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　　聞名遐邇的“綠都”南京，近年以政府主導、全民參與的合力，積極探索營造綠色生態(tài)、改善人居環(huán)境、建設低碳城市的綠色發(fā)展之路。“樹多了，水清了，生態(tài)環(huán)境更好了”，８００萬南京人民持之以恒的綠色追求，生動詮釋了即將在這里召開的上海世博會第四場分論壇的主題－－“環(huán)境保護與城市責任”。

    千年古都　層林盡染

    夏日清晨，伴著優(yōu)美的旋律，南京河西新城區(qū)名仕嘉園小區(qū)廣場上，６５歲的王青云與幾位同樣年過花甲的老人們正愜意地晨練。王青云告訴記者，以往晨練都要去公園，現(xiàn)在省事多了，小區(qū)內(nèi)、廣場上處處都有綠地花木，是老百姓舒展身心的好場所。

    “濃蔭蔽日”的行道樹是“綠都”南京的鮮明特征，如今，這條“綠色隧道”已由城市主干道向街巷社區(qū)、郊縣農(nóng)村、河道公路、鐵路沿線延伸，并拓展出數(shù)以百計的市民廣場、街心公園和公共綠地，形成覆蓋全市、多層次的綠化網(wǎng)絡。

    金陵新綠滿眼春，得益于２００２年起實施的“綠色南京”戰(zhàn)略。據(jù)南京市園林部門介紹，隨著近年城市與人口的迅速擴張，一些新建道路與小區(qū)出現(xiàn)了綠化的空白點。為彰顯城市個性特色，營造優(yōu)良人居環(huán)境，南京市委市政府提出建設“綠色南京”，實施縱貫全城的綠色通道、綠化新村、荒山覆綠、江河防護林、城市生態(tài)林和工業(yè)防污林等造林工程。８年來，全市新增造林１１０萬畝，森林覆蓋率從１５．２％提高到２６％；建成區(qū)綠化覆蓋率達４６．５％，人均公共綠地面積１３．６平方米，均居國內(nèi)前列。

    “綠色南京”建設顯著

    改善了全市的生態(tài)環(huán)境。被譽為城市“綠肺”的中山陵園風景區(qū)經(jīng)５年綜合整治，退耕還林、清淤還湖、荒地覆綠，新增綠地７０００余畝。經(jīng)專家評估，整治后的景區(qū)生態(tài)功能從凈化空氣、制氧固碳、維持生物多樣性等方面得到充分釋放。這片面積達３１平方公里的城中園林，讓更多的城里人享用“天然氧吧”的樂趣。

    愛綠、植綠、護綠，增強了廣大市民的環(huán)保意識。年逾八旬的柴乾岳老人十多年堅持在紫金山上義務撿垃圾，成為市民學習的榜樣。在老人的帶動下，全市涌現(xiàn)出小紅帽護綠隊等一大批志愿者服務團體，“呵護母親山、建設綠色家園”，成為越來越多市民的自覺行動。

    歷史名河　碧波重現(xiàn)

    營造綠色家園提升了南京市民對優(yōu)良生態(tài)環(huán)境和城市可持續(xù)發(fā)展的追求。曾經(jīng)藏污納垢的秦淮河經(jīng)多年治理，重現(xiàn)碧波，聯(lián)合國人居署官員稱之為“政府財力、公共資源成功用于環(huán)境治理的樣板”。

    “未整治前的外秦淮河水烏黑一片，不能吃、不能用，枯水季節(jié)成了臭河溝、垃圾場，難聞的氣味使沿河老百姓夏天不敢開窗，兩岸的房子也都是背河而建。”南京大學包浩生教授表示，秦淮文化是南京人民的驕傲，但遭受污染的秦淮河卻成了南京市民心中的痛！８年前，為呼吁整治秦淮河，包浩生與南京大學１０多位院士、教授聯(lián)名向市政府提出建議。許多南京市民也通過市長信箱、“兩會”提案等多種形式，為治理秦淮河建言獻策。

