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蕭山核心區塊城市設計方案出臺
打造“黃金通道”上的“黃金區塊” 現代化建筑鱗次櫛比，雙向六車道上車輛川流不息，上班、購物或娛樂休閑乘坐地鐵方便又快捷……這是未來蕭山新區核心區域的城市景象。近日，蕭山核心區塊城市設計方案原則上通過評審，設計單位根據專家意見正作進一步修改完善。 位處“黃金通道”，推動城市向北發展 蕭山城市中心區從原來的老城區北移，新的政府辦公大樓和居住小區與開元名都酒店、綠都廣場等一個個現代化大型商業設施一起塑造了一個現代化的蕭山新區。進入大杭州時代，錢塘江沿岸成為杭州城市開發的熱點，市級及周邊片區中心開始向錢塘江邊轉移，蕭山在現有基礎上規劃和打造新的核心區塊已迫在眉睫。 據了解，蕭山核心區塊位于新區，該區域主要以行政辦公為主體，輔以商貿、居住、文化娛樂等其他配套設施。本次規劃范圍東起永久路，西到工人路，南至山陰路，北到北塘河，總面積約為1.61平方公里。大杭州江南片區已經形成了“網絡城市，節點支撐”的發展規律，即城市快速擴張由不同片區中心建設來帶動，多中心的聯動建設又促進城市整體布局均衡發展。其發展態勢主要呈南北向，發展通道依托現有交通主干道——市心路串起蕭山老城區、新區、錢江世紀城甚至江北錢江新城，蕭山核心區塊正處于這樣一個“黃金通道”上。 副區長朱云夫介紹，經過多年建設，新區中心形象、配套服務相對完善，市民認可度高，核心區塊的發展已具備現實基礎；同時作為蕭山實現連接主城區、共建大杭州戰略的重要發展跳板地區，區塊未來人流、物流、資金流集聚，土地潛在價值巨大，可有力推動城市向北有機生長。本次規劃主要是梳理已有脈絡，進一步優化布局，著重提升蕭山核心區塊的城市功能，建設高密度高層建筑群，展示蕭山的新風貌，并充分以地鐵建設為契機，高強度開發地下空間和進行地面建設。核心區塊的功能定位為服務于江南副城的城市副中心，集行政、商務、商業、居住、文化娛樂功能為一體的綜合性城市次中心區。 劃分五個功能區，“十字”型軸線發展 核心區塊未來將以“十字”型軸線發展，延續并強化以市心路、金城路為骨架的城市空間發展軸，以區政府為核心，公共空間為紐帶，將建筑、廣場、公園依次串聯，體現核心區開放大氣、莊嚴現代的景觀風貌。核心區被劃分為五個功能片區，即以區政府為代表的公共事務中心區，金惠路以北商務商業綜合區，市心路以東文化娛樂區，大浦河以西、城北村高層居住區，金城路以南商住混合區。規劃提出了三個重要節點——商務商業中心節點、地鐵商業商貿節點和濱河公園節點。 完善區域路網系統，打通“全身經脈” 規劃核心區內原有東西向規劃道路發達，疏解條件較好；錢江世紀城、蕭山新區與老城區之間由于受北塘河、北干山及西山的阻隔，南北向聯系相對薄弱，市心路成為老城區與錢江世紀城最為便捷的重要通道。 為減輕市心路的交通壓力，更好地溝通錢江世紀城、新區和老城區的聯系，規劃原工人路北延，過北塘河與北側規劃道路相連，同時將該路由支路提升為次干路；規劃市心路東側的原規劃支路南延過北塘河至金城路，與永久路相接，由支路提升為次干路。為處理好道路交叉口的交通組織，區域內道路各交叉口進口道將進行展寬處理，設置左、右轉車道；市心路與主次干道相交，市心路進口道均展寬兩個車道，其他道路交叉口進口道展寬一個車道。 隨著杭州地鐵2號線蕭山段的開工建設，未來2號線將成為錢江世紀城、蕭山新區及老城區聯系的快捷通道。此外，本次規劃還計劃在人民廣場設置400個公共停車泊位的地下停車場；市心路、金惠路西北地塊在滿足配建要求下，另配制100個公共停車泊位，滿足周邊地塊停車周轉的補充服務需求。
編輯：royal |
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