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　　洛杉磯經常被描述成為汽車友好城市的例子。市區的傳統的畫面就是一個無窮無盡的模式——單個家庭住所被交通堵塞的公路連接起來，交通不便，空氣中充滿了煙霧。

　　但是，洛杉磯正在尋求改變。2008年，市交通部門制定了一系列方案，通過改良交通出行以及為汽車出行提供選擇來改善生活質量。該系列設計的最后一個方案是R方案，于2008年11月批準，目標是：

　　1.擴大洛杉磯鐵路系統，與機場相通。
　　2.改善公路，為騎自行車者和步行者提供更加安全的保障。
　　3.減少高速公路堵塞狀況，提供高速公路安全性。
　　4.在不增加費用的基礎上擴大公交車網絡。
　　5.使用更好的交通工具，提高生活質量。

　　R方案的提出是一個重新思考城市形象的機會，摒棄舊模式，按照這種思路從而產生了由SCIFI (Southern California Institute for Future Initiatives)和建筑師日報舉辦的“新型基礎設施”比賽，比賽結果于2009年3月21日公布。結果如下：

　　職業組獲勝者
　　一等獎: Más Transit
　　Radical Craft：Joshua G. Stein, Jacob M. Brostoff, Jaclyn Thomforde, Aaron Whelton

　

　    Más是一個洛杉磯區域高速鐵路及一個相配的道路景觀設計。通過一個新型的升起的基礎設施避開機車道路的堵塞，它使社區在建成的環境中多樣化，使出行不再那么困難，相反更加容易。另外，公眾和私人區域之間的合作也使其有機發展有了各種可能性。

　　增加新火車可以優化出行時間。Más也把本地和外地的出行連接起來，提供的常見服務與加州高速鐵路網絡同步。乘坐Más到圣地亞哥不用一個小時，其中包括轉車時間；到舊金山則是不到3個小時的車程。