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各有關部門、單位：
    道路綠化作為城市道路基礎設施的重要組成部分，在改善城市生態環境，促進宜居城市建設中起著重要作用。隨著我市道路建設的不斷發展，道路綠化在同步快速發展的同時，也存在著一些不容忽視的問題，造成行道樹等植物生長立地條件差，植物生長勢下降，道路生態景觀環境得不到應有的改善。
    為改善道路綠化種植條件，全面促進道路建設和道路綠化建設的協調發展，形成城市交通與生態、景觀的有機結合，市園林綠化局、市規劃委、市交通委、市市政管委提出如下意見：
    一、提高認識，加強協作，密切配合。各相關部門和單位要充分認識道路綠化作為市政道路建設重要組成部分的重要性，部門之間做到相互溝通，確保道路建設與綠化的同步發展。   
    二、在進行道路功能規劃時綜合考慮市政管線布設與綠化樹木的種植，合理利用地下空間,保證樹木必要的立地條件和生長空間;需要在綠地區域內進行地下管線設置的，需征求市園林綠化主管部門的意見。在道路規劃設計及建設施工階段，涉及道路綠化方面的內容應有園林綠化主管部門參與。
    三、新、改擴建道路應按照規劃要求保證必要的綠地率指標。道路應當留出行道樹種植位置，地下管線安排應避讓出種植行道樹位置，樹池宜達到1.5×1.5m(或1.5m寬行道樹綠化帶)，地下管線外緣與行道樹干外緣的水平距離不應小于0.75m。
    四、道路中央分隔帶凈寬度達到2米(含2米)以上的、主輔路分隔帶凈寬度達到1.5米(含1.5米)以上的宜實施綠化。主輔路分隔帶應盡量為種植大樹創造條件。道路綠地和綠化帶不宜切割過碎，綠地宜盡量完整。道路橋梁架空范圍不宜安排綠化帶。111五、凡各類市政管線與樹木距離達不到規范要求，或必須敷設在綠地內的，設計、施工單位應向園林綠化管理部門提供有關圖紙，避免在綠化施工和養護過程中造成管線損壞。
    六、在道路施工階段完成綠地澆水管的預埋和表井安裝工作。綠地澆水管、特別是過街管的埋設和表井安裝工作，應嚴格按照管線施工的有關標準和規定執行，避免發生因行車造成的水管泄漏。
    七、在綠化施工中，道路施工單位應每日及時收集清運廢棄物，保持施工現場環境衛生整潔。在道路驗收交付前，道路施工單位應將行道樹池內、綠化帶和綠地內的施工渣土和建筑廢棄物清除干凈，達到綠化種植條件。
    八、道路綠化工程交付后，綠化養護單位應加強綠地養護管理，維護綠化質量，加強保潔，及時清理白色污染。
    九、行道樹等植物種植，在滿足遮蔭和環境景觀要求的同時，應保證交通信號燈明顯可視；應符合行車視線、行車凈空、行人通行等交通安全管理的要求。要處理好公交站點、指示牌和攝像測速設備與行道樹、綠地的關系。積極配合道路橋梁的日常檢測。
    十、為適應城市交通量和交通組織的不斷變化，道路路口及斷面形式不斷調整，在調整道路路口及斷面時應盡量避讓20公分以上大樹，確實避讓不開的，需服從交通組織調整。
    十一、認真貫徹落實《北京市人民政府關于掃雪鏟冰管理的規定》和《北京市融雪劑使用管理辦法》，提倡使用機械除雪設備與人工除雪措施。使用融雪劑應選擇對環境影響小的融雪劑，嚴禁將含有融雪劑的冰雪堆放到綠地和樹池內，減少融雪劑對行道樹和綠地造成的不良影響。
    十二、各相關單位和部門要各負其責，積極促進本意見的實施。
 

                                             北京市園林綠化局        北京市規劃委員會

                                           北京市市政管理委員會      北京市交通委員會

                                                      二○○七年九月二十日