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　　記者調查發現，市民反映的情況位于護城河通航的解放閣站，這個船站在琵琶橋西側護城河北岸。在船站的售票窗口上，有兩塊寫有購票事項的牌子，其落款均為“環城河游船服務中心”。

　　船站的工作人員告訴記者，自2008年護城河通航一期工程通航開始，游船服務中心就是這個名字，一直沒有變過，也沒有接到過上級變更名稱的指示。而且，當時通航工程的名稱就是環城河通航工程。

　　不過，向本報反映情況的市民卻認為這樣命名不大妥當。市民逯先生的觀點很具有代表性。他認為，護城河是法定名稱，周邊相關單位名稱如果涉及這方面的內容，就該遵守規定，否則久而久之，年輕人和外地人就會漸漸淡忘這個富有歷史意義的名稱。

　　早在護城河通航一期工程時，市園林局有關負責人曾表示，環城河通航只是對工程的命名，并沒有對護城河進行更名，或者提出更名的建議。同時，當初設計規劃時考慮到二期通航要將大明湖納入航線，所以用“環城河通航工程”這個稱謂更靈活一些。

　　■旅行社：

　　對外推介一直都稱護城河

　　“我們在旅游推介的線路中，一直把它叫做護城河，因為這個名字更有歷史深度，更具有旅游價值。”日前，記者采訪濟南多家旅行社相關負責人，他們對記者這樣表示。

　　“我們跟人家推介旅游線路，說濟南是歷史文化名城，憑什么叫歷史文化名城？這種老地名就是一個憑證。”濟南東部一家旅行社負責人認為，護城河有歷史深度，其名稱中的滄桑感、歷史感是無可替代的，保護好這樣的老地名，將延續濟南的歷史文脈。

　　“東更道，西更道，王府池子，二郎廟，這都是濟南旅游和文化財富。”多家旅行社負責人都認為，對于濟南而言，老地名就是一大筆旅游資源。“說到朱仙鎮，你能想到什么？肯定是和岳飛有關的歷史傳說。說到龍山鎮，該說什么？自然是歷史悠久的龍山文化。”濟南國信旅行社負責人張曉國認為，老地名中蘊含的歷史、逸聞軼事、傳說、風俗等都是吸引外地游客的重要資源。

　　“濟南現在的老地名少了不少，其中不乏這樣蘊含著很深歷史內涵的地名，我們也希望能夠保護好像護城河這樣的老地名，因為這本身就是濟南一塊‘金字招牌’。”接受采訪的旅游界業內人士如是說。

　　■外地游客：

　　護衛城市生態，“護城河”更時尚

　　“我覺得護城河這個名字一點兒都不土，如果賦予新的意義，這個名字將既有歷史感，又有現代感。”日前，在護城河畔，來自上海的莊先生接受記者采訪時這樣說。

　　莊先生一家三口是從上海到濟南探親的，遇到記者時，他和家人正在等待游船，準備暢游護城河。當聽到記者提起“護城河”這個名字時，莊先生還是稍微愣了一下，然后指著售票窗口問記者，是不是說的就是那上面寫的環城河。記者簡單地向他解釋了一番護城河的來歷，他才恍然大悟。“其實，我覺得還是護城河這個名字好。”莊先生認為，濟南護城河這種景觀在南方現在都不多見，在北方更是少有，又有這樣的歷史縱深感，還有濟南解放的歷史在里面，護城河這三個字可以說“活脫脫就是一本濟南歷史教科書”。“雖然現在護城河不再是用來護衛城池的安全了，但是作為一條城區內非常干凈的景觀河，新時代賦予了它新的‘護城’意義，我覺得那就是護衛這座城市的生態。”莊先生說，從這一點上說，護城河這個名字不僅不過時，反而很時尚。　　

　　相 關 鏈 接

　　我國現存的護城河

　　西安：

　　西安的護城河有600多年的歷史，建于明洪武七年到十一年(1374-1378年)，這條周長14.6公里的護城河位于西安市中心，它環繞著的城墻是我國現存最完整的一座古代城垣。歷史上護城河清淤每200年一次，1983年到2004年間，護城河清淤則達3次之多。

　　北京：

　　北京紫禁城護城河，建成于明代永樂十八年(1420年)。河寬52米，條石壘砌駁岸，堅固陡直，亦稱筒子河。護城河至今已有580多年的歷史。1999年，有關部門對護城河進行治理工程，駁岸修整一新，河底全部鋪砌方磚，河道更加堅固。

　　蘇州：

　　蘇州古城區河道總長35公里，有橋梁170多座，是我國河、橋最多的城市。護城河水系有2500多年的歷史，早在建城之初，基本形成以三橫四直河為骨干的蘇州城內水道體系。蘇州以此為基礎推出的古城水上游項目途經10個城門、18座橋，游程時間約1小時30分鐘。

　　南京：

　　從歷史變遷來看，南京的外秦淮河(護城河)功能變化很大。它的前身是南唐時期在城外開鑿出來的“壕”，用以泄洪；明代初期筑南京城墻，外秦淮河成為護城河，主要功能為安全防御，附帶還有泄洪功能；幾十年以前，開鑿了秦淮新河之后，護城河的主要功能轉變為防洪排污，外加部分水上運輸。