，更屬于中華民族工業(yè)文明的印記。

　　與浦鋼公司隔江相望的江南造船廠，在此已143載，其前身為江南機器制造總局，中國第一座煉鋼爐、第一艘機動兵輪、第一尊后膛鋼炮均誕生于此，它的附屬機構———翻譯館，翻譯出版過百余種千余卷西方近代科技書籍，帶動了“西學東漸”，推動了中國近現代工業(yè)和科技的發(fā)展……

　　根據規(guī)劃，世博園區(qū)內的工業(yè)遺產分三級進行保護：一是文物保護單位與優(yōu)秀歷史建筑，二是保留歷史建筑，三是其他保留建筑。這些老建筑將被用于展館、管理辦公樓、臨江餐館、博物館等，不僅可以大幅度降低建設費用，也完成了從工業(yè)廠房到博覽業(yè)之間的轉換。屆時，江南造船廠中的老建筑將成為中國近現代工業(yè)博覽館，中國早年的發(fā)電廠南市發(fā)電廠將改建成依靠太陽能、潮汐能、風能發(fā)電的新能源展示館。

　　目前上海世博會已組織力量對園區(qū)內的優(yōu)秀老建筑作歷史風貌的修復和防腐處理。其不但具有見證歷史的功能，還將與周邊現代化建筑和環(huán)境設施相協調，增添旅游觀光、休閑娛樂、文化交流等新功能。

　　新對策 動態(tài)保護與及時保護

　　目前各地在保護工業(yè)遺產方面進行了多元化的成功探索，但毋庸諱言，困難依然不少。上海市文物管理會副主任陳燮君在現場會上坦言：上海有4000萬平方米的老廠房，是近現代工業(yè)發(fā)展的見證。然而，目前有的廠房被閑置，有的廉價出租，有的甚至被拆除，開發(fā)成商品房。雖然上海相繼推出了田子坊、八號橋、創(chuàng)意倉庫等創(chuàng)業(yè)產業(yè)集聚區(qū)，總面積達30萬平方米。“但與巨大的老廠房存量相比，嚴格保護和合理利用的工作還有很大的空間。由于缺少法律保護，致使有的工業(yè)遺產在城市改造中面臨被拆除的尷尬。”

　　中國文化遺產研究院總工程師侯衛(wèi)東分析，中國近現代工業(yè)企業(yè)大都占據城市交通區(qū)位較為優(yōu)越的區(qū)域，“但它所帶來的工業(yè)遺產的保護與城市建設、發(fā)展之間的矛盾也成為工業(yè)遺產研究和保護的難點和重點。”

　　為此，新對策應運而生：

　　我們傳統(tǒng)意義上的保護，與會的北京市文物局副局長王丹江說，“工業(yè)遺產保護利用，既要重視工業(yè)遺產對于城市記憶的不可替代性，又要注重合理利用和可持續(xù)發(fā)展。”

　　同濟大學阮儀三獻計說，我國工業(yè)遺產所面臨的問題，也是國外城市曾遇到過的。英國伯明翰、德國魯爾地區(qū)等都是值得借鑒的經典案例。如德國魯爾，通過產業(yè)轉型，工業(yè)區(qū)內的舊工廠改造成了展覽館，起重架的高墻和煤渣堆被改造成攀巖訓練場，舊的煉鋼廠冷卻池成了潛水訓練基地，廢瓦斯槽被改造成富有太空意境的展覽館。重要的是他們保護的都不只是單個建筑，而是一片工業(yè)帶。所以，他建議，“保護和再利用時，應具有整體與局部的整體觀。堅持整體性原則，是為了從城市角度來評判工業(yè)遺產的保護與發(fā)展。”

　　大家已注意到，土地資源的稀缺、大眾審美情趣的轉變，卻給重新利用工業(yè)遺產帶來了契機。福州馬尾船廠保留部分舊廠房和設備。1867年建成的船政繪事院(即船舶設計所)，已成為廠史陳列館，通過沙盤、艦模、圖片等，展現了中國造船發(fā)展史、海軍建設史和近代史上的重大事件。廣東中山岐江公園堪稱國內工業(yè)遺產保護和再利用的另一個成功范例。公園在始建于1953年的廣東中山粵中造船廠基礎上建設，適度保留了原有廠房和機器，并創(chuàng)造出現代人的休閑娛樂空間，使之成為一個公共性景觀。

　　對此，國家文物局局長單霽翔認為，對于大型和特大型工業(yè)遺產，建立行業(yè)博物館，或設立工業(yè)遺址公園，從而達到整體保護的目的。他說，南方傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)往往依托天然河流或運河形成規(guī)模布局，因此，可以結合這些地區(qū)的整治，依托其人文資源，以穿城而過的河道為軸線，修復沿岸廠房、倉庫、商鋪和其他歷史遺存，再現河道兩岸傳統(tǒng)風貌，形成工業(yè)景觀與河岸風光交相輝映的文化。