    面對群眾的呼聲與期盼，南京市委市政府果斷決策，多渠道籌資３０多億元，實施“秦淮河環(huán)境綜合整治和風光帶建設”。這項整治工程得到市民的擁護和支持，１８．１公里岸線順利搬遷６０００余戶居民和近百家工企單位、清淤２００萬方、截流排污口５５０個、種植綠地１００萬平方米，維修明城墻和中華門城堡等一批歷史遺址和文化景點。碧波蕩漾的秦淮河，每年吸引２０００萬人次在此休閑娛樂。

    聯(lián)合國人居署官員經(jīng)實地考察認為，秦淮河環(huán)境綜合整治生動展現(xiàn)了南京綜合實施城市污水處理、危舊房改造、城市綠化、歷史文化保護和新城建設等工程造福百姓的成效，顯示了南京市政府成功實施人居環(huán)境改善的成就。據(jù)此典型案例，南京在２００８年被授予“聯(lián)合國人居獎特別榮譽獎”。

    秦淮河整治效應現(xiàn)已在南京進一步“放大”“提升”。綜合治理水環(huán)境使城市主要河湖水質(zhì)顯著改善，全市城市集中式飲用水源地水質(zhì)達標率達１００％。近年實施的主城區(qū)雨污分流改造工程，明城墻風光帶建設，長江路、朝天宮等歷史文化街區(qū)保護工程，惠及上百萬市民的老城改造安居工程，贏得百姓贊許。

    低碳城市　不懈追求

    正在建設中的京滬高鐵南京南站，是京滬高鐵的關鍵樞紐，也是亞洲最大的火車站站房工程和南京未來的新地標。整個南站站房大面積采用了綠色節(jié)能設計－－８萬平方米的主站房屋面是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，地板由地源熱泵系統(tǒng)供暖，幕墻采用敞開式循環(huán)體系呼吸通風，雨水則通過虹吸技術(shù)在站房內(nèi)循環(huán)使用。

    創(chuàng)新綠色技術(shù)、發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)、打造低碳城市，是南京加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建設現(xiàn)代化國際性人文綠都的新路徑。

    依據(jù)新一輪發(fā)展規(guī)劃，南京近年堅持保護環(huán)境、節(jié)約能源、可持續(xù)發(fā)展的宗旨，以政府為主導、企業(yè)為主體，大力發(fā)展綠色新能源、電力自動化及智能電網(wǎng)、現(xiàn)代通訊、信息服務、文化創(chuàng)意等新興產(chǎn)業(yè)，推動經(jīng)濟發(fā)展模式由高碳向低碳轉(zhuǎn)型，經(jīng)濟增長動力由資源消耗向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)發(fā)展由高耗能高排放向節(jié)能減排、節(jié)能減碳轉(zhuǎn)型。“十一五”期間，南京單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降了１７．７％，化學需氧量和二氧化硫排放量分別下降了１２．１２％和７．４４％。

    成功申辦４年后舉行的第二屆世界青年奧運會，成為南京市建設低碳城市的最佳試驗田。南京河西新城區(qū)開發(fā)建設指揮部常務副指揮長汪揚介紹，正在籌建的青奧城將采取世界先進節(jié)能標準，包括使用電動汽車和天然氣汽車等綠色交通工具；采用低碳電力作為列車動力的２條輕軌交通線；所有建筑使用太陽能和風能，并采集地熱和江水能源，實現(xiàn)建筑的恒溫恒濕。

    關注生態(tài)環(huán)境、倡導低碳生活已在南京市民中蔚然成風。“離家拔插頭”“少開空調(diào)”“選擇公交出行”“分類回收垃圾”……低碳生活方式得到了人們普遍認同和仿效，全力打造低碳城市正成為南京市民的綠色新追求。